新零售背景下生鮮冷鏈物流發(fā)展探析

王銀

基金項目：2019年度陜西省教育廳科技處課題“新零售背景下陜西省生鮮冷鏈物流發(fā)展研究”（19JK0329）

摘 要：隨著我國商業(yè)社會消費人群特點的改變和傳統(tǒng)零售不能很好地滿足快速發(fā)展的智能化社會的困境，新零售應(yīng)運而生。由于新零售的商業(yè)模式和產(chǎn)品的特點，生鮮冷鏈物流對新零售的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。本文分析了新零售和生鮮冷鏈物流的特點，挖掘出了新零售企業(yè)在生鮮冷鏈物流過程中所面臨的問題，提出了新零售企業(yè)為了促進自身發(fā)展、更好地進行生鮮冷鏈物流建設(shè)的意見。

關(guān)鍵詞：新零售;生鮮;冷鏈物流

20年前，以大賣場、超市、便利店為代表的傳統(tǒng)零售，通過引入“一站購物、一次購足”新消費理念，開始了屬于那個時代零售形式，品類管理、標準化、流程化、信息化的零售技術(shù)，使零售業(yè)獲得了新的發(fā)展。

今天的中國富裕起來了，今天的消費者變了，80后，90后已經(jīng)成為我們消費者的主力軍，越來越多的人很忙，時間成本很高，并且人們對生活的品質(zhì)要求也更高了，人們?nèi)粘Ｉ畹南M習慣也慢慢變得與原來不一樣了。在消費增長和消費升級的過程中，百貨店、大賣場、便利店等現(xiàn)階段我們所謂的“傳統(tǒng)零售”發(fā)展也面臨新的困境，為了解決消費者更便利便捷的高品質(zhì)日常生活消費，更新的零售模式也就應(yīng)運而生，它能夠盡可能地滿足消費者多方面的綜 合需求，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)促進“線上”“線下”與“物流”深度融合的一種新型零售模式。

新零售的產(chǎn)品大都是人們?nèi)粘Ｉ钏璧纳r產(chǎn)品，是社會經(jīng)濟快速發(fā)展和智能社會高度發(fā)展的產(chǎn)物，人們能夠足不出戶的享受到便捷高質(zhì)的“小批量、多品種、高保鮮”生鮮產(chǎn)品。這種模式滿足現(xiàn)在社會青年人生活節(jié)奏較快、時間寶貴、智能互聯(lián)終端使用流暢、愿意接受新事物、享受新生活的群體特點，在我國目前的零售領(lǐng)域獲得了快速的發(fā)展。

一、新零售與生鮮冷鏈物流的特點

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動支付、物流網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，零售業(yè)營銷方式不斷變革。它能夠更加迅速地響應(yīng)消費者的需求。能夠滿足消費者“多頻次、少批量、高質(zhì)量、便捷化”的新型購買習慣，新零售企業(yè)為了盡可能地滿足消費者多方面的綜合需求，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)促進“線上”“線下”與“物流”深度融合，強調(diào)的是消費者、商品、場景的重構(gòu)。充分滿足消費者需求，優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，打破傳統(tǒng)消費場景，提升零售效率，回歸到零售的本質(zhì)。新零售是以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售形態(tài)，也就是說新零售其實是讓購物者能夠更加簡便、快捷地買東西，除了傳統(tǒng)零售具有的優(yōu)點外，新零售還能使消費者足不出戶就可以在隨身攜帶的智能終端，主要是智能手機上下單，買到想要的任何生鮮物品，并且能夠及時快速地送到購物者手中。

冷鏈物流是指將冷凍工藝學與制冷技術(shù)相結(jié)合，保證溫度敏感型貨物的加工、倉儲、運輸以及銷售各個環(huán)節(jié)都在特定的溫度下進行，從而在完成貨物運輸?shù)那闆r下，大大減少運輸損耗，提高貨物的時效性。新零售企業(yè)所需要的生鮮冷鏈物流服務(wù)的對象主要是生鮮產(chǎn)品，主要包括肉禽蛋奶、水產(chǎn)品、果蔬以及花卉等，由于這些生鮮產(chǎn)品具有鮮活易腐的特性，故對運輸各環(huán)節(jié)的要求較高。生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)都保持低溫制冷的狀態(tài)，以保持農(nóng)產(chǎn)品最良好的品質(zhì)，防止空氣污染、處理損耗。并且生鮮的冷鏈物流還有三大特點，其一是投資的規(guī)模廣泛，所涉及的市場不確定性較大;其二是農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流所涉及的各個環(huán)節(jié)煩瑣復雜;其三是農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流所需要較高的技術(shù)支撐。

在新零售的背景下，人們對生鮮產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。這一切無疑給當前國內(nèi)生鮮冷鏈物流體系提出了新要求，從而使我國生鮮冷鏈物流也面臨著極為嚴峻的挑戰(zhàn)。

二、新零售生鮮冷鏈物流面臨的問題

（一）線上信息化平臺不完善

隨著我國物流信息化和大數(shù)據(jù)研究的不斷發(fā)展，物流系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅是提供產(chǎn)品收發(fā)信息、產(chǎn)品運輸路線的簡單系統(tǒng)，而是融合了各種產(chǎn)品信息、銷售信息、金融信息等的先進的綜合性的大物流系統(tǒng)。由于多數(shù)新零售企業(yè)還是處在創(chuàng)業(yè)初期，還不具備完善的大物流系統(tǒng)，無法實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)的搜索和當前信息的共享，這樣就導致了：對企業(yè)而言，市場人員制定營銷計劃只能憑借個人經(jīng)驗，大大增加了生鮮產(chǎn)品的庫存風險，有時容易出現(xiàn)生鮮產(chǎn)品庫存積壓，存儲時間長，影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì);有時出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，影響顧客體驗和消費。對顧客而言，由于信息的不對稱，對于新鮮度要求較高的生鮮產(chǎn)品，顧客對生鮮產(chǎn)品存儲和運輸信息持懷疑態(tài)度的時候，容易使顧客擔心生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)，從而影響顧客線上購買生鮮產(chǎn)品的欲望。

（二）冷藏與冷凍設(shè)施設(shè)備陳舊或嚴重缺乏

由于新零售企業(yè)的產(chǎn)品主要是為了滿足人們生活的生鮮產(chǎn)品，要做到高質(zhì)量的生鮮產(chǎn)品存儲和運輸，其對存儲和運輸?shù)沫h(huán)境溫度要求是非常高的，這就決定了對新零售存儲和運輸過程中的冷鏈物流的技術(shù)、設(shè)施設(shè)備的要求比較高。特別是我們生活的非一線發(fā)達城市，短途的冷鏈運輸采用的設(shè)施設(shè)備比較簡單，有的僅僅是一個保溫箱就進行生鮮產(chǎn)品的運輸，這些其實對生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)是有很大的影響的。據(jù)調(diào)查，在我國冷鏈運輸中，每年由于設(shè)備制冷技術(shù)落后導致生鮮產(chǎn)品的損失高達上億噸，總額超過千億元。所以冷鏈物流運輸設(shè)施設(shè)備的先進程度直接影響了生鮮產(chǎn)品在存儲和運輸配送過程中的品質(zhì)保障。

（三）先進的冷鏈物流成本較大

大多數(shù)新零售企業(yè)的產(chǎn)品價格其實并不比線下零售產(chǎn)品的價格高，有的甚至還低于線下零售消費價格。新零售企業(yè)必須通過加大銷量或者提供更好的服務(wù)才能更好的贏取利潤、獲得更好的發(fā)展。由于新零售企業(yè)的生鮮產(chǎn)品大都需要冷鏈物流，冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備及冷鏈技術(shù)都比普通物流的成本要高很多，所以生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本其實是新零售企業(yè)做好服務(wù)、做出特點和市場，不得不考慮的一項重大支出。怎樣在控制冷鏈物流成本的情況下做好市場和銷售也是新零售企業(yè)將要面臨的重要問題。

（四）新零售企業(yè)做好生鮮冷鏈物流的建議