巧用“六測”破解一體化教學難點

廣西忻城縣職業技術學校 樊峭松

工學結合一體化教學源于德國聯邦職教所（BIBB）的六階段模型，以工作過程的六個階段作為教學過程，俗稱“六步法”。一體化教學的六個階段分別是明確任務、計劃、決策、實施、控制、評價與結果記錄。近年來，職業院校汽車專業開展了以“六步法”為核心的一體化教學改革，汽車電控系統檢修課程在“六步法”的實施過程中仍然存在學生操作少，對電路難以理解等困難。筆者在大量課堂實踐探索的基礎上提出了在一體化教學的六個步驟中開展多次目的不同的檢測（簡稱“六測”），增加了課堂中學生動手次數并活躍了課堂氛圍，同時提升了學生的技能水平。

1 汽車電控系統檢修課程當前開展一體化教學的難點

（1）工作過程理解難。汽車電控系統以電子控制技術為核心，其工作過程和工作原理較為抽象。這些抽象的內容對于當下職業院校電工電子方面基礎比較薄弱、形象思維能力也偏弱的學生來說，理解起來非常困難。教師在課堂上無論是采用講授法還是動畫演示法，教學效果都不佳。

（2）檢測方案設計難。無論是在生產一線還是一體化教學中，檢修方案的設計都是完成檢修工作的基礎，也是對維修人員的基本要求。然而，受傳統教育方式、學生的基礎情況、課程本身的特點等多方面因素的影響，學生很少能獨立完成檢修方案設計。

（3）檢測實操動手難。汽車電控系統的檢修過程主要是在線束連接器上進行各種檢測，如果學生不理解動手檢測的目的，僅通過觀察教師的操作，是學不會檢測方法的，達不成檢測目標的。由于學生不理解檢測目的，所以在實操動手中存在動手少，無從下手的情況。

2 汽車電控系統檢修課程一體化教學的優化策略

（1）測電路連接，巧識電路圖。電路圖是汽車電控系統維修的主要依據，正確識讀電路圖是汽車電控系統維修的起點。在實際教學中，可采用“一看、二測、三對照”的方式，通過圖物對照的方式，實現以實物來理解電路，以電路理解實物。“一看”，即先觀察電路圖上各部件的位置、形狀、顏色、外部結構、連接關系等；“二測”，即根據連接情況，再測量各導線對應的兩側連接器，找出對應的端子位置；“三對照”，即在測量的基礎上，對照各連接導線的顏色、對應的端子位置，線路的連接關系等。

（2）測電路功能，巧析電路原理。汽車電控系統各部件是以控制模塊為核心進行連接的，各部分的工作原理是以電路各部分的功能為著眼點開展分析的。在實際教學中，可在對應的線束連接器上采用“三次兩測”的方式，通過數據來判斷各端子連接部分的功能，從而分析電路的工作原理。“三次”，即在斷開線束連接器的情況下測各端子對搭鐵的電阻（點火開關位于“OFF”位置），在斷開線束連接器的情況下測各端子對搭鐵的電壓（點火開關位于“ON”位置），線束連接器連接的情況下測量各導線的電壓（點火開關位于“ON”位置）。“兩測”，即測電阻和測電壓兩個參數。通過“三次兩測”，可以基本判斷出可導線連接部分的功能，如供電、5 V參考電壓、低電平參考電壓、信號、搭鐵等，從而對照電路圖進行電路原理分析。

（3）測故障數據，巧列電路故障。故障點列舉是汽車電控系統故障維修的基礎工作之一，也是制訂維修方案的起點，同時也是教學的難點。在教學實踐中，可在保護措施得當的情況下，使用輔助設備就電路可能存在的故障點（開路、電阻過大、對電壓短路和對搭鐵短路）進行一一演示。在故障點設置后測量相關故障數據，對故障數據進行記錄、分類并與正常數據進行比較，剝離出不會影響電路數據的故障點和導致整車電路短路的故障點后，其余故障點即為本電路故障點。對各故障點進行結構、邏輯關系梳理后，從而形成電路故障點分析圖。

（4）測電路信號，巧理檢修思路。檢修思路的形成和檢修方案的制訂是汽車電控系統維修的關鍵環節，也是汽車電控系統檢修課程一體化教學的難點。在教學實踐中，使用輔助設備就電路各故障點逐一進行設置，并檢測電路信號值，檢測完成后，將同一異常電路信號值的各故障點進行整理與分類。整理與分類完成后，按照“先易后難、先外后內”的原則進行排序，形成故障檢修思路（計劃），然后在分析各故障點檢測方法的基礎上形成故障檢修流程（方案）。

（5）測正常狀態，巧練檢修技能。在一體化教學的“實施”與“控制”環節，學生要根據自己擬定的方案進行檢測，然而在實際教學中，學生經常出現由于檢測儀器、工具使用不當導致測量數據不對的情況。在教學實踐中，先進行正常狀態的各項測量操作（并給出正常值），學生在正常狀態的測量過程中，一旦出現與正常值不同，學生可在第一時間反思自己的測量過程，自行糾正自己的操作環節，從而達到練習檢修基本技能的目的。待學生檢修基本功扎實后，可進行各故障點的檢測訓練。

（6）測電路故障，巧評學習效果。“評價”是一體化教學的最后一個環節，也是重要的環節之一。在教學實踐中，教師借助輔助設備在電路上設置對應的故障后，讓學生在實訓車架或車輛上進行檢測，采用邊檢測、邊記錄的方式，完成檢測流程的填寫和檢測數據的記錄。教師通過檢測流程和檢測數據分析學生的學習情況，從而準確地評價學生的學習效果。

在汽車電控系統檢測課程一體化教學中，采用不同目的“六測”，通過邊操作、邊對照、邊思考的“做中學、學中做”方式，提高了學生的課堂參與度，有助于提高學生識讀電路圖的能力、故障檢測計劃和方案制訂能力，更符合學生的學習特點。然而需要注意的是，為配合“六測”，在教學實踐中，還需要故障設置器、測試連接線等輔助工具的配合，從而避免車輛和線束的損壞。另外，在使用故障設置器時，要充分考慮電路短路的風險，做好防護措施。