生物質電廠存貨（燃料）管理探析

俞玉鳳

我國是能源消費大國，節能潛力巨大，我國又具有豐富的農林廢棄物（剩余物）資源，據統計，農作物秸稈和林業三剩物（采伐剩余物、造材剩余物和加工剩余物）資源量分別達到9億和3億噸，隨著我國產業結構的調整，近幾年催生出不少生物質發電行業（以下簡稱：電廠），電廠對農林廢棄物（以下簡稱：燃料）的需求在不斷的增加，但受種類多、數量大、分布廣、季節性限制等影響，在開發利用上有一定難度。燃料供應鏈從回收源頭、儲存、運輸等均受到地域限制，供應數量難以匹配電廠需求量，目前很多電廠普遍存在燃料收、儲、運難題，生物質燃料的收、儲、運直接影響著電廠電力生產的質量及效益，是目前生物質發電企業經營的重點難題之一。

中船重工（上海）新能源有限公司（以下簡稱：新能源公司）主營生物質發電業務，現有兩家運營中的電廠（阜南電廠、寶泉嶺電廠），其生產成本中燃料的耗用約占總成本的60%-70%，不僅價值高且種類數量繁多，又其形狀不固定、不同的燃料品種自帶不同標準的水分、灰分及雜質，燃料計量無行業標準、價格變動快和供應商（農戶）分散之特點，故電廠燃料管理難度非常大，相對于傳統存貨管理，燃料管理更注重全面性、系統性、與外界關系的協調性和數據流轉的真實性。本文主要研究燃料收購進廠到消耗過程中存在的問題及其解決方案，從電廠內部燃料管理進行梳理及分析。

一、燃料收購計劃管理

按照阜南、寶泉嶺電廠30MW裝機的容量，每年可發電等效7200小時，對應產值約1.2億。耗用約22萬噸燃料，對應燃料成本應控制在0.6億，故折算成收購平均單價應控制在270元/噸，熱值單耗控制在0.12元/千大卡。并且如何使燃料做到滿發或接近滿發，需要電廠組織燃料開發部門調研人員進行實地考察，真實調研，完成調研報告，調研報告應有調研區域、燃料名稱、調研時間、調研基本情況、收購價格主要成本構成測算表（見圖1）及預計可收購量，通過前期市場調研統籌，在合理的收購價內與農戶及農戶經紀人等合作戶談判以鎖定電廠周邊地區的可收購量，以確保電廠控制盈利水平及滿足收購量。

二、料場儲存管理

通常來說料場有多大，庫存就有多高，電廠剛開始收購燃料時，燃料采購員是見料就收，并未與生產、機組維修、季節因素等計劃掛鉤起來，盲目墊資收購，因為對其而言，早采購、多采購對自身而言安全了，隨便買隨便放，當料場堆放成像一座座小山一樣連綿起伏時，盤點人員及安全設備已經無從下手了，更談不上準確盤點。所以無論燃料庫存不足或是過剩，都是因采購計劃、生產及儲存地等幾方面沒有掛鉤起來，為了及時糾正盲目收購預防管理風險，電廠設定了一個最小儲存邊際安全量，一般季節為儲存3萬噸，雨雪季及春節儲存量為5萬噸，用這兩個標準量來控制儲存量，并完善規范堆垛管理，確保料場儲存安全及過多的流動資金被占用。

隨著社會的發展，生產力水平的不斷提高，社會經濟從短缺經濟逐步過渡到過剩經濟、從賣方市場到買方市場的轉變。“庫存”變成了一把雙刃劍，一下子變成了大家的煩心事，早在1929年經濟危機時有人把牛奶倒入大海，用非常消極的方式處置自己的資產，到現代社會，國家民眾環保意識上升，變質資產是無法隨意處置，可能還要花費相當多的處置費用，尤其在新能源行業，高儲存燃料秸稈除了保管不當造成的霉腐外還面臨防火壓力，比如水稻秸稈水分大，打捆時壓的比較實，庫存中如果熱量散發不出來，容易發生自燃。在這種嚴峻形勢下，減少儲存量甚至零儲存成了現代管理者追求的經營目標。“零儲存”是一個特殊的庫存概念，它并不是儲存商品的數量真正為零，而是通過實施特定的儲存控制策略，實現儲存量的最小化。零儲存可以大幅度減少甚至免去儲存地（電廠料場）的一系列問題，如料場建設投入、二級料場租用、安全經費投入、現場人員管理費、保管、裝卸、搬運費用等、燃料占用流動資金及保管不善造成的霉腐熱值虧損等問題。如前段文中提到的，對于雨雪季燃料、可以預見價格上漲的燃料而言，電廠甚至可以通過縮短結算周期或者預付一部分收購資金的方式變相用期貨方式提前預定，另外可儲備幾個燃料經紀人，補貼經紀人一部分費用的方式鎖定燃料收購數量，利用經紀人手中當地資源整合燃料供應鏈，使收購、儲存、調料入場一體化運營，即確保充足的燃料以保障生產，又降低公司經營料場風險。

三、燃料結算管理

目前國內生物質電廠數百家，燃料結算方式主要如下：

（一）建立標準水分、灰分，比如樹皮，有的電廠允許40%的含水標準，有的電廠允許10%的含水標準，具體標準視當季農作物收購情況而定。當含水、灰等指標超標后結算系統會按照一定的系數進行扣除。而如何扣除，也區分扣重或者扣價，有的電廠扣除噸位（扣量），有的電廠扣除單價（扣價），總的來說兩者本質上沒有什么區別。

（二）另外有一種是按照熱值定價，一個大卡按照相應的價格來計算。

（三）積計量，不過按照體積計量涉及到顆粒度和量方的準確性。

新能源公司兩家電廠采取的是第一種建立標準化化驗指標，化驗超標“扣重”的結算方法，以鎖定一個階段的燃料單價，便于存貨成本計價。要在激烈的市場競爭中生存下去并脫穎而出，就必須在結算信息化上下功夫，通過一體化信息管理，實現高效結算、控制成本、提高電廠核心競爭力。

目前我們的電廠采用“燃料收購自動稱重系統”，整套系統分為“硬件”與“軟件”兩部分，硬件主要包括智能道閘、刷卡機、手持機、無線AP、攝像機等設備;軟件有燃料收購自動稱重系統，燃料化驗系統及語音系統的運行程序，主要包括一檢、稱重、二檢、質檢監督、化驗、結算六個分系統。此系統通過IC讀卡器與手持器讀取信息來替代原來燃料計量、質檢過程中的鍵盤輸入與手工填寫表單，填補工作人員在燃料定、取、質、化過程中存在的漏洞，例如燃料化驗系統主要功能是通過料樣信息與稱重數據的錄入，自動完成燃料準重、熱值計算，完成燃料入庫。在燃料入庫前要進行水、灰分化驗?；灣龅乃⒒液堪凑召|檢標準在燃料化驗系統中進行自動計算扣除，比如粉碎白皮化驗水分允許含水25%，輸入后系統將按照質檢標準中“水分：15%

近幾年收購過程中對結算系統實施了優化：1、通過服務器架設與電子成像設備的數據采集，確保新能源公司總部能對子公司數據實時監控，對風險環節及時提出預警，同時加強數據異地備份功能，確保信息安全。2、加強供應商信息采集與分類，確保審核人員能掌握完整的結算信息，進而加快結算流程。3、強化各項數據的命名與代碼設置的統一性，確保財務與業務的銜接的重要前提。信息化管理將新能源總部與子公司，部門與部門、財務與業務都聯系到了一起，做到了信息共享，真正做到了“業財融合”使得全體員工心往一處看、力往一處使，調動起全部資源為完成生產而努力。

四、燃料盤點管理

（一）盤點的方法：燃料堆垛體積*密度（容重）、包狀燃料以包數乘以平均包重。每垛燃料取樣從測容重或者包重的燃料中取得，取樣位置均勻分布，深度不低于表面30cm，每垛取樣量不小于1kg，所取樣品要密封保存且在規定的時間內及時化驗出數據。燃料堆垛體積的測量方法就是對燃料堆垛尺寸進行直接測量，然后計算出被測量燃料堆垛的體積。燃料堆垛密度（容重）的測量就是在被盤燃料堆垛中具有代表的模擬位置切割出一小塊（不小于3立方米），對其進行體積直接測量，采用重量計量的手段直接稱量，然后通過計算得出燃料堆垛的密度（容重）。電廠有幾種代表性的燃料如稻殼、花生殼、木片、碎樹皮等散裝燃料可將有代表性的燃料裝入1m3容器或者標準容器內，分兩次（1次不加壓、1次加壓）測量，秤出其重量計算平均密度;打包秸稈應按各規格捆數乘以單捆平均重量（經驗值或實際稱量）計算。

（二）盤點的重要性：電廠燃料成本依據月末盤點后的凈重扣除期末現場取樣化驗的燃料水分、灰分值（即：期末準重）結合期初及入庫量核算出當期燃料消耗值，故期末盤點的準確性直接影響成本核算既當期電廠盈利水平的準確性。

（三）盤點的稽核方法：1、電廠有一個參考比對分析值即“皮帶秤計數值”稽核“倒推當期消耗值”，但皮帶秤每天略帶誤差，需要定期校驗，與實際值有一定偏差，故此行業允許有5%的偏差值。2、在條件允許的情況下，加入熱值損耗進行比對，熱值是單位質量（或體積）的燃料完全燃燒時所放出的熱量，具有計量的單一、惟一性，對燃料種類繁多的電廠不失是個計量的好方法。3、可采用充分燃燒后的灰渣量倒推出入爐消耗量來稽核。

綜述，現代管理學對現場管理的定義是用科學的標準和方法對生產現場各生產要素，料是“人機料法環”環節尤為重要的一環，燃料作為電廠的重大流動資產貫穿于整個電廠始末，在料場管理、結算管理、月末盤點幾大環節中存在的問題會影響電廠長遠發展，需要電廠經營者多花時間精力找到自己電廠最為合適的燃料管理方法，全員參與料場管理、監督，不斷灌輸降低燃料成本的重要性，將燃料成本與員工薪酬掛鉤，真正實現電廠降本增效！

（作者單位：中國船舶重工集團公司第七一一研究所）