職業(yè)需求前提下行為導(dǎo)向法在汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中的應(yīng)用

文/李琳

為了培養(yǎng)高職汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程專業(yè)學(xué)生的綜合能力，充分激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)自主性，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，本文引入了行為導(dǎo)向法，研究其在高職院校汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中的應(yīng)用。

一、行為導(dǎo)向法

行為導(dǎo)向是一種基于實際工作的教學(xué)方法，是以活動為導(dǎo)向，以人的發(fā)展為本位的全面提高學(xué)生的綜合能力的職業(yè)教學(xué)方法。該方法由英國的瑞恩斯（Reginad Revans）教授在20世紀(jì)60年代首先提出，隨后在世界各國得到廣泛的推廣和應(yīng)用。行動導(dǎo)向法有利于提高學(xué)習(xí)效率，同時也是一種有效的處理復(fù)雜問題的方法。在教學(xué)過程中，提供一種互動情境，通過依靠學(xué)生腦、心、手進(jìn)行學(xué)習(xí)，完成知識的自主構(gòu)建[1-3]。該方法強調(diào)師生之間的交流、感悟，可以變抽象為具體，變枯燥為有趣，讓學(xué)生樂于去操作、掌握。當(dāng)學(xué)生完成了某一任務(wù)后，內(nèi)心就會產(chǎn)生一種成就感，一種喜悅感，一種沖擊力，這種力量不僅增強了學(xué)生的自信心，還提高了學(xué)生學(xué)習(xí)知識和技能的興趣。并借助頭腦風(fēng)暴法、項目教學(xué)法、案例教學(xué)法等多種教學(xué)方法，組織、引導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

二、應(yīng)用過程

（一）頭腦風(fēng)暴法

頭腦風(fēng)暴法就是引導(dǎo)學(xué)生自由的發(fā)表對于某知識的意見，而教師對他們的意見不進(jìn)行任何評價，這種方法可以在短期內(nèi)獲得最多想法和觀點，以激發(fā)新觀念和新設(shè)想，提高學(xué)生的主觀能動性。下面以活塞環(huán)三隙測量為例。

1.科魯茲LDE發(fā)動機出現(xiàn)了機油消耗增大的故障現(xiàn)象，經(jīng)教師介紹，該發(fā)動機的活塞環(huán)存在問題，需要拆卸活塞環(huán)并對其進(jìn)行測量，找到問題所在，組織每組6人的學(xué)習(xí)小組完成。

2.教師組織學(xué)生在實訓(xùn)車間進(jìn)行討論，討論活塞環(huán)的拆裝和測量需要涉及哪些發(fā)動機原理知識、需要運用什么工具和量具、如何檢測活塞環(huán)、怎樣去測量活塞環(huán)等問題。

3.經(jīng)過小組的自我探索和討論，大家對需要解決的問題已經(jīng)有了自己的答案，教師對每組學(xué)生的發(fā)言進(jìn)行整理歸納，總結(jié)出具有共性的意見、見解等并為下一步做準(zhǔn)備。

4.在教師引導(dǎo)下，每組對活塞環(huán)如何進(jìn)行檢測發(fā)表自己的看法，教師不做評價。讓學(xué)生自主發(fā)言，自由發(fā)揮，使大家在結(jié)構(gòu)、原理、操作技能上互相啟發(fā)和補充，最后由小組組長將發(fā)言記錄進(jìn)行，整理并填寫任務(wù)工單。

5.實施階段，根據(jù)方案的簡單化、實用化和可操作化對方案進(jìn)行篩選，經(jīng)過比較和擇優(yōu)，最后確定一個最佳的活塞環(huán)檢測方案，進(jìn)行活塞環(huán)三隙測量實踐操作。

6.總結(jié)評價階段。活塞環(huán)三隙測量完成后，發(fā)現(xiàn)原來的第一道環(huán)側(cè)隙嚴(yán)重超出標(biāo)準(zhǔn)值，決定更換第一道活塞環(huán)，更換后，重新測量，最后組裝并啟動發(fā)動機，查看油耗結(jié)果，小組成員展示自己的學(xué)習(xí)成果，小組間互相評價。

（二）項目教學(xué)法

項目教學(xué)法就是在老師的指導(dǎo)下，將一個相對獨立的項目交由學(xué)生自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計、項目實施及最終評價，都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過該項目，了解并掌握每一個環(huán)節(jié)中的基本要求。下面以配氣正時機構(gòu)嚴(yán)重錯亂為例。

1.情景設(shè)定。一輛2016款雪佛蘭克魯茲轎車，配備1.6L LDE發(fā)動機和自動變速器，行駛里程20000公里，該車進(jìn)店維修，用戶反映啟動時發(fā)動機氣缸內(nèi)有撞擊聲，并且無法正常啟動。經(jīng)售后維修技術(shù)人員檢查和分析，初步判定該款汽車發(fā)動機配氣正時機構(gòu)嚴(yán)重錯亂。

2.教師操作演示。圍繞配氣機構(gòu)正時這一知識點，按照故障排除步驟進(jìn)行示范講解。配氣機構(gòu)主要由什么構(gòu)成，若正時機構(gòu)損壞，是否氣門組件也會遭到破壞[4]。拆下正時機構(gòu)上蓋罩，發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時標(biāo)記已嚴(yán)重錯位。拆檢氣缸蓋總成，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門已嚴(yán)重彎曲變形。

3.學(xué)生思考。教師指導(dǎo)學(xué)生對配氣機構(gòu)這部分知識點進(jìn)行理解和掌握，并思考在更換完氣門后如何對正時機構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

4.項目確定。完成配氣正時機構(gòu)的調(diào)整和安裝。教師和小組成員通過調(diào)查、統(tǒng)計，并在教師指導(dǎo)下確定該項目中用到的工具有哪些，將調(diào)整和安裝步驟填寫到任務(wù)工單中。

5.小組合作。在教師組織和指導(dǎo)下，學(xué)生相互交流，明確小組成員分工，共同完成配氣正時機構(gòu)的調(diào)整和安裝這個教學(xué)實踐任務(wù)。

6.教學(xué)評價。小組完成任務(wù)后，教師對小組成員完成的質(zhì)量進(jìn)行綜合評價，總結(jié)回顧本項目，獲取經(jīng)驗，反思不足。

（三）案例教學(xué)法

根據(jù)實際生活和崗位實踐中出現(xiàn)的案例，由教師負(fù)責(zé)提供給學(xué)生，學(xué)生獨立分析和研究。在此次教學(xué)法中，學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題找出解決方案，其目的是通過得到答案的過程，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力[5]。以發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中水溫過高導(dǎo)致發(fā)動機開鍋故障為例。

1.故障案例激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。教師準(zhǔn)備教學(xué)視頻，炎炎夏日一輛本田飛度汽車行駛過程中突然發(fā)動機蓋內(nèi)冒出白色氣體，這時車主立即靠邊停車。學(xué)生在觀看視頻后，會主動詢問發(fā)動機哪個部位出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致了白色氣體產(chǎn)生，并探尋故障現(xiàn)象、故障原因，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和排故興趣。

2.說明產(chǎn)生該故障的原因。通過網(wǎng)絡(luò)查詢，得知該故障為發(fā)動機“開鍋”現(xiàn)象。教師組織引導(dǎo)學(xué)生復(fù)習(xí)冷卻系統(tǒng)各零部件結(jié)構(gòu)和工作原理，思考哪些部件可以改變冷卻強度，然后引導(dǎo)學(xué)生繪制冷卻系統(tǒng)冷卻液循環(huán)圖，并運用魚骨法分析發(fā)動機“開鍋”原因有哪些。

3.以故障排除過程為導(dǎo)向。繼續(xù)觀看視頻，通過觀看得知該汽車的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，學(xué)生自主分析得知節(jié)溫器的主閥門被卡住，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法進(jìn)行大循環(huán)，從而使發(fā)動機溫度過高，導(dǎo)致“開鍋”。學(xué)生以小組為單位，參考實訓(xùn)工單，對實訓(xùn)車間的節(jié)溫器進(jìn)行更換操作，教師針對小組成員在發(fā)現(xiàn)問題、原因分析和解決問題進(jìn)行總結(jié)，引導(dǎo)學(xué)生快速準(zhǔn)確地解決發(fā)動機故障中的類似問題。

三、行為導(dǎo)向法的教學(xué)效果

行動導(dǎo)向以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為最終目標(biāo)，以職業(yè)實踐活動為導(dǎo)向，強調(diào)理論與實踐相統(tǒng)一，注重綜合能力和崗位技能的培養(yǎng)，為學(xué)生提供學(xué)習(xí)與實踐的機會[6]。從角色上來看，行動導(dǎo)向強調(diào)以學(xué)生為中心，教師的角色從傳統(tǒng)的知識傳授者變?yōu)橐粋€咨詢者，與學(xué)生成為學(xué)習(xí)伙伴[7]。教師只起組織引導(dǎo)作用，可以充分激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生們自發(fā)地學(xué)習(xí)，去自主探索新知識，獨立地獲取信息，完成計劃。

同時培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成解決特定工作崗位技術(shù)相關(guān)問題，綜合各學(xué)科知識和技能，是學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)。

經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)任務(wù)實施，多數(shù)學(xué)生已達(dá)到學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo)，并提高了實踐動手能力。學(xué)生小組之間能夠相互合作、運用網(wǎng)絡(luò)和維修資料進(jìn)行自主探究學(xué)習(xí)，并能制定計劃，按時完成，極大增強了學(xué)生的自我思考和實踐能力。同時，通過評價和反饋，還能及時找到學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的新問題，自主查找原因，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，明確學(xué)習(xí)方向，達(dá)到相關(guān)任務(wù)要求。

四、結(jié)語

在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，科技在進(jìn)步，時代在進(jìn)步，教學(xué)更應(yīng)進(jìn)步。尤其是對于實踐性較強的課程，更要重視培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。對于高職發(fā)動機教學(xué)中應(yīng)用行為導(dǎo)向法，能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更好地適應(yīng)職業(yè)需求。根據(jù)學(xué)生的興趣愛好、發(fā)展需求創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，構(gòu)建互動空間，靈活地應(yīng)用行為導(dǎo)向法，讓汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課堂充滿生機和活力。