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淺談地鐵盾構機吊裝安全技術

2020-12-08 00:09:19
魅力中國 2020年5期
關鍵詞:設備

(中交天和機械設備制造有限公司,上海 201702)

一、工程概況

從全國各大城市修建地鐵的施工過程的分析來看,盾構機的吊裝技術是整個地鐵修建過程中的核心部分,吊裝技術是地鐵盾構機裝配的關鍵。縱觀整個施工進程,施工進度的快慢也受吊裝技術的影響。某工程的大概情況:國家規劃了某一條地鐵線路,共設有14個站點,其中包括5個大站換乘站,時速為100公里每小時,全程耗時大概40分鐘左右,從起點到終點的時間不到一個小時。為人們的出行提供了很大的便利。在施工過程中,要格外注意大站換乘站的設計,既要保證好跟其他線路的銜接、也要保證自身線路的準確性。

二、吊裝設備和吊具的選擇

(一)吊裝設備的選擇

首先吊裝設備要符合盾構機吊裝安全的標準,設備不能選擇性能過于卓越的也不能選擇太差的。太好的增加了成本,降低利潤。太差的可能存在著安全隱患、安全風險。尤其是內部的小零件要格外注意,不能因為一個小小的零件導致整個工程都因此而耽誤進度和成為引發安全事故的誘因,別犯因小失大的錯誤;其次,吊裝設備要具有完整性,不可替代性,簡單的講就是這段工程需要用這個設備,那就必須用這個設備,不能有臨時替換的裝備,或者有偷梁換柱的現象出現;再次,配置吊裝設備時要有專門的專業技術負責人員在現場,必須做到面面俱到,詳細的收備方案,縝密的驗收吊裝設備的計劃,有條理性的做好驗收工作;最后,吊裝設備的型號選擇要與吊具型號的選擇相一致。

(二)吊具選擇

吊具的選擇首先要持有嚴謹的態度,在吊具的選擇過程中要注意吊具的尺寸,即使要存在誤差也是要在可控制的范圍之內;其次吊具要與吊裝設備相契合,如果是在外面購買的吊具,需要檢查質量是否合格,證書、合格許可證等相關資料是否齊全,切勿購買三無產品。吊具雖然表面上看不出其重要性,但在實際的工作中吊具也是不可缺少關鍵因素的,也要慎重的選擇。如果在外購買的吊具與實際所需要的吊具相差很大,也可以采取另外一種方式,找專業的打磨吊具的施工隊按照比例標準和行業吊具規范自己實際操作打磨吊具,減小吊具的誤差量,這樣我們用在工程中也可以放心。事無小事,任何一點都需萬事俱備。

(三)吊耳的選擇

首先,吊耳要選那種承重能力強的,按照規定選擇適合的吊耳,廠家編號要一一比對,合格證書要仔細檢查,擇優選擇,不要含含糊糊,稀里糊涂的用那些不完善的吊耳,這樣會極大地減少安全風險點和隱患點;其次,吊耳可以根據實際吊裝所需要的具體型號來通過計算圖紙計算繪圖。然后找專業的焊接部門來施工焊接,這樣的保證的精確度會更好,而且還不容易出現銜接焊接問題,最后,在加工好的吊耳中擇優選擇那種不存在細小裂紋痕跡的、強度最合適的、對稱性最高的,而這些都必須要經過專門的質檢部門進行檢測檢驗。

三、吊裝安全監工技術

(一)將安全監工技術落實到日常的工作中

吊裝安全監工要作為每天工作的日常項目,每天都應逐步落實到當日的工作中,每天都必須認真完成這項工作,不要把這個當成一個擺設,一種形式,要注重行動,行動大于一切,切實落實好各項安全監工技術的措施。

(二)安全監工技術要適應當地的氣候

對于吊裝安全監工技術來說,也要根據施工地的天氣、氣候來決定,畢竟它與普通的建筑設計有所區別,在進行安全監工技術實施之前要仔細考察當地的氣候,是否符合安全監工技術的標準,如果考察的實際情況與所需要的地形不符,需要考慮換種方式,不要固執,畢竟這也是財力、人力的損失,要懂得及時止損。

(三)安全監工技術要隨時監工

對于安全監工職責來說,這份工作意義非常重大,要每項技術注意檢查、核定,對每項操作都要逐一核實,從開始工作,到工作結束都要監督,不要從哪個環節中斷或者有所漏洞,并且在此過程中進行及時維護,以確保工程的完整性,并且要根據實際檢測的數據對在建工程進行改變,不要從一而終,要懂得變通。

(四)嚴格監管安全監工技術中質量的管理問題

在日后的工作中,一定要對所存在的問題加以糾正并且改進,不要因為一時的利益而忽視安全監工技術的問題,畢竟安全問題不容忽視,安全問題時重中之重,沒有了安全其他的都屬于泛泛而談,對于那些忽視安全的行為一定要對其進行思想進行糾正,改變其錯誤的想法。對于批評教育之后依舊存在忽視安全現象的,不管是個人或者是集體都要重重的處罰,起到殺一儆百的作用。

四、結束語

地鐵的修建是一項非常重大的任務,它不僅大量消耗著國家的人力財力物力,更重要的是的是它一旦修建好了就是承載著無數人的生命,快速連接一個城市東西南北的交通要塞。地鐵盾構機吊裝技術在地鐵修建當中是相當重要的一個環節,而盾構機吊裝安全技術更是其中的重中之重。因為這是就是一項核心技術,是整個地鐵修建過程中的關鍵所在,如果不能把這項技術所有的優勢以及會產生的問題琢磨透徹,會為這一項目的建設產生不可估量的安全隱患,同時也很難再地鐵的建設中取得實質性的發展。俗話說的好:干得再好的項目,出現安全事故就等于0。所以,我們的技術人員也要做好各方面的提升發展,一方面要把技術攻關做充實、做牢固,另一方面也需要進一步不斷地全面提高自己。

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