中日韓搶購(gòu)液化天然氣

本報(bào)特約記者　宋毅

日本媒體18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日本電力陷入供應(yīng)緊張狀態(tài)，近日爆發(fā)的寒潮讓日本各地電力需求增加，而液化天然氣的短缺讓發(fā)電站難以增加發(fā)電量。隨著中國(guó)、韓國(guó)等近期也紛紛采購(gòu)液化天然氣，日本暴露出采購(gòu)的脆弱性，正通過(guò)各種方式增加液化天然氣進(jìn)口。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》18日?qǐng)?bào)道，液化天然氣是海上運(yùn)輸，因此要將氣體的天然氣冷卻到零下162攝氏度。新冠疫情蔓延，日本電力企業(yè)的庫(kù)存也變少，暴露出日本平時(shí)的采購(gòu)戰(zhàn)略無(wú)法應(yīng)對(duì)意外事態(tài)。日本的商社也在嘗試從液化天然氣富裕的美國(guó)等遠(yuǎn)處采購(gòu)。但承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸船也處于不足狀態(tài)。

由于缺貨，亞洲地區(qū)的液化天然氣價(jià)格一個(gè)月時(shí)間暴漲至原來(lái)的約3倍。隨著液化天然氣價(jià)格的飆升，液化天然氣船運(yùn)迎來(lái)了“一船難求”的局面。據(jù)悉，目前全球主要的液化天然氣船舶，今年1月和2月的可用運(yùn)力幾乎為零。

日本《工業(yè)新聞日刊》分析稱(chēng)，除了近期寒潮天氣外，航運(yùn)市場(chǎng)的問(wèn)題也加劇了對(duì)液化天然氣市場(chǎng)的沖擊。在過(guò)去的幾周里，運(yùn)費(fèi)上漲使得租借船舶成為一大難事。另?yè)?jù)路透社報(bào)道，本月初，英國(guó)石油公司以每天支付35萬(wàn)美元的“天價(jià)”，租用了一艘液化天然氣船從美國(guó)“取貨”，創(chuàng)下歷史最昂貴商船的新紀(jì)錄。

根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日本是全球液化天然氣的最大買(mǎi)家，占全球貿(mào)易量的兩成，且日本目前對(duì)液化天然氣發(fā)電的依賴(lài)度比較高，達(dá)到約40%。近年來(lái)，由于中國(guó)倡導(dǎo)清潔消費(fèi)，積極調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，使得中國(guó)對(duì)天然氣的需求攀升，預(yù)計(jì)中國(guó)若干年后將超過(guò)日本成為最大買(mǎi)家。

另?yè)?jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局18日公布的數(shù)據(jù)，2020年發(fā)電量為74170億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)2.7%。路透社稱(chēng)，目前，煤電仍占中國(guó)電力供應(yīng)的60%。隨著亞洲市場(chǎng)快速發(fā)展，印度、巴基斯坦等國(guó)對(duì)液化天然氣的需求也有所上升，天然氣價(jià)格今明兩年仍將上漲。▲