航空飛行技術與飛行安全探討

岳大鵬 侯昌宇 趙尚志

摘 要 隨著科學技術的不斷發(fā)展，我國航空事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展與進步，對飛行人員人才的素質(zhì)專業(yè)要求也越來越嚴格。影響飛行安全方面的因素有很多，如飛行環(huán)境、飛機本身的情況等，為了提高飛機飛行安全效果，需要對飛行技術進行研究分析。

關鍵詞 飛行技術;飛行安全;措施分析

1我國航空飛行技術分析

（1）衛(wèi)星定位技術。傳統(tǒng)的飛行導航，采用的是無線電的方式來進行對接與交流，這樣條件在惡劣的環(huán)境中很難發(fā)出救援的信息，飛行員在飛行技術上得不到有效的發(fā)揮這是導致事故的重要原因。科學不斷地進步以后，人們采用的是衛(wèi)星定位導航，這樣極大地方便了飛行員對整個場面監(jiān)控、地空監(jiān)控及空空監(jiān)控等。飛行與通過對衛(wèi)星的定位可以準確知道飛機所處的位置，從而對突發(fā)的事件有極大地保護作用。衛(wèi)星導航系統(tǒng)不斷發(fā)展，促使著自動監(jiān)視系統(tǒng)完善及發(fā)展，其伴隨著地面設備、飛行管制及運行規(guī)章及標準[1]。

（2）模擬訓練技術。飛行技術的飛行訓練，主要包括最初的簡單訓練、中途的改裝訓練以及最紅的難點訓練。主要涉及飛機飛行過程中的任何一個方面。人們開始采用模擬的技術真實地模擬明航在飛行過程中出現(xiàn)的各種問題，使得整個系統(tǒng)更加科學化、系統(tǒng)化、完整化。當對于整個飛行航班來說，其涵蓋了特殊飛行條件及一般飛行條件。通過不斷進行科學技術研究，我國在飛行技術不同的方面均有實質(zhì)性的進步發(fā)展。

（3）遙控配電技術。常規(guī)的方式主要將所有的電力都直接輸送到駕駛艙，之后在將其電力進行轉(zhuǎn)移，達到機身的中部，而遙控的配電方式比較簡單。它主要對其中這一部分的電力進行遙控，機身中部屬于配電的中心，通過利用遙控斷路器可有將一些負載進行轉(zhuǎn)換，同時還可以配電布線加強保護。這樣就可以直接看出，主饋電線直接輻射到飛機的中心部位就可以有效降低電纜的重量，確保其整體的安全性和穩(wěn)定性。

（4）低空飛行安全氣象保障技術。在低空飛行安全氣象保障技術在實際的應用過程中氣象者則需要發(fā)揮自身的風速、濕度、溫度以及氣壓測量的功能，幫助飛行器進行正常的起飛與降落，并且將收集到的數(shù)據(jù)傳送給低空管制中心。移動式的氣象監(jiān)測平臺則需要跟蹤低空飛行器的飛行軌跡，并且對低空區(qū)域的氣象狀況進行實時的監(jiān)控，同樣需要將自己所收集到的數(shù)據(jù)傳輸給低空管制中心。對于低空飛行監(jiān)控雷達而言需要具有良好的性能，并且在運行的過程中能夠避免周圍環(huán)境的影響，并根據(jù)實際情況實時地進行數(shù)據(jù)更新，監(jiān)視低空空域飛行器在飛行過程中所遇到的障礙，保障飛行器的飛行安全。

2目前航空飛行過程中存在的主要問題

（1）飛行員的飛行技術問題。一個優(yōu)秀的飛行員是生命安全的保障，所以加強飛行員的飛行技術訓練是我國航空公司的首要任務，據(jù)不完全統(tǒng)計飛行中出現(xiàn)事故的主要原因飛行技術占60%以上，良好的飛行技術可以有效預防飛行事故的發(fā)生。

（2）地面管制問題。地面管制是飛行安全中的一個重要環(huán)節(jié)，是不可或缺的一部分。據(jù)相關統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)飛機在飛行過程中由于地面指揮不當導致事故發(fā)生的事故占總事故的8%，由此可見地面管制人員的指揮也是影響飛行安全的又一重要原因。

（3）飛機機務人員檢查問題。機務人員的主要工作是檢查和維修飛機和保養(yǎng)的，飛機在航空中能否順利返航他們起著至關重要的作用，因為飛機在飛行過程中飛機的外部螺絲會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，飛機的機務人員在檢查的時候需要細心，即使出現(xiàn)很小的故障都可能會造成嚴重的事故，這對飛行安全來說也是重要的環(huán)節(jié)。飛行安全中的各種問題都直接關系到乘客的安危，即使是再小的事也是不容忽視的，我們只有加強對問題的足夠重視，以及及時解決出現(xiàn)的問題，才能減少事故發(fā)生率，提升飛機飛行安全[2]。

3提高飛行安全效果的措施

（1）各部門聯(lián)手共筑安全堡壘。完全依靠飛行員航空飛行是不切實際的，還需要各個部門的相互配合。我們縱觀發(fā)生的事故，或多或少都是因為一些很小的事故造成，導致的原因涉及深遠。通過這些事故我們發(fā)現(xiàn)，航空飛行安全是需要各個部門之間的合作與協(xié)調(diào)，彼此之間相互補充才能完善整個飛行系統(tǒng)，各個部門需要以安全責任為中心，這才是防止和減少航空事故的主要方式手段。例如飛機的駕駛艙需要做好本身工作的同時，還需要檢查和盤點旅客的所帶物品安全性，各個部門相互配合，是整個飛行安全最必要的手段。

（2）加強空中飛行人員的安全防范意識。飛行員要樹立安全的責任意識，明確自身所承載的責任與義務，積極學習先進的理論技術來保障整個航空飛行的安全。此外，飛行員發(fā)揮的作用還應該是本身職責上的責任，在實際行動中發(fā)揮好自身的作用，為廣大航空旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務，提高人們的出行安全，一直以來，高質(zhì)量的飛行員都是我們這個時代發(fā)展的必要需求，也是航空公司本身發(fā)展的內(nèi)在需求。

（3）制定合理的規(guī)章制度。無數(shù)次的實踐證明，在飛行事故中飛行員的操作占主要一部分，這也是多年來航空公司在招聘飛行員的時候嚴格把控飛行員的工作年限以及飛行員自身的身體素質(zhì)。航空公司在發(fā)展的同時還需要注重自身的規(guī)章制度，因為完善的飛行制度也可以對飛行員進行嚴格的約束與管理。飛行員的身體素質(zhì)也是規(guī)章制度的一個重要考核，要確保飛行員始終保持一個良好的身體狀態(tài)，并且可以發(fā)現(xiàn)工作中遇到的問題，這樣對航空飛行安全也非常有幫助，甚至可以避免飛行中遇到重大的事故。還有很多航空公司注重對飛行員模擬訓練的開展，提高飛行員隨機應變的能力，讓飛行員在面對突發(fā)情況的時候可以臨危不亂，最終把危險降到最低[3]。

4結(jié)束語

綜上所述，為了提高飛機飛行的安全效果，工作人員需要不斷提高安全飛行意識，應用先進的飛行技術，在清楚認識及把握飛機飛行過程中存在的問題的基礎上，選擇針對性的措施及對策解決飛行過程中存在的問題，實現(xiàn)飛機的更穩(wěn)定飛行。

參考文獻

[1] 吳宇強.對于淺談飛行技術與飛行安全的探究[J].新教育時代電子雜志（學生版），2018（2）：231.

[2] 李琛.飛行技術與飛行安全的相關問題探析[J].中國科技縱橫，2019（9）：232-233.

[3] 李曉龍.淺談飛行技術與飛行安全[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018（7）：232.