道路橋梁施工中防水施工技術的應用分析

梁丹平

摘要：在公路橋梁施工的過程中，路面防水是一項系統性的工作。鑒于此，施工單位需準確掌握道路橋梁工程的實際建設條件，合理應用防水路基面施工技術，切實提高路基面的防水性能，減小滲漏水的發生概率，確保建成后的橋梁可滿足穩定性、耐久性等多方面的要求。

關鍵詞：道路橋梁;防水施工技術;質量控制

引言

在整個道路工程建設中，為保障防水性能及結構安全，需將防水路基面視為施工重點，并把握其技術及管理細節，以免防水路基面質量缺陷的發生。一旦如此，不僅直接破壞道橋防水性能，還會加劇消耗其結構耐久性，使道橋面臨更嚴峻質量問題。為此，對于防水路基面施工，應結合實踐分析其受損原因，并把控好設計、材料及技術環節，使防水路基面質量效果得以提升，下面將就此展開詳述。

1道路橋梁施工中防水施工技術

1.1拋丸處理技術

當需要對路基面進行機械處理時，一般選擇拋丸處理技術，該技術適應性強，優勢明顯，一般需要在指定高度和角度完成鋼丸拋射工作，并能夠及時將鋼丸等物體回收，路基表面處理質量較高。其主要特點如下：可以在規定時間內及時將雜質去除，具有較高額靈活性，施工效果顯著。上述特性使其成為防水路基面施工的一種有效處理方式，能夠將混凝土浮漿與起砂層及時清理，保證混凝土裂縫的清潔度達標，在此基礎上灌注防水材料施工效率更高。同時，該技術還有利于將粗糙度控制在一個合理范圍內，減少大量施工灰塵，環保性較強。隨著相關設備持續更新和拋丸工藝的不斷完善，拋丸技術已經在道橋工程中有更多使用。就我國而言，雖然應用拋丸技術時間不長，然后實際施工效果顯著，在防水路基面處理中應用前景良好。在進行路橋防水路基面施工的過程中，為了保證拋射流量合理，顆粒尺寸適中，應當優先考慮使用拋丸處理技術，實現對參數的合理控制。

1.2防水粘結層施工技術

通過應用防水粘結層，可以有效提高橋面的防水性和耐久性，但依然需在施工前組織試驗。主要目的在于：確定施工機械的運行參數，作為后續工作的參考;確定合適的噴灑方法以及噴灑幅搭接工藝;制定一套切實可行的質量控制標準，作為施工的引導;制定完善的施工方案，以便后續各項工作可高效開展。同時滿足如上目標后，方可組織大面積的防水層施工。若采用的是水性瀝青基防水涂料，施工期間的注意要點有三：一是密切關注天氣信息，在溫度適宜、無降雨的環境中施工，以免因自然環境而影響施工材料的質量。二是詳細清理基層面的雜物，切實提高其清潔度，在確保無雜物附著問題后方可噴涂材料。三是在條件允許時盡可能增加噴涂的遍數，且需要控制每遍的作業時間，只有在上一遍涂料干燥成膜后，方可組織下一遍的噴涂作業。若采用的是乳化瀝青基防水涂料，施工期間的注意要點有三：一是精準控制乳化瀝青的灑布作業參數，例如灑布機的行進速度、灑布量等，既要保證灑布的質量，又要提高效率。二是乳化瀝青施工前對路面做全面的檢查，在其維持干燥的狀態后方可施工。三是經灑布作業后，短時間內應加強交通管制，以免無關車輛或設備進入其中而影響施工質量。期間密切觀察乳化瀝青的成型情況，若滿足要求，方可開放交通。

1.3自由度刨床處理技術

以自由度銑刨機為主要施工設備，可高效處理橋面起砂、浮漿等質量問題，確保橋梁成型質量可滿足要求。在自由度銑刨處理技術應用初期，以小型銑刨機為主，后續隨著技術研發工作的持續開展，加之產品線的成熟，一系列先進的自由度銑刨機應運而生，應用優勢逐步彰顯，由此成為路面拋丸處理技術的主要取代形式?，F階段其在多數道路橋梁工程中取得廣泛的應用，后續將具有更加寬廣的應用空間。

2道路橋梁施工中防水施工技術的應用

2.1加強防水路基面搭接處質量控制

防水路基面卷材施工中，搭接處易出現翹起等問題，也是滲漏水的高發區域，為此需要加強對搭接質量的控制，確保兩部分卷材可穩定粘結。若搭接處流出瀝青，應及時將其抹平，以免影響搭接處的防水效果。防水路基面施工的細節較多，任何細微的問題均容易對整體質量造成影響，導致后續出現滲水等情況，因此施工人員在鋪設防水卷材時需格外注意，除了按照技術要求完成主體操作外，還需檢測現場的溫度，施工環境溫度不可低于-20℃，否則在超低溫環境中施工易影響卷材的鋪貼效果，后續的防水性能也難以滿足要求。

2.2保證材料選擇合理性

出于改善路基面質量考慮，在防水路基面施工前，務必要保證施工材料及器械品質，并加大進場管理力度，采取防水性能檢驗措施，同時及時記錄檢測結果。路基面防水材料原則上應當具備一定的抗壓性和可拉伸性。監管部門務必落實好進場控制工作。混凝土材料在用于防水路基面時，除去基本的砂石、水泥外，同時還應當添加適量的減水劑與礦物質，在此基礎上，強化材料質量控制。路基面整體結構性能與防水材質密切相關，因此想要改進防水路基面質量，需從材質這一方面入手。在判斷材質時，由于材料種類的不同，衡量指標往往有所區別，同時利用材性試驗得到一個合理的評價指標。當涉及到混凝土攪拌時，通常選擇攪拌中心來進行拌制，在此過程中需要嚴格控制水泥品種和酸堿度等，每隔一段時間進行抽檢。針對進場水泥應當采取質檢措施，通過試驗判斷其性能是否達標。在防水路基面混凝土生產時，同樣需要采取質檢措施，便于調整技術偏差，使其穩定性增強。當處于施工前控制階段時，需要測試混凝土材料性能是否達標，并在此基礎上選擇最佳配合比設計。同時，受到含水率、養護效果和振搗質量等因素的影響，路基面混凝土強度會有差異。因此，想要改善質量控制水平，要注重防水路基面的所有施工環節，采取前過程質量控制。注重抽檢形式的多樣性，當需要采樣時，應當考慮在澆筑處與攪拌站等位置進行取樣，并結合實際工況控制取樣用量。

2.3增強道路路基路面施工規范

想要保障公路防水施工質量，需要按照相關的施工步驟進行施工。在路面上混凝土初步進行固化的時候，通過拉毛處理，增強路基表面的毛躁程度。這樣操作后的路面，可以有效提升路面與防水層之間的黏合度，提升公路的防水性能。在運輸防水材料到施工現場的時候，應該提前規劃好運輸路徑，減少車輛對路面造成的碾壓;路面進行防水施工時，路面平整度是必要條件，對于不平整的地方做相對應的處理;將防水涂料稀釋后，噴涂在公路路面上，提升路面的防水效果。

2.4切實提高整體設計水平

設計是道路橋梁路基面施工前必須落實到位的一項工作，也是施工進程得以推進的必要基礎，工作人員在此階段需正確選擇防水路基面模式，保證其具有可行性。作為建設單位，需要對設計單位做全面的審核，由具有資質的設計單位參與到相關設計工作中。作為設計單位中的工作人員，則需要具有較高的綜合素質，合理應用前沿的施工技術，發揮出技術的驅動作用。

結束語

綜上所述，社會經濟發展水平日益提高，車輛保有量增加，道路車流量呈逐步加大的變化趨勢，給社會經濟的發展、跨地區的溝通均提供了重要渠道。但隨之出現道路橋梁服務品質低下的問題，需要應用科學的施工技術，合理解決該問題。作為道路橋梁的建設者，應以實際情況為立足點，選擇合適的施工材料，優化施工技術，加強全流程的質量控制，切實提高道路橋梁路基面的施工質量，使道路橋梁在社會經濟發展進程中發揮出良好的“紐帶作用”。

參考文獻：

[1]溫振民.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術[J].工程建設與設計，2018（06）：115-116.

[2]榮桂楓.道路橋梁施工中防水路基面施工技術[J].交通世界，2018（Z2）：54-55.

[3]孫淑紅.淺談道路橋梁施工中防水路基面的施工技術[J].黑龍江科技信息，2016（07）：214.