淺析數(shù)控技術(shù)在車輛機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用

張嘉卿 張開永 矯富沂 盧春瑞 李澤鑫

摘要：近幾年中，我國科學(xué)技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，這不斷推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也極大地促進(jìn)了社會(huì)建設(shè)。作為一種新興的先進(jìn)技術(shù)，數(shù)控技術(shù)以其在各個(gè)方面所表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)而在機(jī)械制造行業(yè)中得到了非常廣泛的應(yīng)用，并且也受到了人們的廣泛認(rèn)可。現(xiàn)如今，在數(shù)控技術(shù)的作用之下，機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化水平有了非常大的提高，無論是相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)效率還是質(zhì)量均顯著增長。在車輛機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，數(shù)控技術(shù)同樣發(fā)揮了非常重要的作用，對(duì)此技術(shù)的應(yīng)用可以做到對(duì)機(jī)械制作過程的充分控制，使原本對(duì)人而言復(fù)雜、繁瑣且有著較高難度的人工操作減少，這對(duì)于整個(gè)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展而言有著重要意義。基于此，本文結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)數(shù)控技術(shù)在車輛機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用展開了深入分析。

關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù);車輛機(jī)械制造業(yè);應(yīng)用

1、引言

伴隨著信息時(shí)代的到來，當(dāng)前信息技術(shù)在我國得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在這樣的背景之下，數(shù)控技術(shù)得以受到人們的廣泛關(guān)注，在實(shí)踐當(dāng)中，其在各個(gè)方面都表現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。將該技術(shù)運(yùn)用到車輛機(jī)械制造業(yè)當(dāng)中，對(duì)我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的積極作用。就目前來看，經(jīng)過長期的發(fā)展，我國對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量有了更加嚴(yán)格的要求，因此，車輛機(jī)械制造業(yè)要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，就必須要更加合理的運(yùn)用數(shù)控技術(shù)，從而使其作用與價(jià)值能夠在本行業(yè)中得到充分發(fā)揮。

2、數(shù)控技術(shù)在車輛機(jī)械制造業(yè)中的具體應(yīng)用

2.1在汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國汽車機(jī)械制造業(yè)也隨之實(shí)現(xiàn)了一定的發(fā)展。機(jī)械零件制造的規(guī)模以及效益是整個(gè)汽車制造業(yè)在以往所最為關(guān)心的問題，，將數(shù)控技術(shù)運(yùn)用到，汽車機(jī)械的制造過程當(dāng)中充分實(shí)現(xiàn)了多品種、小批量、小規(guī)模以及高效率的生產(chǎn)目標(biāo)。與此同時(shí)，對(duì)于數(shù)控技術(shù)的合理應(yīng)用，可以使得虛擬控制技術(shù)能夠在此過程中充分發(fā)揮作用，建立起柔性制造系統(tǒng)，這些各種各樣的先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，對(duì)于汽車機(jī)械制造工藝的長遠(yuǎn)發(fā)展有著重要意義。對(duì)于整個(gè)汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是最為重要的核心部分，在對(duì)此進(jìn)行制造的過程當(dāng)中，不但要確保有足夠的質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)盡可能的提高其精度，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部往往存在著非常復(fù)雜的零件，在進(jìn)行制造時(shí)對(duì)加工工藝有著嚴(yán)格要求。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體進(jìn)行制造的過程當(dāng)中，實(shí)際上就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要支撐面的制造，在此過程中，首先要進(jìn)行的是預(yù)先鑄造，之后運(yùn)用數(shù)控銑床技術(shù)來實(shí)施相關(guān)的銑洗工藝，最后再利用其他的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工、精磨。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)曲軸進(jìn)行鍛造的過程當(dāng)中，其對(duì)平衡度的要求非常嚴(yán)格，并且還需要凸輪軸的凸輪型線有足夠的精度，為此，一定要合理運(yùn)用數(shù)控機(jī)床對(duì)此進(jìn)行合理的加工，以保證其可以滿足在工藝上的各種要求。除此之外，針對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋所進(jìn)行的制造，同樣也需要高度的重視，它的制造依賴于復(fù)雜的加工工藝，伴隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前可以通過數(shù)控技術(shù)來以沖壓模具以及數(shù)控機(jī)床來加工得到發(fā)動(dòng)機(jī)的底油底殼，以數(shù)控機(jī)床的加工來得到氣缸蓋。除了這些汽車當(dāng)中常見的零件以外，其他的如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等的零部件同樣是以數(shù)控技術(shù)來實(shí)現(xiàn)制造與加工的，在數(shù)控技術(shù)的幫助之下，無論是汽車當(dāng)中的軸類還是排列零件，都可以真正的做到機(jī)械自動(dòng)化的生產(chǎn)，

2.2在汽車整車生產(chǎn)中的應(yīng)用

就目前而言，在對(duì)汽車進(jìn)行生產(chǎn)的過程當(dāng)中，對(duì)于數(shù)控技術(shù)的合理運(yùn)用能夠進(jìn)一步的優(yōu)化并改進(jìn)加工工藝，加深不同施工工藝間的聯(lián)系。在對(duì)汽車進(jìn)行生產(chǎn)與制造的過程當(dāng)中，許多相關(guān)企業(yè)都會(huì)開設(shè)4條汽車生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線均是以豐富的數(shù)控技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車整車生產(chǎn)的。在沖壓生產(chǎn)線當(dāng)中，針對(duì)汽車需要的各種零件均實(shí)施沖壓操作，這也是零部件制造的最早環(huán)節(jié)。在焊接線當(dāng)中，主要采取了焊接工藝來做好對(duì)零部件的相關(guān)焊接工作。在涂裝線當(dāng)中，針對(duì)于各種汽車零部件，采用數(shù)控機(jī)床來實(shí)施噴涂組裝。在總裝線當(dāng)中，充分發(fā)揮數(shù)控技術(shù)的作用，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)流程與要求，來對(duì)零部件進(jìn)行組裝，最終使得汽車徹底成形。在對(duì)汽車進(jìn)行整個(gè)生產(chǎn)的過程當(dāng)中，對(duì)于數(shù)控技術(shù)的合理運(yùn)用，能夠使得汽車制造業(yè)的相關(guān)流程能夠完完全全的通過機(jī)器控制，避免人工干預(yù)而導(dǎo)致的各種錯(cuò)誤問題，在減小生產(chǎn)所需費(fèi)用的同時(shí)，獲取到了更高的效益。

3、結(jié)語

相較于歐美等發(fā)達(dá)國家而言，技術(shù)在我國發(fā)展的時(shí)間較短，至今還處在發(fā)展的過程當(dāng)中，住體系不夠成熟。因此，在今后發(fā)展的過程當(dāng)中，一定要結(jié)合我國的實(shí)際情況，針對(duì)于數(shù)控技術(shù)展開更加深入的研究，加大研究力度，為我國工業(yè)自動(dòng)化水平的提高提供更加有力的技術(shù)支撐。與此同時(shí)，在將此技術(shù)運(yùn)用到汽車機(jī)械制造業(yè)的過程當(dāng)中，也要意識(shí)到此技術(shù)的重要作用，吸收國外成功經(jīng)驗(yàn)，引入各種先進(jìn)的技術(shù)，以此來使得汽車機(jī)械制造的工藝與技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，這將會(huì)是我國汽車機(jī)械制造業(yè)在今后發(fā)展的必然趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

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