濟(jì)南市共享車位運營模式及可行性分析

王守霞?張樂樂

近年來停車問題成為困擾城市居民的重要難題之一，辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)、商業(yè)區(qū)等都在一定程度上出現(xiàn)了交通擁堵，難以找到合適停車位的情況。筆者以共享理念為出發(fā)點，分析了濟(jì)南市的停車位供求情況，介紹了共享車位的運營模式、盈利模式及管理策略，并對APP項目進(jìn)行了SWOT分析和可行性分析。

隨著人民生活水平的提高，私家車數(shù)量呈現(xiàn)迅速上升趨勢，作為山東省的省會城市，濟(jì)南匯集了大量的本地人口和外來人口，停車問題和交通擁堵問題日益突出，時刻困擾著人們的日常出行。共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展為緩解濟(jì)南市停車難現(xiàn)狀提供了思路，共享車位面臨較大的市場需求。

一、共享理念

（一）共享理念的概念

共享理念是指通過資源整合和資源共享形成一個有機(jī)整體，不斷進(jìn)行帕累托改進(jìn)，實現(xiàn)資源的充分利用，達(dá)到帕累托最優(yōu)。共享理念通常需要借助第三方平臺的信息技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行資源共享，實現(xiàn)資金、知識、物品、經(jīng)驗等的互利共享，突破密閉空間的局限性。在共享理念的執(zhí)行過程中需要融入需求方、平臺、供給方三個主體，平臺作為鏈接需求方和供給方的重要觸點，推進(jìn)交易的順利進(jìn)行。

（二）共享車位案例分析

北京、上海等一線城市已經(jīng)進(jìn)行了共享車位的初步探索。2018年《北京市機(jī)動車停車管理條例》中倡導(dǎo)企業(yè)、單位和個人等主體將停車位相關(guān)資源進(jìn)行整合，開展有償共享活動;同年重慶市也公布了停車資源共享的相關(guān)實施意見;上海市政府針對停車難的問題，提出讓事業(yè)單位、國企、政府機(jī)構(gòu)在保障正常安全的情況下共享停車位資源，通過“上海停車APP”對外開放車位，緩解停車難的問題。……