先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)研究

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）

0.引言

公路橋梁建設(shè)行業(yè)伴隨著國家發(fā)展不斷進(jìn)步，同時(shí)人民對橋梁質(zhì)量的管理工作也提出了更高地要求，而且橋梁質(zhì)量的穩(wěn)定又是切實(shí)關(guān)系到使用者的安全問題，其對于確保橋梁使用性能與質(zhì)量，橋梁使用安全都有著舉足輕重的作用。不可否認(rèn)，當(dāng)前的橋梁施工工藝在實(shí)際操作中還存在有一定的問題，其要受到多方面影響因素的限制，制約了其進(jìn)一步的發(fā)展。

1.先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)概述

我國橋梁建造中最為常見的結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用中混凝土施工工藝也十分廣泛。而在實(shí)際施工過程中需要大量的人力進(jìn)行操作，機(jī)械設(shè)備很少能夠進(jìn)行輔助，是以會在復(fù)雜的施工過程中產(chǎn)生各種問題。由于需要依靠施工技術(shù)人員進(jìn)行施工，工程進(jìn)度難以保障，很難保證橋梁施工的順利完成。因此，必須通過一系列的研究，對施工工藝進(jìn)行一定的簡化，改進(jìn)原有工藝。能夠有效地解決這疑難問題的方法是先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋施工技術(shù)，使得施工水平能夠得到巨幅提升，橋梁建設(shè)任務(wù)按時(shí)完成，工程建造效率得到極大提升[1]。

具有很強(qiáng)的綜合性是先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋施工技術(shù)相比一般的混凝土施工工藝的顯著特點(diǎn)和優(yōu)勢。在實(shí)際的施工過程中對于跨度較大的橋梁，使用這種技術(shù)可以有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的剛度。設(shè)備的使用在很大程度上減輕了施工技術(shù)人員的工作負(fù)擔(dān)，對效率的提升也有很大幫助，工程質(zhì)量也相應(yīng)地有所提升。

2.先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工藝流程

2.1 T梁鋼筋施工

（1）對預(yù)制臺座進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，在梁底設(shè)置預(yù)埋鋼板，后經(jīng)第三方監(jiān)理驗(yàn)收合格，將同標(biāo)號的專業(yè)墊塊置于梁體，以使得預(yù)制臺座與鋼筋相互分離。（2）首先將馬蹄部分主筋和箍筋進(jìn)行綁扎，后對腹筋進(jìn)行綁扎，在側(cè)模安裝后對頂板的鋼筋進(jìn)行正確綁扎。（3）按圖紙要求精準(zhǔn)額進(jìn)行鋼筋安裝，以使得各鋼筋的間距尺寸和綁扎質(zhì)量得以保證。（4）將各鋼筋綁扎牢固防止振搗時(shí)移位，控制好加強(qiáng)筋、預(yù)留筋和波紋管定位筋的好角度及各部位的尺寸。（5）鋼筋綁扎結(jié)束時(shí)，應(yīng)當(dāng)由第三方監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格，再實(shí)施模板安裝施工[2]。

2.2 梁底預(yù)埋鋼板安裝

邊跨T梁伸縮縫端梁底預(yù)埋鋼板，在臺座上設(shè)置預(yù)留槽，并在預(yù)留槽內(nèi)采用墊砂的方法調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板縱坡，從而保證與其相對應(yīng)里程樁號的設(shè)計(jì)縱坡相符。

2.3 預(yù)應(yīng)力孔道安裝

為防止增加預(yù)應(yīng)力損失，安設(shè)時(shí)要保證管道坐標(biāo)準(zhǔn)確，并固定牢固，以防止在砼振搗時(shí)偏位。將臺座頂面設(shè)為基準(zhǔn)面安裝波紋管，并按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)，標(biāo)注出相應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)，注釋在鋼筋上，從而確定波紋管的位置，對梁肋鋼筋和定位鋼筋網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)焊固定，從而確定定位鋼筋網(wǎng)的正確位置。

2.4 模板安裝

（1）模板加工與使用。模板加工時(shí)保證滿足強(qiáng)度、平整度等設(shè)計(jì)要求，并考慮模板安裝、拆卸方便容易，同時(shí)在T梁模板外布設(shè)高頻附著式振動器。在模板進(jìn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)對模板的尺寸、平整度以及內(nèi)外骨架焊接是否牢固進(jìn)行檢查。檢查符合規(guī)定，再試拼裝，同時(shí)對螺栓孔位置是否準(zhǔn)確、能否滿足預(yù)制T梁尺寸要求以及接縫是否嚴(yán)密進(jìn)行有效檢查。（2）模板安裝。在第一次拆模時(shí)，試塊應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)室檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，才拆除模板。在拆除模板時(shí)，應(yīng)當(dāng)由兩端向中間進(jìn)行，第一步將外部螺栓拆除，然后才使用重錘等工具，打掉落模木楔，并且通過門式起重機(jī)對模板拆除進(jìn)行配合，兩側(cè)應(yīng)當(dāng)對稱且同步進(jìn)行。拆除模板時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防發(fā)生與梁體的碰撞，并采取型鋼制作的骨架或者圓木作為支撐，以防梁體發(fā)生一定程度的傾倒。

2.5 混凝土澆筑

（1）澆筑前檢查。在澆筑砼前，全面檢查模板，從而保證各個(gè)部件的位置準(zhǔn)確，而且定位須牢固。同時(shí)對預(yù)制埋件以及預(yù)留孔洞的位置進(jìn)行檢查，須達(dá)到相應(yīng)規(guī)定才可。（2）澆筑方式。對于砼的攪拌應(yīng)在攪拌站內(nèi)集中拌制，后用罐車進(jìn)行運(yùn)輸，然后用門式起重機(jī)澆筑，再用振搗器進(jìn)行振搗。砼澆筑時(shí)采用從兩端向中間對稱分層連續(xù)灌注的方法。（3）澆筑順序。澆筑順序：馬蹄部位—腹板—頂板。砼澆筑步驟均是從兩端向梁中。砼振搗方式，是將插入式振動器和附著式振動器相互結(jié)合，在梁的兩端附著式振動器布置在馬蹄與彎起孔道部位，將馬蹄置于梁中部，而腹板則以插入式振動器為主。

2.6 拆模與養(yǎng)護(hù)

（1）在砼澆筑結(jié)束后，清理施工現(xiàn)場和機(jī)具應(yīng)當(dāng)及時(shí)有效，并且根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r和砼的初凝時(shí)間進(jìn)行綜合考慮，及時(shí)進(jìn)行有效的土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。（2）橫隔板應(yīng)當(dāng)有棱有角，若拆模時(shí)存在局部損壞，應(yīng)當(dāng)將損壞部分清除完畢。（3）在澆筑完成后，收面后盡快拉毛并予以覆蓋養(yǎng)生，采用土工布覆蓋，且T梁翼板以下部分均用土工布遮蓋。（4）應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖庾兓土后w預(yù)制的工期進(jìn)行綜合安排，養(yǎng)護(hù)則采用自動噴淋系統(tǒng)并配合土工布覆蓋進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。梁體灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)長應(yīng)當(dāng)7d～14d起，并在梁體養(yǎng)護(hù)期間，砼外露面應(yīng)當(dāng)時(shí)刻處于潤濕狀態(tài)。在當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?℃時(shí)，則應(yīng)當(dāng)按照冬季施工方案來進(jìn)行梁體養(yǎng)護(hù)。

2.7 預(yù)應(yīng)力施工

混凝土同步養(yǎng)生試塊強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土齡期應(yīng)當(dāng)不小于7d，預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力束才可以進(jìn)行張拉。利用智能張拉系統(tǒng)對T梁預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉施工，而采用智能張拉工藝則能高度保證張拉質(zhì)量，且確保兩端張拉同步。在預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)軟件中輸入所有預(yù)應(yīng)力施工數(shù)據(jù)參數(shù)，再將張拉系統(tǒng)的各相關(guān)設(shè)備安裝完畢，啟動設(shè)備，通過使用計(jì)算機(jī)軟件來直接進(jìn)行張拉，利用電腦微機(jī)來記錄全程數(shù)據(jù)。在智能張拉系統(tǒng)運(yùn)行過程中，應(yīng)當(dāng)同時(shí)增加兩端控制應(yīng)力，且確保鋼絞線伸長量相等，則可通過軟件了解控制應(yīng)力與位移的相關(guān)關(guān)系曲線。在持荷的控制過程中，系統(tǒng)會按照設(shè)置自動補(bǔ)張，以維持終張拉控制應(yīng)力，在張拉結(jié)束時(shí)，系統(tǒng)則會同步卸壓。

2.8 壓漿

利用單向大循環(huán)壓漿工藝來對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿。傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿工序與大循環(huán)壓漿基本工藝較為相同，施工過程中，在出漿口位置設(shè)置橡膠管連接第二束預(yù)應(yīng)力管道組成壓漿回路，上述措施可有效提升壓漿效率，將回漿循環(huán)至造漿桶內(nèi)從而形成循環(huán)系統(tǒng)，以達(dá)到大循環(huán)壓漿的要求。

2.9 封端

在封端前，對已完成澆筑梁端砼進(jìn)行鑿毛處理，將表面沖洗干凈，綁扎封端鋼筋，支立模板，經(jīng)第三方監(jiān)理檢驗(yàn)合格，后即可進(jìn)行封端混凝土的澆筑。

2.10 架梁

當(dāng)梁體張拉壓漿施工完成后，同步養(yǎng)生壓漿試塊強(qiáng)度達(dá)到50MPa，方可吊運(yùn)架設(shè)。T梁通過運(yùn)梁車運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場，將T梁運(yùn)輸至架橋機(jī)的起吊位置。架橋機(jī)于其起吊位置停放妥當(dāng)，將T梁運(yùn)至架橋機(jī)起吊范圍內(nèi)準(zhǔn)備起吊。

2.11 橫隔板、翼板濕接縫和現(xiàn)澆段施工

這種橋梁在橫隔板、翼板濕接縫和現(xiàn)澆段澆筑后，在現(xiàn)澆段和負(fù)彎矩區(qū)的張拉作用下，初始簡支梁轉(zhuǎn)化為連續(xù)梁。

3.先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工質(zhì)量控制

現(xiàn)澆段和負(fù)彎矩的質(zhì)量控制在橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制中非常重要。施工期間，應(yīng)嚴(yán)格控制張拉質(zhì)量，優(yōu)化施工工藝，合理合理地安排張拉順序的施工工作。張拉施工完成后，采用壓漿工藝。在施工中，預(yù)制是橋梁施工技術(shù)的核心內(nèi)容，首先進(jìn)行模板安裝及鋼筋綁扎。其次進(jìn)行張拉及壓漿。同時(shí)，在預(yù)制工作中應(yīng)考慮溫度、天氣、降雨等因素，以縮短預(yù)制時(shí)間。

4.結(jié)語

現(xiàn)階段橋梁施工工藝還要受到工程設(shè)計(jì)施工、工作人素質(zhì)以及施工技術(shù)水平等多個(gè)方面的影響和限制，而且這些方面或多或少都存在一定的問題，制約了橋梁質(zhì)量的提升。筆者針對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工藝的具體情況對其施工流程，以及如何進(jìn)行質(zhì)量的控制進(jìn)行討論，從幾個(gè)角度著手加強(qiáng)橋梁建造管理的水平。