“一帶一路”背景下高職國際物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新淺析

胡江虹

摘要：論文研究了當前形勢下國際物流人才培養(yǎng)中存在的問題和國際物流人才培養(yǎng)的發(fā)展方向，從多個方面入手，針對“一帶一路”的發(fā)展背景提出了一些國際物流人才培養(yǎng)的新方法，為跨境物流業(yè)切實增加人才支撐，提升本專業(yè)在高職院校中的競爭力。

關(guān)鍵詞：高職國際物流;人才培養(yǎng);模式創(chuàng)新

“一帶一路”涉及世界60多個國家和地區(qū)，人口達44億，占世界人口的63%，沿線GDP規(guī)模超過21萬億美元，占世界GDP總額的29%。沿線大多國家和地區(qū)處于經(jīng)濟發(fā)展上升階段，是世界跨度最大、覆蓋面最廣的新興經(jīng)濟帶。作為古代絲綢之路的起點，陜西這個不臨海、不靠邊的內(nèi)陸省份迎來了快速發(fā)展的歷史新機遇。陜西是能源大省，歷史底蘊豐富，陜西的地理優(yōu)勢使陜西在西部地區(qū)有集散、引領(lǐng)、輻射的作用，在此有利契機下，陜西定位為打造成絲綢之路經(jīng)濟帶的“新起點和橋頭堡”，大好的發(fā)展機遇，增加了對國際物流人才的需求，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的落地實施，我國社會經(jīng)濟、物流行業(yè)都發(fā)生了一些變化，對國際物流人才的需求也發(fā)生了變化。根據(jù)就業(yè)調(diào)查，目前的國際物流人才不能很好的滿足國際物流企業(yè)的需求，因此，國際物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新和優(yōu)化刻不容緩。

1.國際物流企業(yè)在“一帶一路”背景下對國際物流人才的渴求

1. 企業(yè)增加了人才的需求量

近些年來，我國不斷拓展對外經(jīng)濟合作的廣度，這衍生了對外貿(mào)易、對外合作與利用外資的規(guī)模。在此過程中，我國國際物流行業(yè)發(fā)展迅猛，提高了對國際物流人才的需求量。在“一帶一路”加快建設(shè)的背景下，面向物流行業(yè)的中低端人才過多，適應(yīng)“一帶一路”的綜合型國際物流人才供給不足，人才缺口比較大。

1. 企業(yè)提高了對人才綜合素質(zhì)的要求

隨著電商平臺與線下物流的迅猛發(fā)展，我國國內(nèi)參與國際競爭的企業(yè)數(shù)量不斷增加，這就要求我國國際物流專業(yè)人才具有更高的素質(zhì)。具體來說，不僅需要掌握扎實的國際物流專業(yè)理論知識，還需要勝任實際的崗位工作，同時具有較好的學習能力。

1. 企業(yè)重視學生的跨崗位綜合能力

國際物流企業(yè)對學生的要求不僅僅限于計算機、業(yè)務(wù)操作等方面，其還希望學生具備較為寬泛的視野，能夠主動思考、大膽嘗試來解決工作中的新問題、新情況，當前的形勢表明，只具備單一能力的國際物流人才將被市場所淘汰，企業(yè)需要集專業(yè)技能和素質(zhì)于一身的綜合性人才。

2.高職國際物流人才培養(yǎng)中存在的問題

1. 課程結(jié)構(gòu)較為傳統(tǒng)

專業(yè)課程體系更新滯后，課程內(nèi)容老化，與“一帶一路”貿(mào)易模式匹配度低，例如，很多高職國際物流專業(yè)都設(shè)立了專業(yè)英語和商務(wù)談判等課程，傳統(tǒng)的教學模式使得高職院校對這些方面的課程重視不夠，許多學生跨語言與文化的交流能力都不強，對國際物流中的英文單據(jù)處理能力不足。

1. 學生的實踐能力不強

高職院校實踐教學模式創(chuàng)新乏力，盡管高職國際物流專業(yè)對人才進行培養(yǎng)的時候，一直都很重視實踐，但實際的調(diào)查研究表明，企業(yè)所用的國際物流專業(yè)人才很多都缺乏解決問題的能力和綜合能力，很難滿足“一帶一路”戰(zhàn)略背景下國際物流企業(yè)的發(fā)展需求。

2.3評價體系為單一

較多的高職課程評價體系僅根據(jù)平常的作業(yè)、點名與考核分數(shù)來對學生進行學習效果的評價，這是缺乏一定科學性的。考核的成績只能表明學生理論知識的掌握程度，點名和作業(yè)只能夠使學生的學習態(tài)度體現(xiàn)出來，這兩種者都不能表明學生的潛力和實際操作能力。在當前的背景下，新絲綢之路沿途的國家國情復(fù)雜，差異性巨大，需要綜合性人才，因此，在對學生的考核中，也要對學生的復(fù)合性與外延性進行考查。

3.高職國際物流人才在“一帶一路”背景下人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新途徑

1. 科學合理制定人才培養(yǎng)目標
3. 調(diào)整課程體系結(jié)構(gòu)

著重培養(yǎng)適應(yīng)“一帶一路”貿(mào)易需要的國際物流高技能、高素質(zhì)人才，優(yōu)化國際物流人才培養(yǎng)方案，重新定位國際物流人才培養(yǎng)目標、調(diào)整人才培養(yǎng)規(guī)格。增補和完善“一帶一路”國際物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域相關(guān)課程，構(gòu)建以便利化通關(guān)與跨境一體化運輸技能為培養(yǎng)核心的專業(yè)課程體系。

1. 補實踐能力短板

實踐環(huán)節(jié)的增加，不僅可以提高學生的實際動手能力，還可以拓寬學生的就業(yè)渠道。在教學中要創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+頂崗實習平臺”實踐教學模式，著力增強業(yè)務(wù)實操能力培養(yǎng)，在各合作企業(yè)建立頂崗實習基地，探索企業(yè)實習指導(dǎo)教師與學校專任教師共同指導(dǎo)學生的雙導(dǎo)師制，切實增強學生頂崗實習的過程指導(dǎo)、綜合考核與評價，切實提高實踐教學質(zhì)量;著力推進“雙師型”教學團隊建設(shè)，一方面通過企業(yè)頂崗鍛煉的方式提高專任教師的實踐教學水平，另一方面聘請“一帶一路”跨境物流企業(yè)與技術(shù)業(yè)務(wù)骨干承擔一定比例的實踐教學和實習指導(dǎo)工作。

1. 采用科學合理的評價方式進行評價

著力完善人才培養(yǎng)質(zhì)量評價，構(gòu)建第三方培養(yǎng)評價倒逼培養(yǎng)質(zhì)量提高的機制。向兄弟院校學習先進經(jīng)驗并借鑒，制定出科學、合理的學生成績評定體系，與權(quán)威第三方獨立評價機構(gòu)開展深層合作，以畢業(yè)生和代表性用人單位為調(diào)研對象，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行廣泛調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果切實采取改進行動，保證每個學生都能夠均衡、良好地發(fā)展，從而提高國際物流人才培養(yǎng)與“一帶一路”人才的契合度，有效增強專業(yè)對企業(yè)的人才支持。

“一帶一路”是當前我國的重要戰(zhàn)略方針，也是進一步提升我國綜合國力，增強我國在國際舞臺上影響力的機遇。在此背景下，高職院校要積極熟悉“一帶一路”戰(zhàn)略的內(nèi)容與內(nèi)涵，并且在此基礎(chǔ)上對高職國際物流人才培養(yǎng)模式進行創(chuàng)新與改革，才能培養(yǎng)出適合“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展需求的、與國際接軌的、具有創(chuàng)新和實踐能力的高素質(zhì)國際物流人才，逐步形成具有鮮明特色的國際物流人才培養(yǎng)模式及體系。

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*課題編號：陜西省職業(yè)技術(shù)教育學會課題 SZJYB19— 149