風電行業區域聯儲聯備管理模式與應用探究

肖國梁

摘要：根據行業組織的數據，到2016年底，國內風電場的總裝機容量為1.65億千瓦。隨著總裝機容量的不斷增加，風能服務的市場容量也有所增加。到2016年底，風能市場總容量達到150億元。除了用于監視、維修和維護的龐大勞動力外，還需要更換大量備件以確保機場的穩定運行。通常，在風電場的保修期內，風電場的運行和維護以及備件和備件將由主要的發動機制造商提供。因此，主要的品牌發動機制造商還在全國范圍內訂購了大量的運行和維護物資。但是，自2015年以來，許多風力發電場已在保修期限外逐漸失效。為了確保風電場的穩定運行，主要所有者面臨著組建運維團隊以及備件的存儲和管理的問題。風能備件和組件很復雜，物理備件很昂貴，導致資金被大量占用。

關鍵詞：風電行業;聯儲聯備管理

1 風電企業風機備品備件面臨現狀

（1）風機備件的品牌和類型很多，購置和存儲成本很高。如今，風力渦輪機有許多制造商和型號，并且每種型號中使用的零件類型極為復雜和多樣。以華銳風機為例，無論使用什么品牌或備件，大約使用1000種零件。每個備件制造商和相同類型的品牌大約有2600種零件。由于備件種類太多，公司很難擁有盡可能多的備件，但是對于公司來說，購買和存儲備件的狀況也是一個難題。由于生產和經營的發展，公司不得不花費大量資金來購買多余的風扇零件，結果，公司零件的購買和存儲，備件的成本一直高高不下。

（2）資金沒有充分利用。與大唐、京能、中國通用核電、中國電力投資、宏松等公司的所有者進行的初步調查和通訊表明，這些數據可保證在風電場保修期過后，風電場的正常運行通常需要200～500萬儲備，即使有如此大量的材料儲備，風電場經常發生故障，需要備件，或者替換產品缺貨并需要緊急購買，這造成了很大的電量損失，同時，某些產品已經在倉庫中存儲了幾年，但是隨著時間的流逝，它們就變成了冗余資產，從而被拆除，浪費了很多錢。

（3）缺乏備件信息管理平臺。在新的電源時代，計算機化水平也是物料管理的重要元素。當前，風能行業中備件信息的標準化水平仍然很低。首先，許多流行的備件型號具有不同的品牌和名稱，但尚未形成統一的編碼。其次，備件管理的數字化水平較低，許多風電場仍在使用中。數據以紙/賬本等格式記錄。使用備件后，風電場無法準確，及時地了解消耗情況，僅在有需求時才發送物料計劃。沒有信息管理平臺，使用后就無法跟蹤許多零件，例如使用壽命、質量保證和零件使用情況。

2 區域聯儲聯備管理模式應用的必要性

在新時代的背景下，迫切需要庫存，加強材料采購管理，特別是以前零件的采購管理，嚴格控制新庫存，防止零件消耗造成及時的庫存積壓，減少過去的庫存和建筑垃圾，建立舊材料清除機制。因此，需要開發和實施區域聯儲管理模式。

為了充分利用區域聯儲聯備的優勢，實施區域聯儲聯備區域管理模型，并且在區域聯儲聯備實施期間，必須對組織結構、體制機制、硬件實施、軟件配置和服務進行評估。解決區域聯儲聯備的“最后1英里”。建立聯儲聯備系統，與地區區域聯儲聯備組織建立了一個工作組。隨著區域聯儲聯備項目的進展，職責和責任分工將更加清晰，確保區域聯儲聯備全權負責協調和促進該地區備件的開發。

3 實施物資管理聯儲聯備的現實意義及新模式的探索

3.1 備品、備件基礎信息的標準化

備件標準化、備件基本信息和備件在行業中的標準化水平仍然很低。相同類型的零件由不同的所有者出售。與同一主機制造商不同的單位通常具有不同的名稱，并且沒有相同的條形碼。如今，當風電場需要某種備件時，通常需要與供應單位或物料采購部門進行溝通，以便在不同情況下使用所需的基本信息。在不同情況下查看名稱、型號和參數。風電場需要A部分，卻購買B了部分，備件標準化和備件基本信息是共享存儲和運輸的基礎。只有實現了配件和備品的基本信息標準化，才能實現聯合存儲和運輸。備件標準化和備件基本信息是共享存儲和運輸的基礎。

3.2 消除信息孤島，實現數據共享

在實現了基本數據的標準化以及數據的及時性和準確性之后，如何打破信息孤島，實現互通和數據交換是限制“共享存儲和傳輸”實施的最后一個重要問題。如今，許多業主/單位的庫存管理維護方法仍然非常原始，許多人仍使用表格/閱讀器來管理庫存。問題和作業必須通過電話查詢接收。所有本地企業，甚至風電場變成了一個信息孤島，無法進行有效的監視和分配，也太冗長。因此，物料管理使用信息技術來有效地監視物料并將其輸送到不同地區的企業/風電場，打破孤立的庫存結構，打開數據連接，實現“共享存儲”。

3.3 三個“共享”

首先是區域共享，“共享存儲和運輸”的實施應遵循分步進行的方法。備件和備品必須分發給當地企業，通過為任何風電場/項目公司提供專業的庫存管理工具，項目公司的庫存數據被共享。其次是集團內共享，在實現每個區域的備品和備件的“聯合存儲/運輸”之后，通過訪問每個區域的數據，可以實現組內公司之間共享的備件等的存儲/運輸。最后，行業共享，由于裝機容量的大小，有效地使用材料實際上是不可行的，無論是劃分區域還是在公司集團內部，如果想有效正確地使用材料，則每個公司集團都必須擁有第三方公司標準化和管理其庫存和消費的數據，以便獲得行業的真正“共享”。風庫就是一個為每個所有者提供一個實現“共享存儲和運輸”的基本平臺。

4 聯儲聯備信息化管理平臺建設

聯儲聯備體系的表現與信息化的支持密不可分。實際上，備件管理將成為將來“Internet+大數據”共享分發和存儲的新模型。創建聯儲聯備管理平臺有助于提高聯儲聯備的準確性，實現實時管理和控制。排序并列出相同風力渦輪機模型的零件，為相同類型零件的不同制造商和品牌創建統一編碼，尋找相似之處，消除差異，然后執行統一標準編碼。實施基本的備件信息標準化。例如，聯儲聯備的儲備信息管理平臺是一種二維碼技術，它引入了一種二維碼技術，用于編碼和標記每個風扇零件，其主要功能是零件文件，其中包含要輸入的代碼和名稱，是創建數據、型號、規格、制造商、價格等，其主要功能是在發貨時使用特定的零件。同時，可以使用二維碼技術顯示基本信息，質量狀態，存儲空間和備件庫存分配。這體現了較高的零件管理水平和聯儲聯備管理水平更高效更智能。

5 結語

建立區域聯儲聯備管理模型的基礎是對零件和生產控制以及運營和市場供應條件的廣泛研究，建立區域聯儲聯備管理系統，以及準備和安裝聯儲聯備管理系統，設施硬件和軟件配置聯儲聯備。聯儲聯備商業評估服務系統已經完成了一系列具有強大運行和高實用性的區域聯儲聯備解決方案。聯儲聯備區域儲備管理模型具有高度的便利性和應用前景，可以解決部件采購流程緩慢、供應周期長、風電廠庫存龐大、部件利用率低以及風能行業的資金占用大問題。聯儲聯備能夠更好、更高效地運營風電場，并提高公司的發電能力，改善制造和工作條件，并帶來更多的商業價值。

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