新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷及維修技術(shù)

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，綜合國(guó)力的提升，使得我國(guó)的城市化程度不斷加深，而且，近幾年的GDP人均指數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，造成了城市內(nèi)部交通壓力的急劇增長(zhǎng)，導(dǎo)致這一切情況發(fā)生的主要原因，還是由于人均車(chē)有量的增加，我們發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)居民都會(huì)擁有一到兩臺(tái)的私家車(chē)輛，甚至更多。但是，傳統(tǒng)的汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是消耗汽油或者是柴油，而這些傳統(tǒng)汽車(chē)有一個(gè)最明顯的缺點(diǎn)，那就是會(huì)排出很多的廢氣廢物，這樣就會(huì)對(duì)我國(guó)城市內(nèi)部的環(huán)境造成極大的污染，對(duì)此，為了有效的解決這一問(wèn)題，新能源汽車(chē)應(yīng)勢(shì)而生。新能源汽車(chē)所用的系統(tǒng)都是新型的構(gòu)造，這也就意味著新能源汽車(chē)的能量來(lái)源是不依靠汽油的。但是，同時(shí)也使得新能源汽車(chē)的故障也和傳統(tǒng)汽車(chē)有所不同，對(duì)此，本文就以新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷及維修技術(shù)進(jìn)行著重分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);常見(jiàn)故障診斷;維修技術(shù)

新能源汽車(chē)是近幾年興起的一種新型汽車(chē)，這種汽車(chē)和傳統(tǒng)的汽車(chē)有著本質(zhì)上的區(qū)別，這種差異不僅是從動(dòng)力驅(qū)使系統(tǒng)方面有著很大的區(qū)別，而且整體的構(gòu)造也有著很大的不同，但是，新能源汽車(chē)由于本身特殊的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得新能源汽車(chē)有著更高的使用價(jià)值和環(huán)保價(jià)值，因?yàn)槟壳爱?dāng)下幾乎所有的新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源大多是電能或者是混合動(dòng)力，這也就使得新能源汽車(chē)本身排出的廢氣和廢物極少，如果是純電能驅(qū)動(dòng)，那么甚至不會(huì)有廢氣排出，這也就使得新能源汽車(chē)在我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中有著極為顯著的優(yōu)勢(shì)。但是，我們?cè)趯?shí)際的應(yīng)用過(guò)程發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)很容易出現(xiàn)各種各樣的故障，對(duì)此，就需要相應(yīng)的對(duì)這些故障進(jìn)行診斷并實(shí)施針對(duì)性的維修措施。

1 新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)其實(shí)指的就是采用新型的動(dòng)力能源的汽車(chē)類(lèi)型，這種汽車(chē)拋卻了傳統(tǒng)汽車(chē)中所常用到的車(chē)用燃料和動(dòng)力裝置，而且，相較于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)本身的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顯然更加先進(jìn)，很多的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)，都是世界領(lǐng)先水平。尤其是近幾年我們發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)的高端車(chē)型都是電油混合，這種混合車(chē)型雖然主要的動(dòng)力來(lái)源仍然是汽油，但是，車(chē)的內(nèi)部會(huì)搭載各種各樣功能性極強(qiáng)的電力驅(qū)動(dòng)硬件，諸如車(chē)載顯示屏，GPS，導(dǎo)航等，都是車(chē)內(nèi)重要的必備硬組件之一。

一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)目前主流的新能源汽車(chē)主要有四種類(lèi)型，即混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。新能源汽車(chē)本身?yè)碛邢喈?dāng)高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境價(jià)值，在不同國(guó)家皆有著重要的應(yīng)用發(fā)展前途，并且，我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，城市化程度的不斷加深，更是進(jìn)一步加大了新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展力度，而且近幾年我國(guó)更是出臺(tái)了相關(guān)新能源汽車(chē)在我國(guó)城市內(nèi)部應(yīng)用的政策，由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)被我國(guó)相關(guān)政府機(jī)構(gòu)大力看好，可以說(shuō)，新能源汽車(chē)將有可能成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)主要發(fā)展方向和目標(biāo)。

2 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷

新能源汽車(chē)有著和傳統(tǒng)汽車(chē)不相同的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這也就意味著新能源汽車(chē)的故障也和傳統(tǒng)汽車(chē)有著很大的區(qū)別，一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)中常見(jiàn)的故障有電機(jī)故障、電池故障等。

電機(jī)故障目前主流的診斷方法有兩種，第一種就是依靠專(zhuān)業(yè)維修人員來(lái)進(jìn)行感官識(shí)別，這些專(zhuān)業(yè)的維修人員會(huì)診斷電機(jī)的電路情況進(jìn)行詳細(xì)的探查，各種電路的破損、異響、發(fā)熱、打火花等都會(huì)產(chǎn)生給予維修人員判斷的重要依據(jù)，專(zhuān)業(yè)的維修人員會(huì)通過(guò)這些細(xì)微的差異，從而準(zhǔn)確的判斷出電機(jī)故障的部位，但是這種方法比較考驗(yàn)維修人員的專(zhuān)業(yè)水平，第二種就是依靠?jī)x器來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，這種方法的難度較為簡(jiǎn)單，借助相關(guān)專(zhuān)業(yè)儀器的存在，可以準(zhǔn)確的對(duì)電機(jī)的各個(gè)部位進(jìn)行詳細(xì)的盤(pán)查，相較于第一種來(lái)說(shuō)，顯然第二種的精準(zhǔn)度更高，可以有效的節(jié)省維修工作人員的故障排查時(shí)間。

電池故障一般沒(méi)有重要的診斷方法，因?yàn)閷?duì)于我國(guó)相關(guān)新能源汽車(chē)的使用說(shuō)明來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的電池每隔一段時(shí)間都需要進(jìn)行更換，同時(shí)，還要定期對(duì)新能源汽車(chē)的電池進(jìn)行電能檢測(cè)，借助電能檢測(cè)，就可以第一時(shí)間對(duì)電池進(jìn)行故障排查，從而避免虧電事故的出現(xiàn)。

3 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障維修技術(shù)

結(jié)合上文，我們充分的了解到了新能源汽車(chē)的相關(guān)概念和知識(shí)，并且還在一定程度上對(duì)新能源汽車(chē)的常見(jiàn)故障診斷方法進(jìn)行了分析，對(duì)此，為了更好的發(fā)展我國(guó)的新能源汽車(chē)，就需要針對(duì)這些故障，相應(yīng)的實(shí)施一些維修技術(shù)。

首先要加強(qiáng)我國(guó)的新能源汽車(chē)的維修技術(shù)，因?yàn)樾履茉雌?chē)是我國(guó)當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的主要發(fā)展對(duì)象，這也就意味著新能源汽車(chē)技術(shù)的更新速度是極快的，那么相匹配的維修技術(shù)也要跟上新能源汽車(chē)的研發(fā)速度，及時(shí)的更新維修技術(shù)，并良好的運(yùn)用現(xiàn)代信息檢測(cè)技術(shù)和方法。

其次，還要保證每次維修工作前，相關(guān)的工作人員都應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，因?yàn)閷?duì)于維修工作來(lái)說(shuō)，故障部位的診斷以及故障原因是極為重要的，如果不診斷故障部位進(jìn)行詳細(xì)的排查，那么就會(huì)導(dǎo)致后續(xù)維修工作出現(xiàn)問(wèn)題，因此，一定要做好維修前的準(zhǔn)備工作，以此來(lái)確保后續(xù)維修工作的正常進(jìn)行。

4 總結(jié)

綜上所述，新能源汽車(chē)在我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中有著相當(dāng)重要的地位和發(fā)展前景，但是，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，對(duì)此，就需要針對(duì)這些問(wèn)題相應(yīng)的實(shí)施一些維修技術(shù)。

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作者簡(jiǎn)介：閆磊（1999-），男，黑龍江人，本科，研究方向：汽車(chē)服務(wù)工程。