公路橋梁樁基施工質量問題及控制分析

馬光忠

（青海省興利公路橋梁工程公司，青海 西寧 810000）

我們所指的橋梁樁基，準確說是橋梁最底層連接地接的基礎結構。當前，建筑工程單位在在對橋梁樁基進行施工時一般都是選在巖石或者土地層上進行打造，這樣做的目的是便于預先設定的橋本身和橋墩與樁基的頂部順利連接。橋梁樁基作為橋梁最底部的主要組成部分，具有其自身的獨特性，主要表現在橋梁的上部荷載傳達到橋梁樁基上，進一步傳達到巖石或者土地層上，有這兩者直接承受。可以看出，橋梁樁基在橋梁的整個施工過程中都起著至關重要的作用，是工程的核心部分，因此橋梁樁基問題應格外注意。

一、橋梁樁基施工中常見的施工質量問題分析

（一）縮頸和斜孔事故

下放鋼筋籠是橋梁樁基施工的過程中重要的一個環節，有時由于縮頸和斜孔事故會出現無法放下的情況。在鉆孔的過程中，由于地質不良鉆頭受到各種阻礙，受力不均勻導致鉆孔傾斜。除此之外，連接鉆桿的磨損使鉆桿在壓力作用下發生傾斜，也會導致孔斜。當發生此類事故時，需盡快處理，盡量避免影響施工進度。

（二）塌孔事故

塌孔實踐的發生主要集中在橋梁樁基施工過程中，主要是由于孔內注水的速度沒有得到有效控制、所用泥漿的稠度不達標、提鉆的量不當、較長時間的漏水等問題都會引發塌孔事故的產生。

（三）卡管、埋管現象

混凝土的配比問題應十分注意，如果封底所需的混凝配比不符合標準，攪拌不充分，使其沒有達到均勻狀態，或者塌落度較小，那么就會使混凝土在下落過程中產生多種問題，無法順利進行，混凝土大量積累，這樣先下降的混凝土就會 凝固，此時定會導致導管堵塞。同時如果導管直徑與外塞球的直徑之差過小，就會出現由于導管被掩埋而發生的卡管現象。

（四）鋼筋籠上浮或偏位

如果在建筑過程中使用的鋼筋籠，它的長度不符合標準，或者未安裝保護厚度的控制裝置，那么鋼筋籠在使用過程中入孔時就很有可能發生變形。鋼筋籠在吊裝時，如果往下放的速度過快而且沒有把握好平衡，垂直狀態沒有得到保持，那么就會發生鋼筋籠偏位現象。如果前面兩個問題得到解決，但是在后續的對鋼筋籠底部進行澆筑時，固定措施不完善，預定穩定性沒有達到預期目標，那么就會發生鋼筋籠上浮的狀況，這是由于混凝土的上升作用而且引發的。

二、橋梁樁基施工質量控制措施

（一）橋梁樁基施工中對質量檢查人員的配備

質量管理員以及專職質檢人員在工程施工時應進行合理的數量匹配，如果施工條件允許，還可以開設部門對其進行專門的管理，該部分主要負責的內容包括質量、監督檢查等一系列各個崗位的工作職責。在進行灌注樁建設時，應該邀請質量工程師、相關機構部門對其進行聯合檢測，檢測無誤前提下再繼續后續工作內容。

（二）橋梁樁基施工中對鉆孔泥漿的質量控制

橋梁樁基進行建設是，鉆孔泥漿質量必須加以嚴格的管控，這主要是因為泥漿的質量會直接影響到成孔的質量及其速度。當前，我國大多數的施工單位在對橋梁樁基進行鉆孔時，都會選擇使用膨潤泥漿來成孔，這樣做的目的是提高成孔的質量、減少鉆孔事故的發生率。

（三）橋梁樁基施工中對沉渣進行檢查

鉆孔泥漿的質量得到保障之后，接下來施工單位應對橋梁樁基的成孔問題進行嚴格檢查，準確詳細的記錄成孔的孔壁質量及其沉渣狀況。在檢查沉渣狀況時，可以結合測砣法與沉淀盒法，這樣就可以進一步加大孔的深度并控制線長，較測砣檢，施工單位更傾向于選擇不易出錯的沉淀盒法。

（四）橋梁樁基施工中對孔壁質量進行檢查

橋梁樁基建設的全過程都嚴禁出現相關人員不在場的情況，施工單位應加大人員調動，進行全天候的輪班作業。同時技術人員在工作室要對鉆孔的過程、現實進度、控制和成孔情況進行詳細準確的記錄，這樣做的主要目的是保障泥漿、孔內水位等指標符合既定標準要求。

（五）注漿法的處理

橋梁樁基質量的提高可以通過注漿法的功能的發揮來得以實現。缺陷處的處理應該得到施工單位在注漿時的格外重視，因為如果出現漿度過大，就會發生離析、沉渣缺陷、夾泥等嚴重問題，因此要慎重做好注漿的相關處理工作。

結束語：

在基礎設施建設快速發展的時代，挖樁基作為一種方便的施工形式已在各工程領域得到廣泛應用。然而，在正常情況下，挖樁基適合山區，因為地下水較少，這符合開挖樁的要求。根據當地的情況來確定相應的施工計劃，以便合理和有效的完成公路橋梁樁基礎施工技術。公路橋梁樁基施工應該在適當的措施下實施，以便最大程度地確保順利完成公路橋梁樁基技術的施工。此外由于公路橋梁樁基施工環境復雜，施工工藝復雜，為了防止安全事故的發生，在施工過程中必須注意規范操作，加強施工管理。為了提高工程質量，必須明確施工技術和技術要點，包括工程實際情況，包括施工技術的運用以保證施工效果。