基于視覺行為的智能車載交互界面色彩編碼研究

晏彪，吳曉莉，唐開元

1.中航光電科技股份有限公司，洛陽 471003；2.南京理工大學設計藝術與傳媒學院，南京 210094；3.河海大學人因與信息系統交互實驗室，常州 213022

隨著汽車產業的快速發展，汽車已經從傳統的交通工具發展為一個復雜的人機交互系統，因此汽車也成為了一個多樣化的信息平臺。由于信息容量的不斷擴充，駕駛員獲取信息的復雜程度也逐漸增大，給駕駛員帶來了諸多的駕駛安全隱患。通過對智能車載人機交互的視覺信息研究來降低駕駛員獲取信息的復雜度，主要基于駕駛員的注意捕獲，對智能車載信息交互界面的色彩編碼進行研究，從而提高搜索效率，降低駕駛過程中的安全風險。

一、色彩編碼研究現狀

在數字信息界面的研究中，顏色編碼對界面設計有著十分重要的影響。Ahlatrom[1]（2017 年）采用層次化的明度編碼對航空戰斗顯示界面進行改良設計分析。Amadieu[2]（2011年）通過對界面顏色的分析，提出了界面顏色的使用方法。Huang[3]（2012 年）通過探討不同圖標和背景色的組合方式，得出最具有美學的組合方式。Michalshi[4]（2014年）通過對不同色彩的圖像面板工具欄的研究，探索了不同色彩或色彩組合對搜索過程的影響。Peter[5]（2003年）指出紅色會使用戶產生焦慮，從而會降低用戶的認知績效。Hsieh[6]（2017年）通過實驗證明了色彩信息對圖標識別的反應時和圖標感知有著重要的作用。李晶[7]（2016年）提出利用亮顏色之間的相互干擾反應時間之差判斷注意捕獲程度，研究了飛機輔助飛行系統彎道情景仿真界面，證實了目標色差相同時，低明度背景上的目標更易被認知。……