冷軋帶鋼糾偏設(shè)備機(jī)械故障原因與控制措施

李遠(yuǎn)明

摘要：在冷軋機(jī)組連續(xù)生產(chǎn)過程中，如果存在設(shè)備安裝精度不高、輥?zhàn)又圃炀炔睢⑤佔(zhàn)幽p嚴(yán)重、帶鋼板型質(zhì)量不佳等情況，均有可能引起帶鋼跑偏問題，從而影響機(jī)組的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。所以針對帶鋼跑偏這一情況，對其進(jìn)行有效控制、分析，是機(jī)組提升效率的重要舉措之一。將帶鋼糾偏設(shè)備合理布置于機(jī)組之中，正確對帶鋼跑偏現(xiàn)象進(jìn)行有效控制，保障帶鋼能夠持續(xù)處于正常狀態(tài)，有利于改善生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：冷軋帶鋼;糾偏設(shè)備;機(jī)械故障;控制措施

前言

受活套內(nèi)輥?zhàn)幽p、設(shè)備精度喪失等綜合因素影響，存在帶鋼活套跑偏問題，嚴(yán)重制約著活套沖套量，影響整條產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行，稍有不慎，帶鋼就會(huì)脫離輥面，與鋼結(jié)構(gòu)剮蹭，造成邊裂、毛邊等質(zhì)量缺陷。

1帶鋼跑偏現(xiàn)象原因分析

1.1帶鋼本身缺陷的影響

原料帶鋼本身存在一些板型缺陷，例如橫彎、縱彎、中浪、邊浪等，帶鋼本身各處寬度、厚度、硬度、表面粗糙度可能都存在差異，使得帶鋼不能均勻繞在輥?zhàn)由稀Ｈ绻麕т搩蓚?cè)厚度不一致時(shí)，當(dāng)帶鋼繞入輥?zhàn)訒r(shí)就會(huì)使輥?zhàn)訉т搩蓚?cè)的力不一致，從而產(chǎn)生垂直于運(yùn)動(dòng)方向的側(cè)向力，在側(cè)向力的作用下，帶鋼就會(huì)發(fā)生向一側(cè)滑移，從而使帶鋼跑偏，跑偏量的大小與帶鋼兩側(cè)的厚度差、鄰輥之間的距離和張力輥的直徑都有關(guān)系。

1.2糾偏系統(tǒng)的影響

糾偏系統(tǒng)主要由探測頭、電控器、傳感器、糾偏輥、液壓控制系統(tǒng)等組成。入口糾偏單元的作用是糾正和控制開卷后的帶鋼運(yùn)行過程中產(chǎn)生的偏差，保證使其對中進(jìn)入活套。活套內(nèi)糾偏系統(tǒng)的作用是糾正和控制活套內(nèi)帶鋼運(yùn)行過程中產(chǎn)生的偏差，保證使其在活套內(nèi)對中運(yùn)行。

1.3輥系磨損及安裝精度影響

活套內(nèi)輥系包括活套車轉(zhuǎn)向輥、活套車托輥、活套托輥、活套隔離臂托輥、活套地輥等，有的輥?zhàn)虞伱嬉r聚氨酯材料，有的輥?zhàn)邮枪廨佪伱娌灰r材料，但是輥面的磨損都會(huì)對帶鋼對中運(yùn)行產(chǎn)生影響。活套內(nèi)輥?zhàn)影惭b精度需達(dá)到：輥?zhàn)铀蕉刃∮?.3mm/m，垂直度小于0.3mm/m，與軋制中心線偏差小于0.5mm。輥?zhàn)虞伱婺p超出要求或輥?zhàn)泳葲]有達(dá)到要求時(shí)就會(huì)使帶鋼在輥?zhàn)由系倪\(yùn)行發(fā)生側(cè)向力，造成帶鋼側(cè)移跑偏。

1.4臥式活套車及軌道的影響

活套車在軌道上運(yùn)行，軌道的精度保證就是活套車的運(yùn)行保證，軌道表面需光滑無缺陷（凸起、凹坑），軌道精度需達(dá)到：兩側(cè)軌道平行度小于1mm/m，相對標(biāo)高差小于1mm，單根軌道平直度小于1mm/m。軌道精度超標(biāo)，或在長久使用后基礎(chǔ)下沉、磨損變形、螺栓松動(dòng)、位置偏差等因素都會(huì)使活套車運(yùn)行偏斜，造成帶鋼跑偏。活套車的車輪和側(cè)導(dǎo)輪在長久使用后也會(huì)發(fā)生磨損或精度超標(biāo)，例如車輪偏移、側(cè)導(dǎo)輪不對稱，這些情況都會(huì)造成活套車的偏斜，從而使帶鋼跑偏。這些精度的控制對保證活套車正常運(yùn)行起著重要作用。

2冷軋帶鋼糾偏設(shè)備機(jī)械故障原因與控制措施

2.1支撐滑道變形

冷軋連續(xù)生產(chǎn)線中，需要有較大的張力對帶鋼運(yùn)行提供支持，所以糾偏裝置的支撐滑道會(huì)受到一定程度的擠壓和沖擊，對于糾偏設(shè)備自身來說，糾偏工作中，支撐滑道中位為支撐輪移動(dòng)頻率最高的位置，所以此處的磨損程度比其他位置更加嚴(yán)重。設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行后，支撐滑道中位位置逐漸被磨損成為圓弧形的淺窩，以此為基礎(chǔ)，受到糾偏液壓缸的作用影響，支撐輪將會(huì)持續(xù)于淺窩之中反復(fù)滑入和滑出。在滑入淺窩時(shí)，受到下降勢能影響，糾偏阻力相對較小，在滑出淺窩時(shí)，受到上升動(dòng)能影響，糾偏阻力相對較大。而在阻力不斷變化的過程中，糾偏液壓缸的方向也處于不斷的變化之中，而換向時(shí)，糾偏液壓缸將會(huì)持續(xù)承受更大的交變荷載，慢慢就會(huì)產(chǎn)生靈敏性下降的情況，此外，其他相關(guān)的附屬裝置也會(huì)逐漸出現(xiàn)損壞情況。對于支撐滑道變形這一情況，需要定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，若變形情況尚不嚴(yán)重，對滑道開展相應(yīng)的修復(fù)工作即可，若變形較為嚴(yán)重，則需及時(shí)更換滑道，以保障支撐輪能夠正常平滑運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2糾偏輥問題

（1）輥面粗糙度變化。糾偏設(shè)備使用時(shí)，不僅需要直接接觸帶鋼，而且需完成糾偏動(dòng)作。輥面材質(zhì)為聚氨酯材質(zhì)，帶鋼運(yùn)行時(shí)能夠在相應(yīng)的角度上與輥面形成包角接觸，同時(shí)產(chǎn)生張力。輥面與帶鋼長期接觸，輥面的光滑度會(huì)越來越大，摩擦力則相應(yīng)減少，進(jìn)而對帶鋼跑偏情況進(jìn)行糾正時(shí)，出現(xiàn)張力不穩(wěn)定情況，糾偏輥對帶鋼進(jìn)行的糾偏動(dòng)作，其糾偏能力嚴(yán)重下降，導(dǎo)致糾偏效果受到影響。對于糾偏輥的輥面愈加光滑這一情況，需要及時(shí)對糾偏輥進(jìn)行更換，保障其摩擦力持續(xù)處于合格的狀態(tài)之中，也就能夠在帶鋼進(jìn)行運(yùn)行的過程中保持良好的張力以及約束力。（2）輥面尺寸問題。在糾偏過程中，部分設(shè)備的工作運(yùn)轉(zhuǎn)在一定程度上受到糾偏輥形狀的影響。一般情況下，糾偏輥的形狀是正圓柱形，在工作中不斷受到磨損、并且磨損力量不均勻的狀況下，其輥面尺寸會(huì)發(fā)生一定程度的變化，并逐漸呈現(xiàn)出內(nèi)凹形狀，進(jìn)而導(dǎo)致帶鋼的正常運(yùn)行受到影響。從生產(chǎn)實(shí)際看，在輥?zhàn)有螤钭兓蔀閮?nèi)凹形狀時(shí)，輥面各點(diǎn)的線速度不一致，在線速度由小至大進(jìn)行過渡的過程中，帶鋼上出現(xiàn)摩擦力矩不一致，進(jìn)而引起帶鋼張應(yīng)力發(fā)生不均勻分布。以此為基礎(chǔ)，在聯(lián)合作用力不斷作用的影響下，帶鋼將持續(xù)向輥直徑大的方向進(jìn)行偏移，也就是向兩側(cè)移動(dòng)，糾偏輥存在的磨損程度越顯著，即張力分布越不均，帶鋼跑偏的情況必然越顯著。由輥面磨損所引起的不良情況，需要對其進(jìn)行干預(yù)，若持續(xù)存在輥?zhàn)訂蜗蚺芷闆r，就要對其進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查工作，若發(fā)現(xiàn)輥?zhàn)映蕛?nèi)凹形狀，必須對其進(jìn)行更換，盡可能提升糾偏設(shè)備正常工作狀態(tài)。為了提高輥?zhàn)拥氖褂脡勖F(xiàn)在也有部分輥?zhàn)蛹庸こ芍型剐螤睿环矫婵梢允箮т撓蛑胁恳苿?dòng)，另一方面增加受磨損區(qū)域的尺寸，可以提高輥?zhàn)邮褂脡勖?/p>

2.3液壓系統(tǒng)故障

在糾偏系統(tǒng)之中，液壓系統(tǒng)閉環(huán)封閉運(yùn)行。雖然其處于閉環(huán)封閉狀態(tài)，卻難以有效避免出現(xiàn)污染情況。一般來說，污染物及有害微粒在系統(tǒng)中成為研磨屑，能夠?qū)υO(shè)備的油缸、油泵、液壓馬達(dá)以及控制閥等諸多組件的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重不利影響，甚至可能出現(xiàn)更多污染粒子，并引起整個(gè)液壓系統(tǒng)密封損壞，發(fā)生內(nèi)泄漏，也導(dǎo)致其中的液壓缸、油泵等部件工作能力降低，進(jìn)而對液壓閥工作精度產(chǎn)生影響，導(dǎo)致糾偏系統(tǒng)在整體工作中出現(xiàn)不利影響。在糾偏設(shè)備中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要對油品進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)液壓油油品清潔度下降，及時(shí)更換過濾器濾芯，定期對液壓系統(tǒng)進(jìn)行高精度濾油動(dòng)作，保障液壓系統(tǒng)油品清潔度穩(wěn)定且在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。定期檢查液壓閥、油缸等是否存在內(nèi)泄漏等情況，泄漏嚴(yán)重必須維修、更換。

2.4結(jié)構(gòu)框架變形

糾偏設(shè)備結(jié)構(gòu)框架處于正常狀態(tài)是保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)，實(shí)際生產(chǎn)中，糾偏設(shè)備經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行之后，局部螺栓松動(dòng)，有可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)框架變形情況，支撐輪軌道磨損，支撐輪位置變化，也能夠?qū)蚣芙Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生側(cè)向力，引起局部變形，進(jìn)而引起驅(qū)動(dòng)液壓缸工作不穩(wěn)定，導(dǎo)致糾偏設(shè)備不能正常工作。糾偏設(shè)備在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)中框架變形這一情況時(shí)，需要針對框架整體實(shí)施全面的測量工作，特別是移動(dòng)配合加工面的公差尺寸要保證在圖紙要求范圍內(nèi)，變形部位及時(shí)修正，磨損的軸套需及時(shí)更換，按時(shí)加油。

結(jié)束語

總之，需要根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真分析產(chǎn)生故障原因，分類解決，如滑道故障、輥面粗糙度變化、輥型變化等，包括多組糾偏設(shè)備合理布置等，綜合分析，從而在實(shí)際生產(chǎn)中保證冷軋機(jī)組穩(wěn)定高效運(yùn)行。

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