市政道路工程造價的影響要素及對策研究

蔡庭嘉

四川大學錦城學院（610000）

1 市政道路

大家普遍了解的道路是普通公路，而市政道路在各方面與普通公路還是有著很大差別的。首先普通道路是連接城市和城市、城市和鄉村之間的用于汽車通過的道路，而市政道路是在城市中車輛之間流通的道路。其中的市政道路除了車輛的流通之外，還涉及人行道及城市的綠化方面，這與不同城市之間的管理方式及政策有關[1]。

市政道路之所以在城市建設過程中占有重要地位，主要是因為它還是一個城市的門面擔當，與居民的正常生活密切相關，甚至還可以影響一個城市未來的發展。市政道路施工較復雜，所需成本極高，而且施工工期較長，因此在建設過程中會面臨諸多問題，甚至在大型城市中，如果市政道路建設不得當，還會極大程度地影響城市的交通。

2 影響市政道路工程造價的因素

1）設計方案。一個好的設計方案可以減少設計成本，減少不必要的材料浪費并高效率的完成工程施工項目。如果在設計環節出現了問題，哪怕只是1%的差錯，也會對于整個工程建設產生70%以上的影響[2-3]。

2）施工方案。因為市政道路工程量大，所需的成本高，因此施工方案也占著不小的比例。一個好的施工方案可以減少施工時間，并且對于突發狀況有良好的應對措施。除此之外，一個好的施工方案還可以節約成本，減少材料的浪費。如果施工方案不夠合理，造成的影響就不僅僅是耽誤施工時間了，而且無法進行合理的人員調度。除此之外，用于施工的器械設備由于價格昂貴，很多建筑企業都會選擇租賃，只有對于長期使用的器械才會選擇購買。如果施工方案出現問題，將直接導致租賃的器械無法正常使用，將會造成巨額的經濟損失，由此可見施工方案的重要性。

3）原材料選取。市政道路的施工會涉及到很多不同種類的材料，而每一種材料價格都不一樣，有貴的，有便宜的，原材料的選購費用占了整個市政道路施工費用的一半以上。如果對于市政道路工程造價不熟悉，就很容易選錯施工材料，或者在購買材料時支付的費用與實際不符。

3 工程造價控制管理過程中存在的不足

3.1 路橋工程項目過程中造價控制意識十分淡薄

大部分施工人員對于質量方面的關注比較多，而對于項目實施過程中的控制管理意識比較薄弱，尤其是在市政道路工程造價中的路橋工程項目。工程質量是值得關注的，但是造價控制管理意識也不能忽略。很多部門在前期對于造價的控制管理也非常關注，但是隨著項目的實施，工程的逐步推進，關注度越來越低，直到最后，造價控制管理已經無人問津。這種現象會嚴重導致整個工程造價出現偏差，甚至還有可能影響工程項目的施工進度和最終的施工質量[4]。

3.2 企業重視程度不高

由于路橋項目比較龐大，建筑物也相對明顯，一些建筑企業就會將建筑完成的路橋作為該地區的標志性建筑。因此在建筑過程中會更多地關注美觀方面，努力提高美觀性和藝術性，從而忽視了更加具體的方面，如實用性能等。除此之外，施工過程中還會將更多的資金用于裝飾方面，這些不必要的鋪張浪費會極大程度地提高工程成本。

3.3 建筑招標環節控制不嚴

建筑工程造價管理控制之所以不嚴格，是因為作為建筑工程施工的第一個環節——建筑招標環節的控制不夠嚴格，其在整個施工進程中尤為重要。一些建筑企業為了獲得高昂的利潤，在市場競標時胡亂報價，打破了市場規定，使得一些優質產品得不到利用，反而那些“三無”廉價產品深受部分建筑企業的喜愛。建筑施工中使用了質量不合格的材料，很難保證整個建筑工程的質量符合標準的要求。因此，想要從根本上解決這個問題，就要重視建筑招標環節的控制。

4 市政道路工程造價的控制措施

4.1 決策階段加強控制

想要保證市政道路工程造價趨于合理，在前期的決策階段就要加強控制。

4.1.1 保證相關資料的準確性

在前期的決策階段會有很長的準備時間，技術人員可以充分利用這段時間進行詳細的市場調研及環境的探查等工作，為決策的過程提供參考依據。

4.1.2 對項目要進行嚴格的把控

市政道路工程項目確定后，要及時制訂多個施工方案，并且對這些方案進行實地考量，淘汰存在問題的方案，選擇出最佳方案，保證建設做到萬無一失。除此之外，方案還要根據實際情況進行調整修改，確保方案的科學性和可行性[5]。

4.2 加強對設計圖紙的會審

在每個項目的設計環節中，都會量身制作出設計圖紙。在這些設計圖紙上清晰地標出建筑的圖形及需要注意的細節，施工人員可以通過圖紙進行實地操作。因此要嚴格審查設計圖紙上的內容，各個部門與各個環節的施工人員要對圖紙進行多次會審，保證圖紙的準確性。施工人員還要熟悉圖紙上的內容，避免因為不熟悉圖紙而造成施工中的失誤。除此之外，在審核圖紙的過程中，如果遇到不合理的地方要及時指出并進行修改，為建設施工保駕護航。

4.3 為公路工程造價管理培養高素質和高技能人才

培養市政道路工程造價的人才也是工程造價管理的重中之重。一些企業因為關注材料和成本等問題，忽視了最根本的人才選擇，在篩選過程中就草草了事，更不用提人才培養了。而人才的培養需要長久的堅持，不是一蹴而就的，很多企業都無法做到這一點。因此，科學合理地培養人才不容忽視。在培養人才過程中，需要讓管理人員真正熱愛上這份職業，才能讓他們發自內心地投入到工程造價管理中，而不是把它當作一份賺錢的工作，需要樹立正確的價值觀及責任感[6]。同時，還要讓其熟悉手中的業務，在進行具體操作時，不至于手忙腳亂而出現錯誤。

4.4 加強對材料的控制與管理

想要控制市政道路工程建設中的各種費用，可以從材料的選購方面入手，因為對于一個項目來說，最大的費用就是材料費用。首先，對于工程所需要用到的材料要進行嚴格的篩選比對。對于一些比較容易獲得的材料可以不去購買，而對于一些價格差距較大的、種類功能相同的材料，就要比對它們的具體功能，從而合理選擇，避免不必要的浪費。其次，對于材料生產廠家的選擇也要格外注意。要選擇有營業執照的廠家，不能因為貪圖便宜而選擇那些“三無”廠家。那些“三無”材料除了價格比較便宜以外，沒有任何可取之處。除此之外，對于一些需要長期采購的材料，可以選擇一家合格靠譜的廠家，簽約長期供貨協議，不僅可以保證材料的質量，還能避免因為材料問題而出現質量隱患。

5 結語

文章論述了市政道路工程造價中遇到的困難，并針對性的提出了相應的解決方案。這些方案都需要各個部門之間相互配合才能完成，而且需要根據實際情況進行改進。希望可以為市政道路工程造價提供一些參考意見，并通過未來的不斷創新和改革來保證工程建設能夠高效穩定的完成。