探析《汽車電工電子技術》網絡學習空間的架構設計

高圓圓 馮守亮

摘?要：《汽車電工電子技術》是汽車類學生的專業基礎課，為了適應高職信息化教學改革，為學生提供泛在式的學習支持，我院將優慕課在線教育平臺融入課程學習，為學生建設能夠開展自主學習、配合課堂教學的網絡學習空間，而其頂層的架構設計是否合理在很大程度上決定著空間應用效果。本文結合建設本課程網絡學習空間的實際考慮，對架構設計中需要考慮的若干問題進行了探究，并分析出一種較為合理的網絡學習空間架構。

關鍵詞：汽車電工電子技術;網絡學習空間;架構

伴隨著信息技術在職業教育領域中的廣泛應用和深度融合，高等職業教育正在經歷全方位的信息化改革。以計算機和移動終端為載體的網絡學習空間，因其豐富的數字化學習資源和泛在式的學習形式，在提高教育質量、促進教育公平、服務終身教育等方面顯示出越來越重要的意義和強大的競爭力。教育部頒發的《教育信息化2.0行動計劃》等系列文件，其核心任務就是推動互聯網在教育中的深入應用，打造內容豐富、應用廣泛的網絡學習空間，使其覆蓋到各層次教育中，服務于教師教學、學生學習、勞動者職業素養的養成以及勞動者職業技能提升。

作為高等職業教育教師，我們在落實立德樹人根本任務的前提下，將以上規劃和行動計劃作為指導思想，遵循教育資源建設規范和理論基礎，面向我院汽車類專業學生，將信息技術平臺與教育教學深入融合的核心理念植入課程，以清華大學教育技術研究所開發的優慕課在線教學平臺為載體，建設《汽車電工電子技術》課程的網絡學習空間。

網絡學習空間的整體架構設計尤為重要，這一設計工作需要從頂層考慮學習空間的整體布局，將《汽車電工電子技術》的學習內容進行優化搭配，形成合理的布局，讓學生獲得良好的學習體驗，同時也為教師開展混合式教學提供有力支持。否則，如果布局凌亂，即使資源再豐富，也不能讓學生、教師順利開展學習和教學，實用價值大打折扣。通過對比目前已有的類似的學習空間，結合優慕課在線教育平臺的特點，在《汽車電工電子技術》課程的網絡學習空間的架構設計中，需要從如下方面考慮。

1.架構中的主體階段要適應高職學生自主學習過程。

創建網絡學習空間的主要目的是為高職高專的學生提供可以進行完整的自主學習的空間，因此，在這一空間中，要有進行課程自主學習的全部環節，而這些環節的設計不僅要遵循基本學習規律，還要充分考慮高職學生的學情。

第一，本層次的學生在基礎知識的儲備上并不豐富，因此我們對課程中每一個項目的每一節課的學習目標盡可能細化，知識點分解盡可能徹底，對應的學習資源充分碎片化，將講解做到深入淺出，形成文檔、PPT、動畫、視頻、音頻等多種數字化形式，形成空間中最基本的顆粒資源。

第二，本層次的很多學生的學習思路和方法并不明確，尤其是對于剛入校半年的一年級學生，《汽車電工電子技術》課程是他們最先接觸到的專業課程，其學習思路與之前學期的通識類基礎課程，如高等數學、大學英語等，有著很大的不同。在對課程沒有全面認知的情況下，大部分學生不能很好做出學習本課程的總體規劃，因此，在學習空間中必須對學生有起到明確指引作用的“地圖”，幫助學生明確課程學習思路。基于此點考慮，我們設計了能夠滿足學生學習所需的全部環節的導學地圖，將空間中所有的資源及其作用通過表格呈現出來，引導學生學習每一個項目。

第三，本層次的學生對于學習的節奏把握不足，沒有養成完整且良好的學習規律，因此，在本學習空間的設計時，我們充分把握高職高專的專業課學習規律。

2.架構中的模塊要貼合課程特點。

《汽車電工電子技術》課程是高職高專院校汽車大類學生的專業核心課程。高職高專的課程設置緊密圍繞培養高素質技能型人才這一目標，而本課程是以汽車維修電工為目標崗位的，是這一崗位的從業者獲得電學類知識的必修基礎課程。

根據汽車維修電工國家職業標準的規定，汽車維修電工主要是在汽車維修行業中，從事汽車電器方面的維修、保養、改裝等方面的工作，共有二級到五級四個等級，其中二級、三級的要求從業者為大專畢業及以上文化程度，因此，高職高專層次中對汽車類學生在該崗位群的培養目標要至少為三級以上的汽車維修電工。在該職業的技能鑒定內容中，包含汽車電器維修、汽車故障診斷、汽車線路圖的識讀與應用等方面，而這些內容的學習都是建立在掌握電工電子基本知識的基礎上的，也就是說，《汽車電工電子技術》是汽車維修電工的基礎，是該崗位所有技能的鋪墊性前導課程，在建設本課程網絡學習空間的過程中，始終把握“基礎”這一課程的關鍵性質，突出對電工電子領域中的基礎性概念、核心性理論的講解，將汽車維修電工行業中所必須的基本原理、基礎元件講解透徹，為后續的《汽車電器》、《汽車電控》等課程打好堅實的理論基礎，也為汽車維修電工職業技能提供扎實的硬件基礎。

《汽車電工電子技術》就其內容而言，是電工電子技術在汽車領域內的應用和延伸，因此，網絡學習空間中的資源要覆蓋電工電子領域的主要知識，不可有遺漏，也要符合電工電子的知識結構，這一總綱不能改變。同時，作為專項培養汽車類技能人才的課程，資源建設也要以培養該崗位所需的能力為本位，以汽車技術應用為主線，在知識串接、案例選取上，要突出職業技能，因此，課程內容的分析講解要以汽車中的電工與電子設備為典型載體，充分展現本課程的在應用領域的特點和應用體現。

基于以上兩大方面的考慮，《汽車電工電子技術》網絡學習空間的架構設計如圖1所示。

在網絡空間中，對于每一個項目的每一節課，其自主學習過程分四個階段呈現出來。

第①階段：知識傳遞。課前，專業課程的學習需要有課前預習，我們通過導學地圖使學生明確本節課的學習思路，通過課前預習動畫來對即將學習的核心內容形成明確的學習目標。我們設計了全面詳盡且通俗易懂的“導學指南”，以一張知識總圖和六張導學指南表格的“1+6”模式，形成完整的空間導學指南。

第②階段：知識內化。課中的學習是最重要部分，為了提高學習效果，需要將對知識的講解進行分解，形成碎片化的知識顆粒，通過講解視頻、配套的典型案例、重點知識小結幫助理解學習內容，形成完整的課堂講解。同時，這是一門實驗性較強的課程，對于汽車類專業的學生而言，需要通過驗證性實驗掌握電工電子類的基礎知識，并且了解常用的電工電子實驗設備的使用，因此，在對知識進行理論學習后，需要有配套的實驗，而對于學生網絡學習而言，在不能走進實體實驗室的情況下，就需要網絡學習空間能提供仿真環境或實驗動畫來幫助其完成這一環節。形成“N講解N案例N實驗一小結”的數字學習資源結構，這也是本網絡學習空間中最重要、數量最多的資源儲體。

第③階段：知識鞏固。課后，學生不僅需要對已學過的知識點進行記憶性考察，還要有技能性的應用檢驗，因此，我們設計了試題庫檢測來對學習效果進行檢驗，并根據其檢驗結果，做出診斷性指導，引導學生自主進行復習。同時，在這一環節設計了補充知識和拓展延伸，以鞏固對知識的理解，并為下一步的技能提升搭建橋梁。形成“N補充一練習”的鞏固措施。

第④階段：知識融貫。本課程是以汽車維修電工為目標崗位，因此我們設計了研究性學習環節，并將崗位中常見的實際問題以應用技能的形式呈現在這一環節，旨在在講理論知識融會貫通到崗位技能中。形成“一研究+N技能”的融貫提升方式。

基于如上所述的分析，《汽車電工電子技術》網絡學習空間的架構設計如下圖所示。

基于如上設計架構，我們在優慕課平臺上建設起《汽車電工電子技術》網絡學習空間，將課程內容的六大項目均以如此的架構進行編排，并經歷兩輪教學過程的使用和優化補充，形成了較為完整的網絡學習空間，經問卷調查，學生普遍反映較好，學習效果較之前有明顯提高。

參考文獻

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