汽車市場變局初現

石菲

在《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二O三五年遠景目標的建議》（下簡稱規劃）中明確提到要培育新型消費，鼓勵消費新模式新業態發展。推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。

購買管理更強調車輛的歸屬權，而使用管理則泛指出行服務以及融資租賃、車電分離等汽車金融服務領域。

在出行服務領域，共享出行未來還會催生更多商業模式創新，而逐漸發展的車聯網也會創造更多應用場景，催化產業變革加速到來。

行為互聯網催生制造新模式

《規劃》指出，推動互聯網、大數據、人工智能等同各產業深度融合，建一批各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長引擎，培育新技術、新產品、新業態、新模式。促進平臺經濟、共享經濟健康發展。

在出行服務市場，共享出行早就不是新鮮事，甚至很多車企早就制定了“向出行服務提供商轉型”的計劃。眼下，國內汽車市場已進入存量競爭時代。很多車企正在加快從傳統汽車制造商向出行服務提供商轉型，積極布局以共享化為主導的網約車行業。

2020年11月16日，滴滴舉辦“滴滴開放日”，正式推出全球首款定制網約車D1。這款車由滴滴和比亞迪聯合設計研發，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行了定制化設計。

比如D1在車身右側后方配置了PSD電動滑門，司機可通過語音或者按鍵的方式控制電動側滑門開關，乘客無須手動開關門。……