高速公路交通設(shè)施安全管理

摘 要：高速公路作為發(fā)生交通事故的頻發(fā)地帶，其交通設(shè)施的重要性不言而喻，當(dāng)交通設(shè)施受到損壞時(shí)，不僅會(huì)給駕駛司機(jī)的生命安全帶來危害，更是的不同區(qū)域之間的交通運(yùn)行受阻，進(jìn)而影響相互之間的交流和發(fā)展，因此注重高速公路交通設(shè)施的安全維護(hù)工作，不僅保障了人們的出行安全，更對(duì)不同區(qū)域間的協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。因此，本文對(duì)如何更好的進(jìn)行高速公路交通設(shè)施的安全維護(hù)、安全管理進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通設(shè)施;安全管理

1 高速公路交通設(shè)施的構(gòu)成

高速公路的交通設(shè)施主要包含各種交通標(biāo)志和隔離欄，不同的交通設(shè)施所傳達(dá)的信息有所差異。

在交通標(biāo)志方面，以其是否具有可變性主要分為可變標(biāo)志和固定標(biāo)志兩種類型。

1.1 可變標(biāo)志又分為限速和情報(bào)兩種標(biāo)志，限速標(biāo)志主要是對(duì)司機(jī)在高速公路行駛時(shí)的速度進(jìn)行限制，依據(jù)路段的不同高速公路所限制的駕駛速度有所差異;情報(bào)標(biāo)志則主要是傳遞前方路段的需要注意事項(xiàng)，其設(shè)置目的主要是為了提請(qǐng)司機(jī)注意以減少交通事故的發(fā)生。

1.2 固定標(biāo)志主要包括輪廓標(biāo)志、車道標(biāo)志以及路標(biāo)志三種，其中輪廓標(biāo)志主要是對(duì)不同路段的輪廓形狀進(jìn)行描述，主要是為了提醒司機(jī)注意依據(jù)不同輪廓來調(diào)整自身的行駛方向，其主要標(biāo)志在護(hù)欄上;車道標(biāo)志主要是對(duì)相鄰車道進(jìn)行明確，以保證車輛正常、通常的行駛;路標(biāo)志則是指明確地區(qū)和方向的標(biāo)志，其主要用來幫助駕駛員辨明所在位置，以防止走錯(cuò)路段。

隔離欄的主要目的是“隔離”，為保證高速公路車輛行駛的安全，減少交通事故的發(fā)生，設(shè)置隔離欄可以使人和動(dòng)物遠(yuǎn)離高速公路，以減少不必要的傷害的發(fā)生。

2 高速公路設(shè)置交通設(shè)施的作用

交通設(shè)施的設(shè)立對(duì)于有效減少交通事故的發(fā)生具有重要作用，因此本文以不同類型的交通設(shè)施為例來進(jìn)行高速公路設(shè)置不同交通設(shè)施的作用分析。

2.1 在高速公路設(shè)置防撞護(hù)欄一方面可以減少失控車輛貿(mào)然撞入高速公路狀況的發(fā)生，另一方面可以降低車輛闖入所造成的損害，進(jìn)而降低安全事故的嚴(yán)重程度。

2.2 設(shè)置交通標(biāo)志對(duì)于保障行車安全、警示駕駛十分重要，依據(jù)路段的不同、線路的不同設(shè)置不同類型的交通標(biāo)志，對(duì)于保障交通出行的安全、穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。

2.3 設(shè)置交通標(biāo)線對(duì)于引導(dǎo)車輛分流、減少擁堵狀況發(fā)生具有十分重要的作用，同時(shí)交通標(biāo)線還可以為司機(jī)進(jìn)行很好的駕駛方向指導(dǎo)，為方便出行、劃分車道具有十分重要的作用;

2.4 防眩設(shè)施能夠?yàn)檐囕v夜間行駛指引駕駛方向，從而減少交通事故的發(fā)生和保障司機(jī)的生命安全。

2.5 設(shè)置隔離欄可以有效的減少動(dòng)物和人闖入高速公路的狀況發(fā)生，以此來避免行駛車輛緊急剎車等事項(xiàng)的發(fā)生，從而保證其能安全駕駛，同時(shí)設(shè)置隔離欄還可以有效的區(qū)分公路段和其他事項(xiàng)段，從而保障高速公路的正常運(yùn)行。

2.6 中央隔離帶的設(shè)置主要可以防止上下車輛之間的亂走、亂串事項(xiàng)，避免車道之間的混亂穿行，從而保障車輛行駛安全。

3 高速公路交通設(shè)施安全管理方面存在的問題

3.1 交通設(shè)施規(guī)劃不合理。我國高速公路交通設(shè)施在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置的過程中，缺乏科學(xué)的規(guī)劃體系的指導(dǎo)，在進(jìn)行規(guī)劃的過程中缺乏嚴(yán)格的參考標(biāo)準(zhǔn)、參考指標(biāo)，對(duì)于某些特殊路段的交通設(shè)施設(shè)置方面，由于缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃、分析，導(dǎo)致很多交通設(shè)施的設(shè)置存在漏洞，未能發(fā)揮其實(shí)際作用，使得高速公路的通暢運(yùn)行受阻。因此，在進(jìn)行交通設(shè)施的設(shè)置時(shí)，需要對(duì)當(dāng)?shù)氐母咚俟?、?shí)際路況等進(jìn)行合理的分析和科學(xué)規(guī)劃，以此來提升交通設(shè)施的安全性和效能性，保證其真實(shí)的發(fā)揮作用。

3.2 交通設(shè)施的設(shè)計(jì)存在缺陷。很多高速公路交通設(shè)施在設(shè)計(jì)時(shí)缺乏相關(guān)人員對(duì)公路實(shí)地的勘探，對(duì)公路當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)行特點(diǎn)、公路特征等考慮不夠全面，除此之外，很多交通設(shè)施的設(shè)計(jì)對(duì)于美觀的追求較為注重，對(duì)于其實(shí)際安全、經(jīng)濟(jì)等方面的效用的考量程度不夠，使得很多交通設(shè)施效能的發(fā)揮受阻。因此，在進(jìn)行交通設(shè)施的設(shè)計(jì)過程中需要對(duì)其主要作用、用途等進(jìn)行明確，并注重關(guān)鍵細(xì)節(jié)的把控，以此來使得交通設(shè)施發(fā)揮其實(shí)際作用。

3.3 交通設(shè)施的安全維護(hù)不到位。由于交通設(shè)施的重要性，其后期的安全維護(hù)十分重要。而現(xiàn)階段我國對(duì)高速公路的交通設(shè)施的安全維護(hù)工作落實(shí)不到位，主要表現(xiàn)在有關(guān)部門的重視程度不夠。由于高速公路路面的易損性和易于發(fā)現(xiàn)的性質(zhì)，使得對(duì)路面的維護(hù)較多，而對(duì)于交通設(shè)施的維護(hù)較少。除此之外，對(duì)于交通設(shè)施的維護(hù)制度不夠健全，規(guī)范不充分，缺乏相關(guān)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，使得實(shí)際維護(hù)過程中缺乏維護(hù)計(jì)劃，從而使得交通設(shè)施在后期運(yùn)行中較難發(fā)揮作用，進(jìn)而給交通事故的發(fā)生帶來了安全隱患。

4 高速公路交通設(shè)施安全管理建議

4.1 建立交通設(shè)施“建管養(yǎng)”一體化機(jī)制。高速公路交通設(shè)施的前期建立、后期維護(hù)對(duì)于減少交通事故的發(fā)生、維護(hù)人民的健康、財(cái)產(chǎn)安全十分重要，因此通過創(chuàng)建交通設(shè)施的“建管養(yǎng)”一體化機(jī)制，以此來保障高速公路的安全運(yùn)行。首先，在交通設(shè)施建立方面，使得其與總規(guī)劃工程保持一致，在進(jìn)行規(guī)劃使便對(duì)交通設(shè)施的放置位置、標(biāo)志類型等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和安排，以保證后期安全維護(hù)和管理的順利推行;其次，要加強(qiáng)交通、道路等不同部門之間的溝通交流和協(xié)調(diào)工作，依據(jù)不同部門的特點(diǎn)來設(shè)置交通設(shè)施的安全維護(hù)工作，以此來保證交通設(shè)施的全面建設(shè)和管理;最后，明確不同部門之間的責(zé)任，比如在建設(shè)前期注重交通規(guī)劃部門的規(guī)劃之責(zé)，在公路運(yùn)行過程中注重交管部門的監(jiān)督之責(zé)以及相關(guān)部門的后期安全維護(hù)之責(zé)，以此來保障高速公路的安全運(yùn)行，減少交通事故的發(fā)生。

4.2 加強(qiáng)高速公路交通設(shè)施的監(jiān)控。隨著監(jiān)控技術(shù)的不斷發(fā)展，其在各行各業(yè)中均得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)于管理水平的改善起到了十分重要的作用。將監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于高速公路，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同路段的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)危險(xiǎn)地帶的預(yù)警機(jī)制來調(diào)配相關(guān)部門的管控工作，使其依據(jù)實(shí)際危險(xiǎn)狀況來采取相應(yīng)的防護(hù)工作，以此來保證高速公路的安全運(yùn)行。通常狀況下，監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)依賴于監(jiān)控技術(shù)和監(jiān)控軟件，通過這些來獲取司機(jī)信息，對(duì)其交通出行信息進(jìn)行掌控，在一定程度上可以達(dá)到交通設(shè)施安全運(yùn)行的目的，從而減少交通事故發(fā)生的頻率，實(shí)現(xiàn)高速公路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

4.3 增強(qiáng)智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)方面的運(yùn)用。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代加速發(fā)展的現(xiàn)在，“智能化”已經(jīng)深入人們的日常生活。將相關(guān)的智能技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸，可以使得交通設(shè)施充分發(fā)揮其功能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通設(shè)施的安全性方面的監(jiān)控，便捷交通管理人員的工作。比如在遇到節(jié)假日等交通高峰期時(shí)，ETC的應(yīng)用既可以減少高速公路收費(fèi)人員的工作，又可以便捷人們的出行，提高了高速公路的運(yùn)行效率。除此之外，智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)的應(yīng)用還可以對(duì)交通運(yùn)行中的車輛狀況進(jìn)行管理，實(shí)時(shí)進(jìn)行車輛調(diào)度、合理安排車輛運(yùn)行以減少道路擁堵的發(fā)生，并對(duì)交通設(shè)施的維護(hù)狀態(tài)進(jìn)行定期提示，以此為道路監(jiān)控提供便利，實(shí)現(xiàn)了交通的智能化和信息化發(fā)展，保障人們的順利出行和生命、財(cái)產(chǎn)安全。

5 結(jié)語

增強(qiáng)高速公路交通設(shè)施的安全管理工作，對(duì)于保障交通的高速運(yùn)行、人們的順利出行和司機(jī)的生命財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的作用，在未來的交通運(yùn)行工作中，要注重交通設(shè)施“建管養(yǎng)”的一體化建設(shè)、增強(qiáng)高速公路的監(jiān)管和智能化系統(tǒng)的應(yīng)用，以此來減少交通事故的發(fā)生。

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作者簡(jiǎn)介：代靖（1989—10），男，漢族，重慶人，職員，本科，研究方向;高速公路交通設(shè)施安全管理