(云南大學體育學院 云南 昆明650500)
我國在2016年提出了《全民健身計劃綱要》,明確提出了要大力發展群眾體育事業,將全民健身和全民健康擺在了體育事業發展的首要位置。近年來,由于群眾鍛煉需求的不斷上升和國家的大力發展,我國的馬拉松賽事呈現爆發式的增長,賽事場次、賽事規模、賽事質量、賽事影響等不斷提高。馬拉松不僅滿足了大眾健身鍛煉的需要,而且讓跑步成為一項參與廣泛且門檻低的時尚運動。此外,大型賽事的舉辦還大大促進了當地旅游、服務、運輸等多個行業的發展。桂林國際馬拉松開展三年來,參賽人數,賽事影響等方面不斷擴大。桂林既是國際旅游勝地又是我國首批歷史文化名城,擁有良好的自然資源和旅游資源。將國際馬拉松賽事和桂林的旅游資源深度融合,將形成賽事和城市發展的良性互動,將桂林馬拉松打造成一張城市名片。
桂林國際馬拉松賽事自2016年舉辦以來,已經成功舉辦了三屆,三屆賽事共吸引來自十幾個國家的近五萬名運動員參加,已經成為廣西最大的國際馬拉松賽事,在全國也具備了一定的影響力。研究桂林國際馬拉松賽事的發展有助于找準桂林國際馬拉松的賽事定位,依托桂林市豐富的人文和自然資源不斷擴大桂林馬拉松的賽事影響力,促進和帶動桂林市群眾體育的發展。
桂林國際馬拉松賽事影響力越大,參賽運動員的來源就更加廣泛,這將會給桂林市的旅游業帶來更加充足的流量,帶動桂林市旅游業、服務業等行業的發展,促進桂林市的經濟發展,將“體育+旅游”更好的融合發展,打造體育旅游協同發展,互促共進的局面。
桂林國際馬拉松賽。
(1)文獻資料法。
通過在廣西師范大學漓江學院圖書館,大量閱讀與本研究相關的期刊論文,并且進行整理與分析,用于本論文研究的基礎,在對中國知網、中國教育網等相關網站進行檢索后,得到一定數量的相關資料。并對以上文獻進行了系統的歸納與分析,從而了解研究本領域的現狀和發展趨勢,確立研究方向,撰寫開題報告。通過圖書館、校園網查閱文獻,查閱馬拉松官方網站,在征求指導老師的意見的基礎上,再征求不同專家的意見。通過統計,獲得數據。
(2)參與觀察法。
通過參加桂林馬拉松組委會的賽事策劃與執行工作兼職,了解賽事的概括。對組委會同事和賽事進行觀察。
(3)訪談法。
本次訪談的對象為馬拉松組委會賽事總監、賽事參與者、相關的工作人員,訪談前列出提綱,通過訪談更加了解桂林國際馬拉松賽,明確了使用文獻資料法獲取數據。
隨著馬拉松賽事開展的日益火熱,我國在關于馬拉松賽事的研究方面呈現逐年上升的趨勢。在中國知網搜索中“馬拉松”一詞,2006年僅為92篇,隨后幾年中數量一直維持在200篇左右,2013年突增到279篇,而2017年達到563篇。由此可見,隨著馬拉松的不斷火熱,馬拉松賽事方面的研究也增長迅速。現將以上研究做如下歸納:
我國針對馬拉松研究的方向和角度較為豐富,歸納起來大致分為以下幾類:一是關于馬拉松賽事開展現狀的研究。此類研究一般是針對某一特定賽事,分析其參賽人群構成、子項目參賽構成、參賽動機、完賽人數等進行統計,分析某一屆馬拉松賽事存在的問題;二是針對馬拉松賽事風險及組織等方面的研究。此類研究將馬拉松賽事組織和管理作為主要研究內容,研究馬拉松賽事組織過程中政府、賽事公司和相關協會組織的互動和合作關系。在賽事管理方面針對馬拉松參賽運動員因門檻低存在的安全風險進行研究,探索在馬拉松治理中如何加強管控;三是將賽事舉辦和舉辦地的互動關系作為主要研究內容。此類研究從商業賽事的角度解析商業馬拉松賽事舉辦對當地的政治、經濟、文化、群眾體育和設施建設等方面的促進作用。
在國外的研究中,主要的研究分為兩個方向。一是關于馬拉松訓練;二是關于馬拉松賽事的運作。在馬拉松訓練中,國外的體能訓練相對成熟,在這一領域在我國傳播較廣,在國內的借鑒意義和影響力較大。在馬拉松賽事運營中,由于歐美的群眾體育賽事成熟,馬拉松在現階段已經擺脫了井噴式的爆發,因此,波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、東京馬拉松成為重要的分析對象。
桂林國際馬拉松自舉辦以來成功舉辦了兩屆半程馬拉松,2016年開始第一次舉辦廣西區內首次全程馬拉松,伴隨著群眾體育的廣泛開展,三次馬拉松賽的場面也十分火爆,三次超過5萬多人參賽,賽事的參賽運動員、組織管理、比賽路線和當地產業的融合都呈現上升趨勢,現在將桂林國際馬拉松賽的開展現狀通過以下幾個方面進行研究:
桂林國際馬拉松在參賽人群、參賽人數、選手水平、參賽者來源地等都有不同程度的提高。在參賽運動員數量方面,2016年參加桂林馬拉松賽的人數為13000人,2017年參賽人數達到了20000人,在剛剛結束的2018年桂林馬拉松賽中,參賽人數更是達到了25000人。
2016年桂林馬拉松中賽事主要經過中心廣場、濱江路、解放東西路、西山路、中隱路、機場路、山水大道和西城大道,最后終點設置在“一院兩館”。從桂林馬拉松官網發現,2016年的賽事并未標注相關的景點及精華旅游信息,也未對賽道進行解讀。在官網中屬于通知類信息,字數和描述性語言較少。在2017年馬拉松賽中,賽事官方網站中對路線進行了較為細致的介紹。比賽起點設置在甲天下廣場,途徑漓江路、上海路、中山南路、崇信路、瓦窯西路、凱豐路、良豐路、雁中路、金桂路、望道路、云營路、東莼大道等,重點設置在桂林旅游學院。此外,還標注出半馬和歡樂跑的具體路線,并且在文章通知中附帶了彩色路線圖,但是,并未在信息中介紹途徑的旅游景點及相關介紹。
在2018年的賽道介紹中,官網的信息逐步完善,介紹了三個路線的具體途徑道路,相較于第二屆也有較大調整。在賽道路線介紹后,用較大篇幅介紹了該路線經過的著名景點和賽道看點。其中包括5A級景區、4A級景區、城市地標建筑、途徑高校及歷史人文景點。這樣就提供了較為細致的路線介紹和景點解讀。使非桂林地區的參賽選手有了旅游休閑和觀光的攻略。
2016年的桂林馬拉松賽期間,共吸引16萬余人(非全部參賽)來到桂林,在賽前3天、2天和1天抵達桂林市參賽的選手比重分別為35%、33%和31%,這些提前抵達的選手大多選擇住在起點附近的住處,導致起點附近的酒店賓館爆滿。提前抵達的選手也會選擇在桂林旅游觀光和就餐,大大促進了當地的旅游、餐飲的短期的發展。據相關數據顯示,第一屆桂林馬拉松賽期間,共為當地帶來的直接經濟效益約為5000萬以上。
2018年的桂林馬拉松還達成了多部門的協作。憑借參賽的相關證明可以免費游玩桂林市區的景點,這就讓參賽選手在賽后有了更加便利的條件在桂林逗留,為桂林的旅游名片打下較好的聲譽,也為桂林馬拉松增色不少。
在2017年桂林馬拉松的參賽人數為20000人,其中超過80%的參賽選手來自桂林以外,這就說明比賽期間有超過16000人要來到桂林參賽,直接為當地住宿、旅游、飲食,創造了可觀的經濟效益。根據《中國跑步人群調查研究報告》的相關數據顯示,一名跑者的年均跑步消費約為7000元,在異地參賽過程中,這些跑者的消費將通過馬拉松賽事這個載體與當地的住宿、餐飲、旅游、文化等多個行業發生關聯,促進體育與其他行業更好的融合。
賽事的宣傳力度直接影響到賽事的知名度,賽事的知名度影響著賽事的參與人員構成、賽事規模、賽事的影響力等諸多因素。桂林國際馬拉松在宣傳方面相對于北京、廈門等知名馬拉松賽事差距較大。
桂林馬拉松的賽事只在樂視體育的網絡媒體進行直播,因此在全國的影響力很難得到最大化。在中體體育的合作媒體中,沒有廣西電視臺,也沒有在廣西電視臺進行實況直播,本地媒體沒有提供合作直播,這使得桂林國際馬拉松賽的賽事影響在本區域內沒有發生較大的效力,導致桂林國際馬拉松的官方媒體直播效果較為薄弱。
桂林馬拉松前三的運動員比以上其他賽事的低很多,賽事的成績水平代表著賽事水準的高低,選手成績缺乏國際競爭力也導致賽事的影響力大打折扣。
桂林馬拉松是由桂林市人民政府主辦,由機關管理局和廣州中體公司共同承辦的。因為賽事只歷經三屆,運作經驗不足,加之桂林天氣、服務團隊等因素制約,導致桂馬的賽事運作和專業略顯欠缺。
首先要加強合作媒體的深度,保證轉播和直播媒體的品質。在官方媒體直播和轉播中才能強化電視觀眾對賽事的印象,將賽事影響傳遞給其他人。
桂馬要在賽道設計上下功夫,讓適合馬拉松的賽道盡可能經過精品旅游線路,也要避免折彎過多,路況不佳的部分。
廣州中體公司在賽事運作上具有不錯的經驗,運作賽事在30場以上,要提升桂馬品質就要結合桂林實際。克服桂林部分道路狹窄、天氣和氣候多變等因素。在合作媒體上要加強合作的深度,將桂馬的賽事宣傳和轉播直播渠道拓寬,讓宣傳更加專業化。此外,要做好賽事的應急預案,防止出現因天氣等原因造成的服務缺失現象。
在桂林國際馬拉松賽的帶動下,城市的“體育+旅游”將會促進各行業與體育的融合發展,挖掘賽事的商業價值,實現城市商業賽事的價值實現,豐富完善服務業,促進城市產業結構的優化。
桂林馬拉松經過三屆的發展,賽事規模和品質得到了很大的提升,同時也顯現出一些問題。對比國內城市馬拉松雙標賽事,桂林馬拉松在賽事規模、賽事品質、賽事影響力和賽事的盈利能力等方面存在很大差距,因此桂林國際馬拉松還有很遠的路要走。在造血能力、宣傳力度不足等方面的問題需要不斷改進。此外,桂林國際馬拉松賽也具有明顯的發展優勢,桂林的山水旅游資源、良好的生態環境和氣候資源等都是桂林馬拉松的得天獨厚的優勢。依托桂林優勢的旅游資源,打造品牌城市馬拉松,擴大賽事影響力,完善桂林市體育賽事的服務水平,促進桂林國際馬拉松與其他行業深度融合,讓桂林馬拉松更有競爭力,這是桂林國際馬拉松賽事需要不斷優化的方面。