車聯網背景下汽車類人才培養模式研究

吳玲 趙煒華 張永輝 張耀虎

摘 要：文章就以車聯網背景下汽車類人才培養為研究對象，從培養需求、培養現狀、培養策略三方面詳細分析了車聯網背景下的汽車類人才培養，為車聯網產業培養出新的應用型人才。

關鍵詞：車聯網;汽車;人才培養

中圖分類號：G30 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）21-217-03

Abstract： This paper takes the training of automobile talents in the context of the Internet of vehicles as the research object， and analyzes the training of automobile talents in the context of the Internet of vehicles in detail from three aspects of training needs， training status and training strategies， so as to cultivate new application-oriented talents for the Internet of vehicles industry.

Keywords： Internet of vehicles; automobile; personnel training

CLC NO.： G30 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）21-217-03

1 車聯網背景下汽車類人才培養需求

進入新時代之后，我國的互聯網持續快速發展，各種互聯網新技術大量涌現，比如大數據、人工智能、云計算等技術，推動我國逐漸進入物聯網時代。車聯網就是在物聯網基礎上出現的，實現了車與人、車與車、車與物、車與路、車與線上平臺之間的交流和互動。想要實現車聯網，首先需要具備良好的傳感信息技術，可以遠程分析和判斷汽車的實際情況，其次還要搭建功能完善的線上平臺，為用戶規劃最佳行車路線，還可以實現智能化的停車、行車、繳費、提醒、控制、跟蹤、互動等服務，讓車主獲得基于互聯網的便捷行車服務。想要真正實現車聯網的搭建，需要將多項技術良好融合在一起，包括智能控制技術、云計算技術、無線射頻識別技術、傳感技術、通信技術等，共同構成一個龐大的技術網絡系統。

在車聯網背景下，汽車類人才培養應該朝著這三方面發展：

第一，專業型人才。和過去的汽車類人才培養不同，車聯網背景下的汽車類人才需要掌握更多的專業技術，在終端感知層方面，需要掌握車輛定位、RFID、傳感技術等專業技術的人才，在通信層方面，需要掌握藍牙、LTE-V、WIFI等技術的人才，在應用層方面，需要掌握大數據、云計算等專業技術的人才。在構建和發展車聯網的過程中，需要應用的技術有很多，這些都需要掌握相關專業技術的人才，國內的高校和職業院校就需要針對車聯網對技術的要求，培育掌握相應專業技術的人才。

第二，復合型人才。和其他物聯網相比，車聯網是一種相對比較復雜的系統，需要相關人員在應用多種技術的基礎上，組建完善的網絡生態系統。這就需要培養一批懂得車聯網各方面技術要求的復合型人才。具體來說，在車聯網背景下的復合型人才需要掌握的相關技術領域包括IT、物流、電子、通訊、交通、管理等，需要掌握這些領域方面的專業學科知識，所以社會和學校在培養車聯網方面的人才時，需要考慮到車聯網發展多方面的技術要求，培養一批適應車聯網時代發展的復合型人才。

第三，創新型人才。車聯網是一種人車路相互協同的系統，需要將人、車、路三方面的信息進行深度融合，形成聯動，最終實現即時性的信息互動和智能協同，這就需要行業人員可以靈活應用當前存在的多種技術和設備，在必要的部分進行創新，開發出更加便捷的車聯網應用技術，這對相關院校的汽車類人才培養提出更高的要求，既要向學生傳授一些汽車專業和車聯網基本知識和技術，還要在最大程度上培養學生的創新能力，讓學生可以在應用新型車聯網技術的基礎上進行持續創新，通過創新來研發出更具吸引力的產品。

2 車聯網背景下汽車類人才培養現狀

長期以來，國內專業院校在汽車類人才培養方面更加重視的是培育掌握營銷和服務技能的人才，所以大量的人才培養后進入汽車銷售和服務相關崗位上。在車聯網興起之后，因為大眾對車聯網的認知依然比較局限，所以市場上搭載互聯網系統的汽車依舊比較少，在此背景下，國內開設汽車類專業的院校依舊不太重視車聯網方面的人才培養，所培養出來的汽車類人才依然以傳統汽車類人才為主，包括汽車營銷、汽車保險、汽車維修等方面的人才。在車聯網快速崛起之后，國內相關學者提出從通信、電子信息、網絡、數據處理、傳感器等方面提出培養相關領域的人才，整體來看，這些方面的汽車類人才培養主要是基于電子技術專業的角度來培養，但是車聯網顛覆的是整個汽車行業，其所需要的也是更多類型的汽車類人才，涉及到汽車行業的方方面面。綜合來看，當前國內的車聯網人才培養存在嚴重的不足，缺乏明確的培養目標、培養課程、培養策略、培養環境等，這就需要國內的教育部門和相關院校采取必要的措施對當前的汽車類人才培養進行創新，以車聯網市場需求為導向，培養出更加適合車聯網時代發展的汽車類人才。

3 車聯網背景下汽車類人才培養策略

目前，我國已經全方位進入互聯網時代，各種基于互聯網的新技術大量出現并快速崛起，成為當今時代新的發展趨勢。新興互聯網技術開始深刻影響人們的現實生活，包括汽車領域。基于互聯網技術的車聯網已經成為時代發展趨勢，也是汽車行業的未來發展方向，在此背景下，國內的汽車類人才培養也需要轉變觀念，開始面向車聯網產業對人才的需求，從多個方面對當前的汽車類人才培養模式進行創新，具體包括以下幾方面：

3.1 更新培養目標

想要培養適應車聯網時代發展的汽車類人才，需要全面掌握車聯網方面的基本理論知識和專業技能，在熟悉傳統汽車的基礎上，需要對車聯網所需要的技術進行全方位了解和熟悉，培養出適合車聯網時代需求的專業人才。具體來說，車聯網是一種相對比較復雜的系統，需要相關人員在應用多種技術的基礎上，組建完善的網絡生態系統，從業人員需要掌握IT、物流、電子、通訊、交通、管理等專業方面的知識，所以新時代的學校也需要培養這些方面的人才，讓學生具備車聯網開發、設計、應用、管理等方面的能力，符合車聯網行業需求的高素質人才。此外，作為一種人車路相互協同的系統，車聯網想要實現即時性的信息互動和智能協同，所以學校在培養汽車類人才的過程中，既要讓學生掌握汽車專業和車聯網基本知識，還必須要具備很強的創新能力，可以對當前存在的車聯網技術進行創新性應用。

3.2 創新教學模式

在傳統的汽車類人才培養模式中，學校和教師關注的是對學生進行專業知識理論的傳授，采取的教學模式也多是在課堂上的灌輸式教學法，學生只能被動地接受一些比較枯燥的理論知識。但是車聯網更需要的是應用型人才，需要學校培養出來的人才掌握實踐技能，在這樣的背景下，新時代的學校在培養汽車類人才時，需要搭建起工學結合的教學模式，將理論教授和實踐鍛煉相結合，讓學生在學習的過程中既要在課堂上掌握一些專業的車聯網知識理論，同時還要朝著應用型人才培養的方向發展，在此基礎上創新教學內容，最終培養出適合車聯網時代的應用型人才。

3.3 優化教學環境

由于車聯網行業需要的是掌握應用技能的人才，所以新時代的學校在培養車聯網人才時需要對教學環境進行持續優化，可以從多方爭取資源，在學校內部搭建起車聯網方面的實驗室，組織學生進入其中進行專業學習和實操演練。也可以和社會上的車聯網相關企業展開深度合作，共同搭建先進的車聯網平臺，讓學生在真實的場景中進行學習和實驗，在具體的操作中進行車聯網相關技術的應用和實踐。另外，新時代的學校在培養車聯網相關人才的過程中可以施行雙導師制度，同時對學生的專業知識和實踐技能進行培養，從而培養出適合新時代車聯網行業需求的綜合性人才。

3.4 完善課程體系

車聯網的出現是對傳統汽車行業的徹底顛覆，所以過去的汽車類專業所開設的課程逐漸過時，課堂上的知識內容也變得陳舊，培養出來的學生適應不了車聯網行業的崗位需求。所以學校需要構建起面向車聯網行業的應用型人才，突破傳統課程體系，根據車聯網對人才的需求開設相應的新課程，比如車聯網應用、撤離窩囊平臺、車聯網電子與通信等課程，在課堂上引用最新的車聯網知識和技術，真正培養出適合新時代車聯網行業發展的專業人才。

4 結語

隨著時代的發展變化以及國家政策的扶持，車聯網產業已經成為汽車行業新的發展方向，在當前具有廣闊的發展前景。但是當前車聯網產業在發展過程中存在的一個鮮明問題是專業人才匱乏，尤其是在應用型人才方面十分匱乏，這就要求國內培養汽車類人才的需要需要轉變教學思路，主動創新教學模式、開設課程以及教學環境，以當前車聯網行業需要的人才為導向，培養出一批適合車聯網時代的復合型人才，為國內的車聯網產業輸入源源不斷的新鮮血液，促進國內的車聯網產業實現持續發展。

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