張芬芬
(濟源職業技術學院經濟管理系,河南 濟源459000)
我國社會經濟經過多年的飛速發展取得了舉世矚目的成就,現在正進入一個全新的發展階段,市場亟需大量應用技能型、復合創新型人才,從而為我國經濟結構轉型升級和高質量發展提供人才支撐。在大物流、大流通的市場背景下,隨著大數據、云計算、物聯網以及人工智能等先進科學技術的應用,我國物流行業發展迅猛,對高端物流人才的需求量增大[1]。高職院校是我國物流人才培養的主陣地,在校企合作、產教融合的大力推廣下,如何提升物流管理人才的培養質量,加強實訓教學,迎合社會經濟發展的實際需要成為職業教育工作者必須要思考的問題。
我國物流行業發展勢頭迅猛,高素質的物流人才成為我國十大緊缺人才之一[2],高職院校的人才培養目標必須符合市場的實際需要。新時代我國的應用型人才培養不僅要使學生具備扎實的基礎理論知識和專業知識,還必須要強調學生實踐技能的提升,使其擁有從事本專業工作的職業能力,并具有在具體的工作崗位保持持續創新的能力。高職物流管理專業培養的是從事物流行業的生產建設、管理服務等一線崗位工作的高素質技術技能型人才,人才培養的關鍵是學生實踐操作能力強、畢業即能適應崗位要求,這既是我國產教融合背景下應用型人才培養的目標要求,也是高職院校人才培養的優勢和特點所在[3]。
物流管理是一門系統綜合性交叉學科,也是一門實踐操作性極強的專業。它融合了市場營銷、生產管理、財務會計、采購運輸、組織行為學、數學、經濟學等領域的內容,在現代物流管理技術的統籌組合下形成了物流管理學科體系[4]。物流管理專業教學堅持能力本位,以培養實踐能力強的應用型人才為主要目標。在產教融合的大背景下,加強高職物流管理專業的實訓教學是學科實踐性強的特點所決定的。
在校企合作、產教融合的大背景下,高職院校必須結合當地的社會經濟發展現狀,預測物流行業企業未來發展對人才的要求,對現有的教學體系進行調整優化,從以下4個層面來構建現代化的物流管理專業實訓教學體系。
在學生學習了解了一些基礎的理論知識后,比如學習了相關管理學、物流管理、貿易等基礎理論后,學校可安排學生到大型物流公司配送中心、連鎖企業的物流集散中心及企業的物流管理部門進行參觀學習,讓學生在學習理論知識的同時對物流行業有一個初步的感性認識,對未來的工作崗位有個大概了解,增加學生的學習興趣[5]。與此同時,高職院校可以在這一階段邀請成功的物流企業家和行業優秀技術專家來校開展講座或擔任兼職教師,為學生提供多種機會直觀了解物流行業的發展現狀。
專業能力是高職物流管理學生的核心競爭力[6]。在專業實訓階段,高職院校可以根據物流管理專業人才培養目標的能力素養要求對學生進行單項業務技能的訓練,如訓練信息技術、倉儲、配送等方面的能力,讓學生在數字化的仿真實驗平臺開展相關方面的實踐訓練。高職院校可以與企業一同進行教學內容設計、課程設計等,讓學生真正掌握物流各環節的工作內容和崗位技能要點,進一步提升學生的實踐能力。
這一階段主要是鍛煉學生物流管理綜合實踐技能的運用。學生不僅要掌握各項物流業務的基本技能,還需要鍛煉團隊協作能力、溝通技巧等,能綜合運用到實踐中,融會貫通。教師可以利用學校的仿真實訓室和實物操作平臺,按照真實的物流企業工作流程,以小組的形式開展綜合實訓情景教學。同時,還可以組織學生參加校企合作的物流技能大賽、物流創新設計大賽等,更好地鍛煉學生的操作技能和創新能力[7]。
這一階段學生能在真實的企業環境中以企業員工的身份參與日常的物流管理工作,進行頂崗實習,是考驗學生物流管理專業素養和職業能力的重要階段。學生在企業進行實際操作的過程中可以深刻了解物流知識在實踐操作中的應用,發現問題,解決問題,能提升自身的核心競爭力,感受企業規范的、先進的操作流程,為畢業后工作奠定良好的基礎。
良好的師資力量是培養高質量人才的基本保障。我國高職物流管理專業教師數量少、師資結構不合理,教師隊伍總體水平不高,普遍缺乏實踐操作能力。物流管理專業的實訓教師不僅需要具備扎實的專業理論知識,還要有超強的實踐操作能力[8],對物流企業的日常運作了然于心。在產教融合的大背景下,高職院校必須要加強物流管理專業實訓教學師資建設,加快培養“雙師型”教師。第一,加強校內教師培訓,建設高質量的“雙師型”教師隊伍。高職院校應建立一套完善的教師培訓體系,一方面,鼓勵在職專業教師到企業進行掛職鍛煉,熟悉物流企業的日常工作流程和先進的管理理念,深入企業內部開展有目的、針對性強的實踐學習,提高自身的綜合能力,為開展實訓教學奠定基礎;另一方面,組織教師參加物流管理方面的各種培訓活動和學術交流,加強與各大高職院校之間的互動交流,讓教師了解行業前沿資訊和發展動向,相互交流教學技巧與方法,不斷提高教師的專業素養和實踐操作技能。第二,加強校外兼職“雙師型”教師隊伍建設。目前,我國高職全職教師與兼職教師比例不平衡,借鑒歐美發達國家職業教育的先進經驗,適當引進校外優秀的兼職教師,不僅可以擴充教師隊伍,還可以減少支出,增強教師隊伍的靈活性。物流管理是一門實踐性強的綜合性學科,高職院校可以聘請物流行業的技術專家、優秀企業家擔任兼職教師。校外兼職教師多年的工作經歷和豐富的實踐經驗能使實訓教學課堂更加豐富多彩,更能激發學生的學習興趣[9]。
完善的實訓基地是高職物流管理專業實訓教學的有效保證。高職院校辦學經費有限和狹隘的教學理念導致實訓教學基地建設比較落后,影響了學生實踐操作能力的提升。高職院校加強物流管理專業實訓教學基地建設應從以下兩個方面著手:一是加大對校內物流實訓基地建設的投入。高職院校應轉變落后的教學思想,把物流專業的實踐教學和理論教學放在同等重要的位置,實訓基地的建設應遵循科學合理的規劃,分階段完成,實訓基地的硬件和軟件要能滿足學生單項技能和綜合技能訓練的要求。硬件設備建設應包括倉儲和配送應用兩個方面[10],把先進的物流信息技術融入其中;軟件方面建設應以市場上物流企業的基本業務為范本,有相應的模擬數據庫,讓學生能對物流業務如貨物的入出庫、庫存管理、車輛及人員的調配等具體活動開展逼真的操作練習。二是加強校企合作,共建校外實訓基地。深化校企合作,充分利用企業雄厚的資金和場地,建立資源共享的物流實訓基地。高職院校在提高人才培養質量的同時發揮科研的優勢,加強社會服務能力,在壯大自己實力的同時吸引社會上優秀物流企業開展合作,共建實訓基地,學生只有在真實的工作環境中、具體的工作崗位上才能真正了解物流,對學生的綜合能力和實踐操作能力有很大的幫助,為學生畢業后順利工作打下良好的基礎[11]。
物流管理專業的實訓教學涉及面廣、形式多樣,相比理論教學管理難度增加。高職院校應在完善相關配套制度建設的基礎上改革實訓教學的考核機制[12]。一是制定實訓教學管理的相關制度,如組織管理制度、安全管理制度等,明確實訓教學的目標以及執行的具體細則,讓實訓教學有制度保障。二是改革實訓教學考核機制。高職院校實訓教學的傳統考核方法是筆試考核,考慮到實訓教學考察的是學生的實際操作能力和現場應對能力,考核應綜合參考校內指導教師和校外專家學者、實訓小組、學生個人的意見,并結合國家職業資格證書制度,從學生實訓前、實訓中、實訓結束來進行縱向的、全面系統的考量評估,以此促進學生不斷提升自我能力,強化實訓效果。
構建實訓教學體系對于高職物流管理專業開展實踐教學具有重要意義。科學設計實訓教學體系能夠推動高職物流管理專業的理論教學與實踐教學全面對接,對提升物流管理人才培養質量具有重要意義。在物流管理專業實訓教學體系建設過程中,高職院校應緊緊以產教融合為依托,從基礎實訓、專業實訓、綜合實訓、企業頂崗實習等多方面著手推進,并從加強“雙師型”教師隊伍建設、深化校企合作、加強實訓教學管理、完善考核機制建設等方面進行全方位、立體化的保障。