軌道交通設(shè)備維修維護(hù)管理信息化解決方案探尋

王明

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通也在發(fā)生重大變化，地鐵已成為一種主要的交通方式。地鐵作為一種快速的交通方式，已經(jīng)成為人們出行的主要方式，由于客運(yùn)量大，交通安全已成為重中之重。為了確保地鐵的安全，高效運(yùn)行，有必要在施工過(guò)程中提高軌道施工技術(shù)和軌道施工質(zhì)量，為整個(gè)地鐵施工提供安全保障。當(dāng)前，地鐵在城市建設(shè)和發(fā)展中的應(yīng)用也已成為主要趨勢(shì)。首先，分析了地鐵運(yùn)維的現(xiàn)狀，其次，探討了地鐵運(yùn)維的信息技術(shù)，最后介紹了信息管理在地鐵運(yùn)維中的價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。我們正在努力有效地提高地鐵維護(hù)中的信息建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：地鐵維修;經(jīng)濟(jì)效益;信息化管理

一、地鐵運(yùn)維現(xiàn)狀

（一）設(shè)備管理困難而復(fù)雜

設(shè)備管理的困難是地鐵運(yùn)維中最突出的問(wèn)題之一。實(shí)際上，在復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸模式中，地鐵存在許多施工操作點(diǎn)和資源保留困難，因此對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理提出了新要求。部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)之間的協(xié)調(diào)與合作需要提高其承受運(yùn)營(yíng)和承受壓力的能力。當(dāng)某些緊急情況發(fā)生時(shí)，跟蹤和維護(hù)很困難，因?yàn)槎鄠€(gè)部門(mén)需要協(xié)調(diào)和協(xié)作以在最短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。

（二）現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作既困難又昂貴

地鐵運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)維修需要具有復(fù)雜接口特性的特殊設(shè)備區(qū)域。另外，維護(hù)人員可能在野外工作期間濫用設(shè)備功能和維護(hù)缺陷，這是降低整體效率的主要原因。對(duì)帳過(guò)程必須對(duì)技術(shù)和設(shè)備的恢復(fù)有很高的要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)記錄和過(guò)去的維護(hù)條件，并對(duì)具體的管理細(xì)節(jié)進(jìn)行精確控制，以便準(zhǔn)確，快速地實(shí)施。專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和管理技能有很高的要求。同時(shí)，維護(hù)困難且昂貴，但是當(dāng)信息控制管理不完善時(shí)，通信不及時(shí)，共享技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)資源交換和信息交換。

（三）員工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與工作要求不符

地鐵運(yùn)維人員的素質(zhì)和水平也是影響管理效率的重要因素。地鐵運(yùn)維本身是一個(gè)非常專(zhuān)業(yè)的行業(yè)，中國(guó)在這一領(lǐng)域的人才培訓(xùn)仍然匱乏，對(duì)鐵路運(yùn)輸和人才的需求也在不斷發(fā)展，不可避免地缺人才。由于缺乏專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，缺乏操作技能以及缺乏管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，很難適應(yīng)環(huán)境。

（四）加強(qiáng)安全質(zhì)量控制

（1）提高施工人員素質(zhì)。首先，建設(shè)部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)建筑工人的培訓(xùn)，提高建筑工人的專(zhuān)業(yè)技能，告知建筑工人如何操作設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)的建筑技術(shù)等。二是建設(shè)部門(mén)要進(jìn)行思想培訓(xùn)，提高建筑工人的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，確保建筑工人了解有關(guān)法律知識(shí)和法規(guī)，并按規(guī)定進(jìn)行施工工作。

（2）提高監(jiān)督管理水平。經(jīng)理們更加注重施工技術(shù)和管理，認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目質(zhì)量的重要性，自覺(jué)遵循公司規(guī)范，遵循最佳實(shí)踐，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，以個(gè)人的精神素質(zhì)感染工人，它必須激發(fā)工人的熱情。同時(shí)，建設(shè)部門(mén)必須有效監(jiān)督整個(gè)施工過(guò)程，制定管理指標(biāo)，對(duì)管理人員和施工人員施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ拗乒芾砣藛T的行為，制定監(jiān)督機(jī)制，以確保施工質(zhì)量。

二、地鐵軌道建設(shè)中的常見(jiàn)問(wèn)題

（1）道岔問(wèn)題：開(kāi)關(guān)機(jī)的凹槽無(wú)法保留正確的位置，在下一步中，必須安裝開(kāi)關(guān)機(jī)的開(kāi)關(guān)桿。當(dāng)切割道床時(shí)，軌枕失去了保護(hù)層或降低了保護(hù)強(qiáng)度。在活動(dòng)的關(guān)節(jié)位置，沒(méi)有為軌道床預(yù)留的凹坑。投票導(dǎo)軌保護(hù)螺栓太短。投票板的側(cè)邊槽超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，并且保護(hù)層不足。

（2）浮板隔振器的問(wèn)題：傾倒軌道履帶底座后，浮板隔振器可能會(huì)傾斜，過(guò)低或過(guò)高，并且隔振器的絕緣套可能會(huì)松動(dòng)并掉落。

（3）欄桿侵入極限問(wèn)題：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，欄桿沒(méi)有正確放置在平板車(chē)上，因此在施工過(guò)程中平板車(chē)進(jìn)入龍門(mén)吊會(huì)有困難。此外，在安裝滑軌時(shí)會(huì)發(fā)生違規(guī)問(wèn)題，從而導(dǎo)致進(jìn)入過(guò)程停止，從而難以順利放置滑軌。

（4）軌道槽問(wèn)題：軌道槽構(gòu)件，預(yù)留位置和尺寸不合適會(huì)影響施工質(zhì)量。廢水泵房的集水槽也應(yīng)設(shè)置為相應(yīng)的尺寸。否則，將出現(xiàn)質(zhì)量。問(wèn)題。

（5）軌枕裸露的問(wèn)題：軌床結(jié)構(gòu)完成后，可以容易地發(fā)現(xiàn)軌枕裸露的問(wèn)題，軌枕裸露的面積超過(guò)了設(shè)計(jì)要求，發(fā)生的部位多為彎曲部分。如果浮動(dòng)平板區(qū)域的隔離器過(guò)低，則會(huì)降低軌道床表面，并露出軌枕。

三、地鐵運(yùn)維信息化與改善

地鐵運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的信息和改進(jìn)是地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)的主要方向，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.信息系統(tǒng)和設(shè)備的實(shí)地執(zhí)行。為了在城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)中為國(guó)家維護(hù)創(chuàng)新提供技術(shù)支持和信息保障，有必要在規(guī)劃和管理原始維護(hù)系統(tǒng)的同時(shí)，配置和管理設(shè)備的復(fù)雜管理平臺(tái)。在建立設(shè)備信息管理系統(tǒng)的過(guò)程中，有必要通過(guò)提高對(duì)信息系統(tǒng)技術(shù)，設(shè)備實(shí)施以及設(shè)備技術(shù)運(yùn)維的基本要求來(lái)改善信息技術(shù)，資源分配和知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的各個(gè)方面。

2.維護(hù)程序的信息化。這是因?yàn)槌鞘械罔F的運(yùn)維信息結(jié)構(gòu)無(wú)法與維護(hù)計(jì)劃信息區(qū)分開(kāi)，并且地鐵的建設(shè)需要大量的設(shè)備和資源管理。信息技術(shù)可以有效地改善目標(biāo)管理并同時(shí)記錄所有維護(hù)過(guò)程，作為將來(lái)反饋管理的基礎(chǔ)。同時(shí)，有必要建立相應(yīng)的責(zé)任制，以免因維護(hù)不徹底而導(dǎo)致故障或安全事故。

四、地鐵運(yùn)維信息化對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響

地鐵運(yùn)維信息化的收益主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益上。從客觀的角度來(lái)看，中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)具有專(zhuān)門(mén)的功能，內(nèi)容復(fù)雜，多樣，維護(hù)豐富，日常維護(hù)工作必須分散。因此，在短時(shí)間內(nèi)完成地鐵的運(yùn)行和維護(hù)的方法已經(jīng)成為要解決的問(wèn)題。通過(guò)地鐵運(yùn)維信息化，可以顯著解決管理過(guò)程中信息檢索難和數(shù)據(jù)管理難題，有效節(jié)省信息檢索時(shí)間，更直觀地觀察每個(gè)維護(hù)管理過(guò)程。根據(jù)結(jié)果記錄并執(zhí)行反饋管理，以提高工作效率并防止系統(tǒng)因維護(hù)工作而停機(jī)，從而給城市交通帶來(lái)壓力和經(jīng)濟(jì)損失。從另一個(gè)角度來(lái)看，信息管理可以提高工作效率并有效地減少行政人員，但可以通過(guò)減輕人員壓力和壓力來(lái)減少人工和行政成本。它在提高經(jīng)濟(jì)效率和確保行業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展方面也起著重要作用。

五、實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)維信息化

地鐵行業(yè)的信息化是未來(lái)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1.信息實(shí)現(xiàn)功能。信息共享系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是地鐵運(yùn)維信息化的基本條件。需要與組織合作以首先運(yùn)行計(jì)劃的組織，并通過(guò)將實(shí)際需求與數(shù)據(jù)計(jì)劃相結(jié)合來(lái)提高數(shù)據(jù)計(jì)劃的相關(guān)性。其次，有必要通過(guò)改善規(guī)劃和管理聯(lián)系，并著重于城市軌道交通管理和維修資源管理來(lái)改善施工計(jì)劃。科學(xué)：最后，將資金和精力投入到關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例如現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行和數(shù)據(jù)分析。

2.維護(hù)改進(jìn)計(jì)劃。在技術(shù)解決方案方面，選擇更成熟的產(chǎn)品作為技術(shù)支持可以避免大量繞行，并通過(guò)二次開(kāi)發(fā)滿足您的實(shí)際業(yè)務(wù)需求。通過(guò)二次開(kāi)發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)施工管理，現(xiàn)場(chǎng)操作執(zhí)行管理和手持終端的復(fù)雜管理。毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)據(jù)在維護(hù)城市軌道交通項(xiàng)目中的重要性以及大量數(shù)據(jù)與維護(hù)過(guò)程有關(guān)。由于這是高級(jí)管理的關(guān)鍵，因此需要信息技術(shù)支持。與維護(hù)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)包括公共空間編碼，設(shè)備數(shù)據(jù)編碼，位置數(shù)據(jù)編碼和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)模板編碼，各種類(lèi)型的錯(cuò)誤代碼硬件和物聯(lián)網(wǎng)，主要是為了維護(hù)系統(tǒng)可用性和安全性。

結(jié)語(yǔ)

地鐵軌道建設(shè)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和整個(gè)社會(huì)的影響非常重要。當(dāng)前，仍然存在許多影響地鐵軌道建設(shè)質(zhì)量的問(wèn)題。為了促進(jìn)地鐵線路建設(shè)的發(fā)展，必須將施工技術(shù)與管理相結(jié)合，弄清關(guān)聯(lián)性，提高施工技術(shù)水平，提高管理效率，確保工程質(zhì)量，優(yōu)化施工單位整體水平。綜上所述，地鐵的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)對(duì)提高地鐵的穩(wěn)定性和安全性具有重要意義。它也是城市中重要的主要交通樞紐，對(duì)城市的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響，并且與社會(huì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定有關(guān)。本文根據(jù)建筑物地鐵運(yùn)維信息的現(xiàn)狀，提出了合適的優(yōu)化技術(shù)，并為實(shí)現(xiàn)管理信息提供了新的思路和參考資料。

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