高速公路橋梁樁基施工中溶洞處理

王磊

摘要：在高速公路的橋梁樁基施工當中，經常會遇到溶洞相關的建設問題。這個時候就需要專業的技術人員采用的合理的技術對溶洞進行處理，從而保證高速公路的橋梁樁基工作能夠順利的開展，保證能夠在確定的工期時間里完成相關的建設工作。所以本文就基于高速公路橋梁樁基施工中的溶洞處理相關問題進行分析，從而提出一些解決的措施。

關鍵詞：高速公路;橋梁樁基;溶洞處理;問題措施

前言

隨著我國經濟社會的不斷發展，公路作為我國地區之間的經濟連接紐帶，其修建的范圍和數量都在不斷的擴大增加。目前，高速公路的擴建工程正在不斷的進行。在高速公路的修建當中氣橋梁樁基施工是不可避免的一項工程，同時橋梁樁基的施工會受到多種因素的影響，溶洞就是影響它的因素之一。在當下的高速公路建設當中，溶洞地貌是比較常見，目前對于溶洞的處理一般是采用合理的施工技術和施工工藝來進行解決。在高速公路修建當中，運用成熟的施工工藝和技術不僅可以取得良好的公路建設效果，還有助于提高橋梁樁基施工的質量，從而保證高速公路的建設的質量。所以相關的建設單位部門需要結合實際的施工情況，對相關問題進行分析處理，從而提高高速公路橋梁樁基施工的建設質量。

1、高速公路橋梁樁基施工技術中的溶洞處理問題

1.1橋梁樁基施工當中的漏漿問題

在高速公路施工建設當中，一般情況之下，因為溶洞內部存在填充物裂縫比較多的情況，在進行工程施工的時候，鉆孔穿破溶洞，那么很容易泥漿就會順著溶洞的縫隙往外流出，從而形成了漏漿的問題。像是貫通型的溶洞，一旦發生溶洞損壞的情況，就會導致泥漿液順著溶洞進行順序流動，從而增加了橋梁樁基施工當中的漏漿風險，再加上工地施工當中溶洞的巖層的裂縫表多，那么進行施工的時候鉆孔比較深，就容易發生裂縫漏漿的問題，從而造成材料資源浪費和影響高速公路建設的質量。

1.2橋梁樁基施工當中的塌孔問題

溶洞是可溶性的掩飾因為喀斯特作用而形成的地下空間。溶洞的形成是因為長期受到地下水的溶蝕作用的結果。在大部分的溶洞地質當中存在著相互貫通的溶洞，這種情況的不僅會引發漏漿，增加漏漿的風險，還會導致在漏漿達到一定程度的時候，因為工程方面補漿不及時而造成塌孔事故，這不僅會造成一定的安全問題，還會工程建筑方的資金損失，影響高速公路橋梁樁基施工的質量。

1.3橋梁樁基施工當中的沉陷事故

漏漿、塌孔和沉陷是遞進的關系，牽一發而動全身，沉陷事故是建立在漏漿和塌孔問題基礎之上的。在發生了漏漿問題和塌孔問題之后，會引發更加嚴重沉陷問題。沉陷問題一般多發生在埋藏比較淺或者是體積比較大的溶洞當中，因為溶洞的上部分的孔壁結構穩定性不足，所以就容易引起沉陷的問題，給高速公路工程建設造成大問題。

2、高速公路橋梁樁基施工當中對于溶洞處理的技術要點

2.1加強前期的橋梁樁基施工溶洞處理的防范處理技術

為了保證橋梁樁基施工的質量，首先就是對溶洞可能發生的問題進行防范處理。相關的技術人員為了保證施工質量要對施工現場和周圍的地質條件信息進行收集和整理，并結合施工現場的技術進行科學合理化的施工作業設計，并且還要提出有針對性的解決措施，從而預防在橋梁樁基施工中對于溶洞處理突發的各類情況。為了有效的預防相關問題的發生，相關工作人員可以對每一個樁基點開展逐層逐次化的溶洞勘測工作任務，并根據勘測的相關數據進行問題分析，并提出相關的解決措施，從而更好的保護樁基鋼護筒，降低高速公路施工風險。同時還需要加強相關勘察工作的安全防范力度，以防事故發生造成不可挽回的損失。

2.2橋梁樁基施工當中鉆進工藝

在橋梁樁基施工的鉆進環節當中，首先相關的工作人員要對施工現場的溶洞覆蓋深度和廣度進行檢測，并且要綜合的考慮水文地質情況還有溶洞深度情況采用比較適合的鉆進工藝技術。在進行高速公路的橋梁樁基施工當中遇到河床表層覆蓋比較多的鵝卵石的時候，在進行鉆進工藝選擇上面可以采取比較具有沖擊性的鉆進方式，在進行鉆進工作的時候要將鉆機進入到卵石層進行鉆孔并運用輔助吊機來展開協助運用工作，從而保證橋梁樁基施工的質量。除此之外，相關的操作人員還應該時刻的關注泥漿的密度變化，從而將泥漿密度掌控在可控制的范圍之內，再運用鋼護筒來進行保護作用，從而預防塌孔問題的發生，保證了橋梁樁基施工的質量。在鉆進工藝當中，相關的工作人員還可以用片石和黏土對溶洞進行回填工作，在填充當中也可以采用小沖程的方法進行填充，從而加強護壁的加固強化效果。

2.3橋梁樁基施工當中的鋼筒護壁控制技術

在橋梁樁基施工溶洞處理的鉆進作業的沖孔階段可以采用分段的形式來進行，在沖孔每一次達到了50米的時候就可以跟進一次情況，這樣就能夠使鋼護筒能夠直接的穿越上方的覆蓋層。所以在進行沖孔階段的時候，工作人員還要對刃腳進行比較特殊的加工操作。除此之外，施工過程當中一般可能會存在難以返漿的情況，所以相關的工作人員可以采用撈碴筒的方式方法有效的縮短清孔的時間，從而保障橋梁樁基施工的建設質量和安全。

3、高速公路當中橋梁樁基施工在處理溶洞的相關解決措施

3.1采用壓密注漿的技術

為了防止橋梁樁基施工中出現塌孔的問題出現，所以可以實施壓密注漿的施工技術，首先是要在比較容易漏漿的地方設置三個注漿孔洞，并且還要讓他們呈現一個三角形的排列形式。相關的工作人員要隨時的觀察和測量注漿孔的深度，并且保證注漿孔的深度是大于溶洞和裂縫的深度的，這樣才能夠提高橋梁樁基的施工質量。在進行溶洞注漿之前，相關的工作人員要進行溶洞的測量和勘察，保證其施工的安全性和準確性，從而提高工程施工的質量。

3.2在橋梁樁基施工當中采用混凝土的灌注技術

在橋梁樁基施工當中溶洞存在著塌孔、沉陷、漏漿的情況。針對于溶洞塌陷和沉陷的情況，可以將鋼護筒跟進到卵石層當中從而加強樁基的承載能力和水平抗力，這樣也能避免溶洞出現塌孔和沉陷的問題。溶洞漏漿的情況，一般是采用片石和黏土并進行回填，再采用混凝土灌注技術，同時相關的工作人員還要做好施工器械的清孔工作，保證沉淀的厚度和泥漿的指標是達到標準的，然后再進行沉放導管和鋼筋籠的操作從而保證樁基的穩定性，這也有利于保證樁基工程的施工質量安全。

結語

綜上所述，高速公路橋梁樁基溶洞處理問題影響著整個工程建設質量。在我國目前高速公路橋梁樁基施工當中和溶洞相關的問題還比較復雜，再加上橋梁樁基施工在溶洞區域的處理上面難度比較大，所以需要相關技術施工人員不斷的改進施工工藝，采用壓密注漿法和混凝土灌漿的手法來處理相關的溶洞問題，從而提升橋梁樁基工程的施工質量。同時相關的工程施工企業還要在工程建造當中樹立一個正確的施工價值觀念，要科學合理的運用先進的施工工藝和技術，以及遵循施工的原則和方式，協調各個部門和各個技術之間的關系，創立一個比較良好的施工管理體系，從而提高橋梁樁基工程的施工質量，促進高速公路的建設發展，以此來帶動我國經濟發展。

參考文獻

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