關(guān)于城市外圍道路卡口智能安檢模式的探索

江祿有

摘 要 城市外圍道路卡口，是城市治安防控體系的重要組成部分，是牢筑平安城市的第一道防線。然而，傳統(tǒng)安檢模式耗時長，車輛通行效率低。高峰期時城市外圍道路卡口成為高速路、快速路、省道等主要干線交通擁堵的核心原因;同時，道路卡口核查耗費的人工成本巨大;在一些地區(qū)冬季寒冷，夏季炎熱，如何降低安檢人員勞動強度也是需要解決的問題。本文論述了一種新的安檢模式，使用系統(tǒng)自動化方式提升效率、降低成本。當(dāng)車輛通過時，使用智能設(shè)備自動完成人、車信息采集和綁定;通過人臉識別、車牌比對、告警推送，安檢人員接收到告警消息時才進行人工核檢。通過利用計算機視覺、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)人車核查自動化，能在提高人民的安全感和滿意度的同時，真正使道路卡口發(fā)揮其“城市濾網(wǎng)”的作用。

關(guān)鍵詞 道路卡口;快速通行;安檢模式

1背景

自“十三五”規(guī)劃[1]順利實施以來，各級公安機關(guān)聚焦防控風(fēng)險，強化改革創(chuàng)新，突出能力建設(shè)，并以推進“四項建設(shè)”為載體，堅持實戰(zhàn)導(dǎo)向、法治引領(lǐng)、改革驅(qū)動，更加注重基層基礎(chǔ)、科技支撐、機制優(yōu)化，守護平安和服務(wù)群眾水平不斷提升。

在此形勢下，通過對城市外圍道路卡口安檢模式現(xiàn)存問題的分析，在引入新的智能技術(shù)的基礎(chǔ)上，基于對安檢模式和安檢流程等方面進行深入的研究，探索建立一種城市外圍道路卡口安檢新模式，以提升和優(yōu)化安檢效率成為迫切需要。

2問題剖析

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸工具的快速增長，經(jīng)濟活力澎湃，促進了人員的快速流動，也導(dǎo)致社會治安形勢的復(fù)雜性，從而使得城市外圍道路卡口的安全核查成為警務(wù)工作中的一項重要的、基礎(chǔ)性的工作。傳統(tǒng)的安檢模式下，進入城市的車輛、人員需要通過卡口的安全核檢。卡口的安檢流程要求車輛乘員下車安檢;駕駛員需要出示證件，開啟后備廂，經(jīng)專業(yè)安檢人員查驗后予以放行;這種模式，每輛車至少需要2～5分鐘時間才能完成安檢，通行效率低下，在高峰期容易產(chǎn)生車輛擁堵，容易導(dǎo)致民眾的不滿情緒。由于安檢步驟多，檢查較為煩瑣、耗時較長，經(jīng)常需要采用“人海戰(zhàn)術(shù)”進行安檢，這樣雖能在一定程度上保證了安全性，但在實際工作中由于僅靠人工經(jīng)驗判斷，難免會出現(xiàn)疏忽大意，安檢疏漏現(xiàn)象;尤其是節(jié)假日高峰期或重保期，安檢人員任務(wù)重、壓力大、錯漏率也會隨之升高。另外，因為車輛和人員分別安檢，人車信息分離，事后難以追溯。因此，使用傳統(tǒng)安檢模式，在城市外圍道路卡口對往來機動車輛和人員的核查與記錄，會耗費大量的人力、物力，不僅使得通行效率大幅降低，而且往往難以真正發(fā)揮其“濾網(wǎng)”、“屏障”的作用。

3解決思路

面對傳統(tǒng)安檢模式下存在的問題，嘗試尋找新模式解決這些問題。本著嚴(yán)格查控、確保安全、服務(wù)群眾、保證暢通的總體原則，對預(yù)期目標(biāo)定義如下：①降低民眾負(fù)面情緒，通過更人性化的機制完善安檢流程;②針對隱患人群和車輛，進行差異化的高標(biāo)準(zhǔn)檢查;③通過自動化手段填補原來難以管控的城郊道路、縣鄉(xiāng)道路;④通過無人卡口和有人卡口有機結(jié)合的方式，提高整體防線的核查能力，降低有人卡口的工作壓力。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，經(jīng)過仔細(xì)研究，認(rèn)識到城市外圍防線向高科技模式的轉(zhuǎn)變具有重要意義。因為高科技警用裝備的應(yīng)用是科技強警的必然趨勢和有效途徑，是現(xiàn)代警務(wù)工作任務(wù)的要求和效率保證，是安檢工作順應(yīng)新形勢要求而必須達到的現(xiàn)實需求。目前，人工智能、人臉識別、車輛識別、物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)趨于成熟。這些技術(shù)十分貼合道路卡口的安檢要求，能在節(jié)約人力、提升效率方面發(fā)揮作用。

另外，通過深入一線調(diào)研，將安檢人員的需求作為依據(jù)，重新梳理了道路卡口的安檢模式，對安檢流程剖析如下：①必要環(huán)節(jié)：檢查車輛、檢查人員;②可引入環(huán)節(jié)：人車關(guān)系、自動化;③非必要環(huán)節(jié)：下車檢查;④關(guān)鍵目標(biāo)：對隱患人群、車輛進行重點檢查。

4新模式

經(jīng)過剖析可以分析得出，安檢工作的最終目的是通過檢查鑒別出隱患人群、車輛和物品，從而規(guī)避風(fēng)險，起到“屏障”的作用。但傳統(tǒng)模式為達到此目的，對通過的所有車輛進行人工安檢，耗時長不說，人力和財力耗費也很巨大。摒棄非必要環(huán)節(jié)，降低成本，提高效率;融合必要環(huán)節(jié)和可引入環(huán)節(jié)，通過車輛識別、人臉識別、物聯(lián)感知等技術(shù)來鑒別關(guān)鍵目標(biāo)，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來建立人員、車輛檔案用于研判;設(shè)計出一套新安檢模式，能夠完成對通行車輛人員的快速自動安檢。我們可以在城市外圍道路卡口，依托現(xiàn)有的基建和現(xiàn)場環(huán)境，規(guī)劃出合適的車道和位置，建設(shè)安檢區(qū)，在安檢區(qū)安裝人臉及車輛智能采集設(shè)備、智能物聯(lián)感知設(shè)備、核心控制單元、邊緣計算單元等多種采集和控制設(shè)備。這些設(shè)備會對車輛進行數(shù)據(jù)采集和控制引導(dǎo)。當(dāng)車輛通過時，智能物聯(lián)感知設(shè)備自動探查并啟動任務(wù)，智能采集設(shè)備自動采集車輛和人臉圖像，邊緣計算單元完成視頻解析和結(jié)構(gòu)化，系統(tǒng)自動完成人車綁定;同時，實現(xiàn)人員及車輛布控比對，比中時觸發(fā)告警，向安檢人員實時推送告警消息;在發(fā)生告警時，閘機自動限行，安檢人員可針對性核檢;如果核檢正常，閘機自動抬桿，車輛正常通過。這樣，車輛和人員安檢可以同時進行，車上人員不再需要下車檢查;人車關(guān)系檔案可以建立;正常車輛可以快速放行，隱患人群和車輛進行個別檢查。通過采用這種新的模式，預(yù)計大部分車輛能在20秒內(nèi)通過卡口;顯然，這個自動化的安檢模式符合預(yù)期目標(biāo)。在新模式下，通過系統(tǒng)自動化快速安檢提高了通行效率，節(jié)約了人力，同時還能將人員和車輛精確綁定，便于后期的大數(shù)據(jù)分析研判，達到車過留痕、人過留影的目的。相比傳統(tǒng)模式，具有突出的優(yōu)勢。

5結(jié)束語

本文論述針對城市外圍道路卡口智能安檢新模式創(chuàng)新的思考和探索，通過計算機視覺、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代成熟的信息技術(shù)的充分利用，可以實現(xiàn)人車核查的自動化運行，能在提高人民的安全感和滿意度的同時，真正使道路卡口發(fā)揮其“城市濾網(wǎng)”的作用。

參考文獻

[1] 佚名.中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要[J].領(lǐng)導(dǎo)決策信息，2016（12）：2-71.