中國車厲害了！

在群龍爭霸、風起云涌的中國汽車市場，什么樣的國車可以俘獲中國消費者的芳心？11月19日，在廣州國際車展5.2館“中國車榮譽殿堂”展臺，2021（第十六屆）中國車年度大選給出了答案。

本次頒獎活動由汽車觀察傳媒創始人、汽車觀察雜志社長劉小勇主持，中國國際貿促會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車商會會長王俠，中國對外貿易中心副主任、中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任、清華汽車工程開發研究院常務副院長宋健，同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產，華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華，廣東省工信廳智庫專家、大灣區產業加速中心CEO胡湛湛等行業領導及專家蒞臨現場為獲獎車型頒獎。

嵐圖汽車CBO雷新，小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程，東風小康汽車銷售有限公司總經理助理張盼，奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬，領克汽車媒介傳播部部長張寶，廣汽傳祺銷售公司市場總監張天時，長安歐尚汽車媒介公關總監繆強，廣汽埃安AION V Plus車型傳播總監葉蓓，北京汽車公關科高級傳播經理梁如，長安汽車品牌公關部大型活動策劃處經理李鴻彪，比亞迪王朝網秦系傳播推廣部經理楊秋穗，華人運通高合汽車銷售服務公司代表等代表企業領獎。

盛典現場，網易、騰訊、新浪、汽車產經網、中國經濟網、中華網等近50家業內主流媒體與眾多專業觀眾共同見證了這一重要時刻，同時進行了線上直播。

作為國內最早以“中國品牌汽車”為主角的評選活動，中國車年度大選活動由中國國際貿促會汽車委員會指導，汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦，由知名高校汽車學院教授、行業專家和資深媒體人擔當專業評委，自2006年創辦以來已連續舉辦十六屆，先后有近40個中國汽車品牌的400多款車型參加。

今年的中國車年度大選延續了實地測評+評委體驗+綜合打分的評選方式。與往年不同的是，今年甄選出的年度中國車全部經歷了實際道路試駕，測試路段涵蓋城市道路、郊區道路、高速、山路等不同路況，最大化還原了車輛在真實駕駛場景中的表現，全面反映了車輛在實際使用過程中的性能。同時，也結合中國品牌汽車在智能化、新能源方面的技術進步，強化了這兩大領域的測試強度和專家評委陣容。

權威的評審陣容、嚴謹的測試流程、接地氣的測試項目，在中國車年度大選中斬獲了獎項的車型不僅意味著在綜合產品力上具備領先優勢，同時也代表了2021年中國品牌汽車的最高水準。

究竟哪些車型獲得了這些年度殊榮？讓我們來逐一揭曉。

年度車型大獎

嵐圖FREE

獲獎理由：

20項智駕功能，50+豪華配置。破百只需4.5秒。可油可電，遠近必達;自由隨心，場景隨意。東方覺醒的新實力，自主突圍的新標桿。

頒獎盛典現場，中國對外貿易中心副主任徐兵為嵐圖汽車CBO雷新頒獎。雷新發表獲獎感言稱：“在電動化、智能化、網聯化的汽車變革時代，嵐圖還是一個新兵，嵐圖FREE是我們的第一款車型，今年剛剛投放。在今年廣州車展，嵐圖還帶來了全球首款大型豪華電動MPV。在市場變革的時代，嵐圖一直堅守和踐行品牌的愿景，讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能，嵐圖會一直努力。”

作為嵐圖汽車首款車型，嵐圖FREE定位于“性能級智能電動SUV”，嵐圖FREE可提供純電動和增程電動兩種動力方案。其中，增程電動版采用1.5T+四缸增程技術，匹配最高功率80kW發電機，綜合續航達860公里，同類別最長;純電版NEDC續航里程達到505公里，且兩種動力車型均可提供11kW家充和直流快充兩種補能方式。

此外，嵐圖FREE搭載前后雙電機，最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m;配備前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，采用全鋁合金材質，空氣懸掛可智能調節底盤的高度，滿足高能模式、越野模式、舒享模式等不同駕乘場景。

在智能化方面，嵐圖FREE提供四種智能座艙模式：開啟VOYAH Moment（迎賓模式），FACEID人臉識別技術快速識別駕駛員身份，自動調整車主專屬坐姿;當需要暢快淋漓的駕乘體驗時，可啟動VOYAH Performance（高能模式）;當需要緩解駕駛疲勞時，獨創VOYAH Attention（覺醒模式）;針對兒童車內安全，專門開發VOYAH Care（兒童呵護模式）。

嵐圖FREE智能座艙還可持續OTA升級，搭載的全球首發車規級5G T-BOX，可讓車機、手機、智能家居充分融合，成為一個可移動的第三生活空間。例如，具備同級獨有的四種手勢交互、四音區語音識別、觸屏、TouchPad、實體按鍵五種交互功能。其中，行業領先的四音區語音識別可讓車內任意位置乘客獨立喚醒語音助手，實現對空調、車窗及多媒體等獨立控制。

年度車型大獎

長安UNI-K

獲獎理由：

無界格柵，展露強大氣場;智慧座艙，一鍵舒適靜享。藍鯨動力，鋒芒勿需隱藏。用科技撬動未來，憑實力品牌向上。

清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任、清華汽車工程開發研究院常務副院長宋健為長安汽車品牌公關部大型活動策劃處經理李鴻彪頒獎。李鴻彪發表獲獎感言稱：“長安汽車UNI序列一直致力于為消費者提供高品質服務，在未來，將繼續與用戶共享、共創，讓美好未來觸手可及。”

作為長安汽車UNI高端產品序列的扛鼎之作，UNI-K在顏值設計、智能化、動力性能等方面優勢明顯。

UNI-K在外觀上保持了量產版“概念車”的設計水準，采用新科技智慧美學設計語言，從無邊界進氣格柵，到宛如星際戰艦的前大燈，星際飛船三叉戟造型的日間行車燈，以及尾部航天飛行器印記的擾流板，再到V-surface的微斜面設計，整體呈現出簡潔優雅之美。

智能化方面，UNI-K采用高階智能駕駛輔助系統、IMS智能座艙交互系統、"SuperFast”高能芯片、科大訊飛飛魚3.0語音交互系統，不僅擁有4.7s的極速開機體驗，還集成了FACE ID超級賬號、全域手勢交互、常用詞匯免喚醒等便捷功能。

除此之外，清新模式的車機動畫、觸控體驗完美的康寧大猩猩AutoGradeTM車規級J型曲面玻璃、細心周到的頭枕模式以及雙聲場輸出等配置，無一不體現出UNI-K在客戶體驗上所投入的精力。更值得一提的是，UNI-K搭載了索尼高級車載音響系統，并配備先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放，經過索尼聲學專家專屬調音，為用戶再現世界級音樂廳的現場體驗，另外通過對14揚聲器精準的聲場控制，可以實現提示音的定向播放，達到聽聲辨位的效果。

作為一款中大型SUV，UNI-K的動力表現與操控性能同樣優秀。UNI-K搭載新一代藍鯨D系列2.0T發動機和愛信8AT手自一體變速器，應用高滾流氣道、350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、連續可變排量機油泵、雙調溫器平行冷卻、水冷中冷等20余項先進技術，1500r/min即可達到350N·m的扭矩，峰值扭矩達到390N·m，百公里油耗僅8.4L，換檔響應在0.75s以內，同時擁有100-0km/h 35.9m的制動距離。

正是基于這樣全面、出色的產品力表現，長安UNI-K不僅受到評審團的首肯，在市場上同樣受到用戶廣泛好評，為長安汽車品牌向上發揮了重要作用。

年度十佳車型

比亞迪秦PLUS DM-i

獲獎理由：

箭羽龍睛，八面龍吟，靜時傲氣凝霜。3.8L超低油耗，7.3秒輕松破百，動時奔逸絕塵。DM-i超級混動，1200km超長續航，直達詩和遠方。

頒獎盛典現場，比亞迪王朝網秦系傳播推廣部經理楊秋穗從中國對外貿易中心副主任徐兵手里接過獎杯。楊秋穗發表獲獎感言稱：“作為比亞迪旗下首款搭載DM-i超級混動的車型，秦PLUS DM-i憑借‘快、省、靜、順、綠’等顛覆性優勢，贏得了市場和消費者的認可，成為爆款。今后，比亞迪汽車將一如既往堅持自主創新，砥礪前行。”

除超級混動帶來的技術優勢外，秦PLUS DM-i在車型設計、智能科技、安全防護等方面的表現也十分出色。

秦PLUS DM-i的外觀設計沿襲Dragon Face家族化設計語言精髓，氣吞八面的進取之姿中也不失靈動的時尚感。環抱式闊境懸浮座艙營造了開闊的感官體驗，并于細節處彰顯輕奢品質，足以滿足顏值控的審美需求。

DiLink 3.0智能網聯系統、云服務、遙控駕駛、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠程升級、移動電站等眾多比亞迪黑科技，打造出更懂用戶的數字化空間，賦予更多出行樂趣。

在安全方面，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障，解除了新能源用戶的一大后顧之憂。ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等20多項智能駕駛輔助功能，可全方位守護用戶的駕乘安全。

在剛過去的10月份，秦PLUS DM-i單車熱銷17 503輛。秦PLUS雙車銷量25 908輛，一舉邁入中國A級轎車銷量榜前三，打破了合資品牌多年來的壟斷，改寫了市場格局。上市僅八個月，秦PLUS DM-i累計銷量已達到了78316輛，以冠軍之姿持續領跑新能源混動市場。A級轎車市場一直是合資品牌的主戰場，秦PLUS DM-i脫穎而出，充分展現出了中國汽車品牌近年來在電動智能領域的引領實力。

年度十佳車型

傳祺GS4 PLUS

獲獎理由：

L2+級輔助駕駛，超感交互座艙，便捷再上一階;

五星級碰撞，跑車級制動，安全更勝一籌;鳳羽流光，雙柵前臉，成功不止一面。

頒獎盛典現場，清華大學教授宋健為廣汽傳祺銷售公司市場總監張天時頒獎。張天時發表獲獎感言稱：“作為廣汽傳祺銷量擔當GS4家族的新成員，傳祺GS4 PLUS分別在外觀、動力、空間、智能、安全五大方面進行了全面升級，獲得市場和消費者的廣泛認可，接下來，廣汽傳祺還將繼續堅持以客戶體驗為中心，為廣大消費者打造更多、更好的產品體驗和服務。”

與此同時，廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇也發來祝賀稱：“廣汽傳祺將堅持以顧客為中心，堅持創新驅動，為消費者打造更愉悅的移動生活。”

繼2021年4月19日在上海車展首發亮相、5月31日在廣汽乘用車（杭州）有限公司正式量產下線并同步開啟預售后，傳祺GS4 PLUS于6月30日正式上市，推出5款車型，提供1.5T和2.0T兩個版本，官方指導價為12.68萬～14.98萬元。

在競爭日益激烈的汽車市場，“一招吃遍天下”的日子早已不復存在了，全能型選手才是王道，外觀造型、科技配置、動力性能、乘坐空間等因素統統都不能少。而傳祺GS4 PLUS就是這樣的“全能型選手”，該車擁有同級最強動力、同級最智能、同級最安全、同級最大空間四大產品亮點，堪稱同級“性價比之王”。

在動力總成方面，除矩浪動力270T發動機外，傳祺GS4 PLUS還新增搭載了被譽為“國產最強2.0T”的鉅浪動力390T發動機，作為廣汽自主研發的第三代2.0T發動機，這款發動機匹配愛信6AT變速箱，額定功率185kW，峰值扭矩390N·m，較上一代2.0T發動機最大扭矩提高22%、最大功率提升25%。

值得一提的是，傳祺GS4 PLUS搭載的發動機核心零部件均采用與豪華車、合資車同樣的零部件。其中，高壓直噴系統、正時鏈系統、電子調溫器由博格華納提供，現已被廣泛應用在奔馳、大眾、通用旗下車型上;由IHI（石川島）供應的渦輪增壓器，現已被奔馳、奧迪、大眾、本田等車型廣泛使用;活塞由輝門提供，與奔馳、寶馬、沃爾沃等使用相同的零部件;催化器由佛吉亞提供，與奔馳、沃爾沃使用相同的零部件;來自舍弗勒的滾子搖臂液壓挺柱，也被使用在奧迪、大眾旗下車型上。

年度十佳車型

小鵬P7鵬翼版

獲獎理由：

NGP智能導航輔助駕駛、停車場記憶泊車、全場景語音交互，

智慧是他的DNA;百變燈語、音樂座艙、鵬翼設計，時尚是他的座右銘。為夢想添翼，助鵬程萬里。

頒獎盛典上，中國國際貿促會汽車行業委員會會長王俠為小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程頒獎。李鵬程發表獲獎感言稱：“當今的汽車產業已經進入了一個全新的時代，無論是電動汽車，還是智能汽車，都展現出了嶄新的前景。小鵬P7鵬翼版證明了轎跑也可以在市場中取得成功，鵬翼版也可以收獲自己的用戶群。”

“智能”和“時尚”是小鵬P7鵬翼版給現場評委留下的最深刻的兩大印象，作為小鵬汽車旗下的旗艦車型，也是目前小鵬汽車單車售價最高的車型，小鵬P7鵬翼版在本就突出的產品力上做了進一步升級強化。從去年廣州車展發布至今，在這一年的時間內，小鵬P7鵬翼版不僅吸引了足夠的關注度，賺足了流量，產品力也經受住了用戶的檢驗，取得了超越預期的市場表現。

在顏值上，小鵬P7鵬翼版采用了貫穿式頭尾燈和流暢的溜背設計，簡潔中夾帶著幾分伶俐，整體輪廓與常規版車型保持了高度一致，提供超閃綠、天辰灰及曜日紅三種車身顏色可選，內飾繼續使用了高分辨率的雙聯屏設計。新車最大的亮點，是配備了通常只有超級跑車才擁有的“鵬翼門”設計。

小鵬P7鵬翼版車型共推出兩個配置版本，四驅高性能版擁有4秒級的百公里加速能力，后驅版則擁有NEDC綜合工況下670km的超長續航。智能化更是小鵬P7鵬翼版的絕對優勢，該車搭載XPILOT 3.0駕駛輔助系統，無限接近于L3輔助駕駛體驗的NGP功能可以實現高速道路上的自主變道、超車和進出匝道，極大減輕了長途駕駛的疲勞感。該車所應用的全場景智能語音被公認為當前最好用的語音交互，實現了“可見即可說”的便捷交互體驗。

在智能硬件上，小鵬P7鵬翼版配備了14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，并搭載了英偉達Xavier自動駕駛計算平臺和高通驍龍820A智能服務引擎，幫助小鵬P7鵬翼版實現了更廣的感知范圍、更精準的識別能力和更流暢的智能體驗。先進的電子電氣架構讓該車還具備整車OTA的能力，用戶可以輕松享受到最新科技帶來的優秀體驗。

年度十佳車型

高合HiPhi X

獲獎理由：

場景定義，價值共創，以革新重構想象。

交互燈光，展翼亮相，自帶明星氣場。全維感知，算力超凡，走自己的路，一心向上。

高合HiPhi X是全球首款擁有開放式智能電子電氣架構H-SOA、可與用戶共創的可進化超跑SUV，旨在為用戶帶來科技豪華全新品牌體驗。

兼顧用戶對性能與空間的追求，高合HiPhi X采用E-proportion電動化車身設計，將超跑與大型SUV完美融合，軸距達到3150mm，以超跑SUV的創新車身比例最小化動力總成占用空間，最大化乘員座艙空間。

風阻系數低至0.27Cd，百公里加速僅為3.9s。配合電機效率高達97.2%的前后220kW雙電機、97kWh大容量電池、CrossLoop能量管理系統以及云端電池管理，實現動力、續航與安全的兼顧。長續航版本NEDC工況下高達630km續航里程，滿足用戶在城市、城際、高速、低溫等多場景的用車需求。

與此同時，高合HiPhi X擁有多項全球先進技術，包括“無接觸智能進出”的NT展翼門、“能投影會說話帶夜視”的PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈等面向未來的硬件，以及HiPhi Pilot高合自動駕駛輔助、情感化智能出行伙伴HiPhiGO等人性化科技，為用戶帶來智慧化出行體驗。

而Meridian英國之寶定制全球首個可進化數字音響系統的加持也為高合HiPhi X平添了尊貴氣息。據悉，高合HiPhi X上的每套英國之寶音響系統都會采用顫振平滑技術，最大程度還原數字音頻的每一個聲音細節，利用其隔間修復技術優化車內音響環境來提高音頻的清晰度和解析度，利用上混技術實現多通道的混音創造環繞和沉浸式聲音體驗，為用戶創造“聲”臨其境般的聽覺盛宴。

更值得一提的是，高合和微軟共同開發的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，是微軟將人工智能技術應用在智能汽車上的深入探索，也是真正與用戶一起學習進化的靈魂，除了能語音識別、聲控整車、主動提供人格化情感陪伴，還具備寫詩、作畫、編輯視頻等創作能力，能夠與車主共同成長，帶來如影隨形的情感化陪伴。

年度十佳車型

瑞虎8鯤鵬版

獲獎理由：

不缺功率和扭矩，技術過硬有底氣，終身質保很局氣;

綠色座艙、三屏互聯，12種空間組合，34分貝超強靜謐，“鯤鵬”隨風起。

頒獎盛典現場，奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬從中國國際貿促會汽車行業委員會會長王俠手里接過獎杯。祁素彬發表獲獎感言稱：“在當前汽車市場缺芯的嚴峻形勢下，瑞虎8鯤鵬版自上市以來產、銷兩旺，之所以能取得這樣的成績，也是奇瑞長期堅持以用戶為導向，堅持產品正向研發，以技術品質為保證的結果。”

作為奇瑞汽車鯤鵬動力的典范之作，瑞虎8鯤鵬版被寄予厚望。瑞虎8于2018年上市，截至目前全球已突破35萬用戶，2021年7月上市的瑞虎8鯤鵬版率先搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機，并通過6大模塊共52項產品升級，實現安全、智能、駕控等產品力的全面進化。

最強動力：搭載“最強中國芯”—— 鯤鵬2.0TGDI超級動力，這是奇瑞鯤鵬動力第二款重磅產品。其以歐洲、中國（蕪湖、上海）三大研發中心為依托，基于奇瑞24年發動機正向開發能力沉淀和完善的產品開發體系、先進的驗證體系，由1 000余人動總研發團隊歷時48個月打造完成，代表了中國汽車品牌目前最高核心技術研發實力。

五星安全：搭載全速ACC自適應巡航系統、360°鳥瞰式全景超清倒車影像、FCW前方碰撞預警系統、ESP車身電子穩定系統、智能坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制系統、AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制系統、LDW全方位車道偏離預警、SLA限速標識監測及主動提醒等10項智能駕駛輔助系統，打造覆蓋高速公路、城市快速路、擁堵城市道路等多種實際用車場景的主動安全生態。

領先智慧：引領主流的雄獅智云3.0系統，可以實現AI人臉識別、AI云管家、AI智云互聯遠程車輛控制和增強型自然語音交互功能。引領主流的豐富智能科技配置，包含感應式智能防夾記憶電動尾門、超大智能防夾全景天窗、第三代PEPS無鑰匙進入及啟動系統、EPB電子駐車系統、AUTO HOLD自動駐車系統、雙模EPS電子助力轉向模式、主/副駕電動調節座椅、手機無線充電、四門一鍵升窗等功能。

年度十佳車型

長安歐尚X7PLUS

獲獎理由：

復式點陣格柵，造就撲面顏值。透明底盤監測，安全沒有盲區。雙攝人臉智控，1秒感應開啟。進取從不停步，進化更上層樓。

長安歐尚汽車媒介公關總監繆強從大灣區產業加速中心CEO胡湛湛手中接過獎杯，并發表獲獎感言稱：“這一殊榮是對年輕的長安歐尚汽車莫大的鼓勵。作為長安歐尚X7全新升級產品，長安歐尚X7PLUS自今年8月預售以來已經收獲了3萬多用戶的訂購。接下來，長安歐尚汽車將繼續秉承為用戶更高價值的產品體驗，與用戶一起攜手向上。”

長安歐尚X7PLUS搭載長安汽車自研的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速箱黃金動力組合，藍鯨1.5T發動機最大功率為138kW，最大扭矩可達300N·m，有著絕大多數同級發動機不具備的動力輸出。

在智能科技方面，長安歐尚X7PLUS采用全場景OnStyle3.0+智控八核車機系統、Geeker內外雙攝人臉智控系統、自適應巡航系統、APA5.0一鍵泊車系統、全天候保鏢監控系統實時守護愛車、透明底盤技術、千里眼遠程視頻系統2.0、Baby in car兒童關愛模式、無麥K歌等豐富的配置，表現出了超越同級的智能化水準。

長安歐尚X7PLUS的空間同樣帶來了不小的驚喜，長寬高分別達到4 730mm、1 870mm、1 720mm，軸距達到2 786mm，第二排腿部空間達到140mm，還預留出了650-1407L的超大行李箱空間，可以滿足垂釣/旅行/休閑等各類使用場景。

在寬敞的空間基礎上，長安歐尚X7PLUS還為用戶打造了遠超同級的舒適品質，其中最值得一提的是“會呼吸”的人體工程學舒適座椅，該座椅有2萬個超纖皮革打孔，支持通風、加熱功能，乘坐舒適性和側翼包裹性方面的表現都較為突出。此外，長安歐尚X7PLUS全車包含了52處綜合NVH減震降噪方案處理，帶來了怠速37分貝的靜音空間，外加行業首創的柔性副車架，都可以為駕乘者帶來更加舒適的用車體驗。

憑借全方位的實力進階，長安歐尚X7PLUS不僅受到評審團的青睞，同樣也在市場中反響熱烈，成為10萬元級別SUV中的“星”選擇。數據顯示，10月17日上市首日，長安歐尚X7PLUS訂單突破3475輛，截至目前累計訂單已突破39 844輛，至此，歐尚X7系用戶正式突破20萬+，成為又一款現象級爆款車型。

年度十佳車型

廣汽埃安AION V Plus

獲獎理由：

千變萬色，璀璨星河;光爪電眼，展盡鋒芒;遠程召喚，一鍵私享;AI智駕，高精領航;

閃電快充，里程無憂;彈匣電池，安全升艙。

頒獎盛典現場，同濟大學教授朱西產為廣汽埃安AION V Plus車型傳播總監葉蓓頒獎。葉蓓發表獲獎感言稱：“AION V Plus不僅搭載了全球最快的充電技術——超倍速電池技術，還搭載了NDA智能領航輔助系統和AVP遠程召喚泊車技術，集三大黑科技于一身，是廣汽埃安的一款炫技之作。”

與此同時，廣汽埃安副總經理肖勇也發來祝賀稱：“定位星際母艦純電SUV的AION V Plus是廣汽埃安最新的科技擔當，彰顯其先進、好玩、新潮、高品質的品牌DNA，未來，廣汽埃安將繼續努力用科技創新為產品賦能，為更多用戶帶來先人一步的科技享受。”

2021年9月29日，廣汽埃安AION V Plus在成都正式上市，共推出7款車型，補貼后官方指導價為17.26萬～23.96萬元，具有尖叫智能潮玩、千變賽博空間、超級閃電快充三大核心技術優勢。

伴隨ADiGO智駕互聯生態系統進化至4.0版本，AION V Plus擁有更為智能的泊車黑科技——行業頂流的超視距召喚泊車，其超視距召喚泊車可達150米召喚范圍，絕對是迄今為止全球最領先的黑科技，市面上能超過50米召喚范圍的車型很少。

另外，AION V Plus還首次搭載了堪稱“超級領航員”的NDA智能領航輔助系統，根據探測結果，其在即將轉換高速、駛離或駛入匝道時，上下匝道的成功率高達80%以上，匝道最小通過半徑為50m;加速超越相鄰車道大貨車時，會主動往相反方向規避30cm。

AION V Plus不僅充電快，還能跑得久、跑得快。作為全球首款搭載超倍速電池技術的車型，AION V Plus在“超倍速電池技術全民公測”中，成功實現充電5分鐘、續航112公里，并獲得世界紀錄認證機構（WRCA）權威認證，打破純電動車充電速度最快世界紀錄。

據悉，AION V Plus擁有最高702km的同級領先續航，14.9kWh百公里電耗;200kW狂暴電機的搭載，使其0-50km/h加速僅需2.9s;且全系搭載彈匣電池系統安全技術，電芯耐熱溫度提升30%、散熱面積提升40%、散熱效率提高30%、殼體耐溫達到1400℃以上。

年度十佳車型

北京X7

獲獎理由：

勾勒進取之勢，凝練自信之美。雙純平空間，全觸控按鍵;

AR全息實景，一鍵代客泊車。探索科技魅力，傳承經典實力。

頒獎盛典現場，北京汽車公關科高級傳播經理梁如從華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華手中接過了象征榮譽的金色獎杯。

作為北京汽車旗下最新款重點車型及BMFA架構的首款車型，北京X7擁有純粹設計、純粹空間、純粹科技、純粹安全四大核心產品價值，的確堪稱中國品牌汽車中的“經典車型”。

顏值是第一生產力，北京X7采用了北京汽車獨創的大都致美設計理念，打造出極具立體感和雕塑美的車身輪廓;同時采用簡約、科技、大氣的三聯屏布局，打造環抱式駕艙體驗。

作為一款中大型SUV，北京X7的軸距達到2 800mm，擁有28處儲物區，后排座椅可全平放倒，全景天窗尺寸1320*850mm，領先同級。

在智能化配置方面，北京X7搭載了同級獨有的環繞式三聯屏、智能感應功能尾門/車窗。AI語音助手支持122項語音控制功能，涵蓋150余車載場景，識別率達到99%。智慧視覺系統可實現千人千面、疲勞檢測、在線支付三大功能。AR實景導航、IACC全速自適應巡航、APA一鍵全場景泊車系統等也一應俱全。

無論科技如何發展，安全始終是汽車產品的底線。北京X7滿足C-NCAP五星安全碰撞標準，采用高強鋼籠式車身結構，高強鋼應用比例達到73%，熱成型鋼比例超過14%。同時還搭載了AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統、360°全景影像、BSD盲點車輛識別系統、MOD移動物體監測系統等全面的主動安全配置。

從北京X7的產品實力可以看到，北京汽車的技術研發能力和產品實力正在持續、迅速迭代與進步。正如北京汽車股份有限公司總裁黃文炳所言，從過去到未來，北京汽車將始終保持前瞻性，通過持續提供領先行業3-5年的智能體驗，把新時代的科技紅利普及給終端用戶，為中國汽車品牌向上貢獻自己的一份力量。

年度十佳車型

風光新580

獲獎理由：

航空座椅，6座布局，讓愛隨心所欲。語音控制、智慧互聯，信息無縫傳遞。舒適座駕、移動影院、家庭出行的智選。

大灣區產業加速中心CEO胡湛湛為東風小康汽車銷售有限公司總經理助理張盼頒獎。張盼發表獲獎感言稱：“感謝評審團和用戶朋友們對風光新580的認可和喜愛。‘全家舒適才是真的舒適’，未來風光品牌將為更多家庭出行用戶提供更加舒適、更加極致的出行品質享受。”

風光新580在空間、智能化、動力等方面都有著出色的表現，堪稱“品學兼優”的“三好生”。

空間方面，風光新580長寬高分別為4 720mm、1 865mm、1 710mm，軸距為2 785mm。值得注意的是，風光新580借鑒了MPV的座椅布局，第二排座椅采用獨立設計，留出的中央通道也為第三排乘客上下車提供了便利，照顧到了每一位家庭成員的感受。此外，第二排雙座椅可進行8向電動調節，并加入了座椅加熱和座椅通風以及航空級睡眠頭枕等配置，這些配置在強者如云的10萬元同級別SUV車型中鮮有搭載。

智能化方面，風光新580憑借華為HiCar的車機一體化無感連接優勢，風光新580可實現手機無感秒連車機，在車機上無阻礙使用豐富的手機應用，不僅能夠擁有與手機一樣極速便捷的使用感、無縫流轉秒連感和與手機同步的迭代速度，同時還能使用手機5G網絡在車機上網沖浪。

此外，華為HiCar也能讓風光新580用戶享受人-車-家全場景智慧互聯的便利，開啟“離家模式”或“回家模式”，在車上就能一鍵控制燈光、空調、掃地機器人等智能家居。高品質智能車載音響調節系統的加持，也能為駕乘者帶來影院級的聽覺享受。

動力方面，風光新580全系搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環發動機，匹配6AT及6MT兩種變速箱可選，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。WLTC工況下，風光新580百公里油耗低至6.8L，兼顧動力與經濟。為了營造更加靜謐舒適的駕乘環境，發動機上采用了框架式機體的創新結構設計和超過20余項的NVH優化措施，怠速下噪聲分貝僅59.9dB。

年度十佳車型

領克05+

獲獎理由：

加一份速度與激情，加一份操控與從容;

加一份智能與便捷，加一份安全與安心。本性高調，內涵豐蘊，轟鳴聲中，盡顯野性。

頒獎盛典現場，領克汽車媒介傳播部部長張寶從華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華手里接過獎杯。張寶發表獲獎感言稱：“領克品牌自2016年創辦以來，經過5年的發展，贏得60萬用戶的認可。未來，領克將始終以市場為導向、以用戶為中心，為市場交付更多優秀的產品。”

作為領克“+”系列的首款SUV車型，領克05+將領克的賽道基因和SUV多功能性完美融合。

外觀上，領克05+的全新林野縱橫前格柵，采用交錯縱橫的設計，視覺效果具有很強的沖擊力;車尾處雙邊四出熏黑暗夜尾管，搭配造型激進的擴散器，配合激情澎湃的聲浪，進一步彰顯性能氛圍。 而“探索綠”的車身顏色是領克05+的專屬色，是05+張揚個性和探索精神的潮流表達。

操控方面，領克05+針對底盤懸架、轉向、油門進行了賽車級的調校，百公里最短制動距離達到34m。車輛采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，使其具備靈敏的轉向循跡性和線性的駕控調校。

動力上，領克05+全系標配目前領克CMA基礎模塊架構下在售車型中最強的動力系統。Drive-E 2.0TD T5 Evo發動機整體采用更加性能化的調校，通過結構優化，最大馬力達265Ps/5 500rpm，峰值扭矩為380N·m/2 000-4 000rpm;搭配愛信第三代8AT變速箱，以及博格華納第五代智能四驅系統，使車輛在不同路面的性能表現均可圈可點，百公里加速最快僅需6.5s。

此外，領克05+引用了源自賽道的Fastoff調校技術，能夠使駕駛員在激烈駕駛快松油門時，發動機仍能保持高轉速，使車輛再次加速動力響應更快、更直接。每一次加速都可營造出前所未有的性能、駕控體驗與激情氛圍。

領克05+的到來開創了國內同級性能SUV的全新市場，在滿足消費者個性化需求的同時，有望將中國性能車帶向新的高度。