加強道岔工電聯(lián)合整治提高道岔運用質(zhì)量

楊旺 邊寧

摘要：當(dāng)前我國鐵路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，對道岔的合理設(shè)置及科學(xué)使用產(chǎn)生了積極影響。實踐中為了提高道岔運用質(zhì)量，滿足其性能可靠性要求，則需要對其工電聯(lián)合整治進(jìn)行深入思考，找出相應(yīng)的措施予以應(yīng)對。基于此，本文將對道岔運用質(zhì)量提高中的工電聯(lián)合整治進(jìn)行系統(tǒng)闡述。

關(guān)鍵詞：道岔;工電聯(lián)合;整治;措施;運用質(zhì)量

結(jié)合道岔的自身情況及功能特性，在其運用過程中，通過對與之相關(guān)的工電聯(lián)合整治的深入思考，則有利于達(dá)到道岔運用質(zhì)量提高的目的，滿足鐵路列車安全運行要求。因此，在對道岔運用方面進(jìn)行研究時，應(yīng)給予工電聯(lián)合整治更多關(guān)注，促使道岔有著良好的運用質(zhì)量。

1道岔在工電結(jié)合部的運用現(xiàn)狀分析

（1）在基本軌爬行超標(biāo)、軌枕設(shè)置不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊懴拢沟棉D(zhuǎn)轍設(shè)備應(yīng)用狀況不佳，會使其阻力有所增加，對工電結(jié)合部的道岔運用效果產(chǎn)生了不利影響。同時，在基本軌或翼軌軌撐失效，扣件及復(fù)合緩沖套扣壓不良的影響下，也會加劇鎖閉鐵及相關(guān)構(gòu)件的磨損程度，對道岔的運用質(zhì)量產(chǎn)生了潛在威脅。鐵路運輸中的道岔運用如圖1所示。

（2）尖軌與心軌長期使用中會產(chǎn)生磨損問題，致使基本軌的應(yīng)用質(zhì)量缺乏保障，難以滿足道岔科學(xué)運用要求。在道岔安裝作業(yè)完成過程中，當(dāng)精調(diào)重視程度不夠時，則會尖端桿、鐵折斷問題，影響著道岔的使用功能。同時，當(dāng)心軌鎖鉤裝反時，則會產(chǎn)生加大的轉(zhuǎn)換阻力，對道岔運用效果、利用價值等造成了不同程度的影響。

（3）實踐中因維護(hù)計劃實施缺乏科學(xué)性、道岔翼軌底部尺寸偏差控制不當(dāng)?shù)龋沟玫啦磉\用未能達(dá)到預(yù)期效果，從而加大了工電結(jié)合部道岔運用問題發(fā)生率。同時，當(dāng)尖軌調(diào)整缺乏有效性、頂鐵與基本軌設(shè)置不當(dāng)時，也會使工電結(jié)合部的道岔運用水平有所下降。

2加強道岔工電聯(lián)合整治的相關(guān)措施

（1）完善聯(lián)合整治管理機制，強化人員責(zé)任意識。為了優(yōu)化道岔的安全性能，增強其在工電聯(lián)合方面的整治效果，則需要從制度層面入手，滲透好精細(xì)化及創(chuàng)新理念，不斷完善聯(lián)合整治管理機制予以應(yīng)對，促使相應(yīng)的整治工作開展更具針對性。同時，需要實施好責(zé)任機制，積極開展專業(yè)性強的培訓(xùn)活動，促使道岔工電聯(lián)合整治人員有著良好的責(zé)任意識，全面提升相應(yīng)整治工作完成中的專業(yè)化水平。

（2）抽調(diào)精兵強將下功夫整治，重視優(yōu)勢資源的整合利用。實踐中可將重點線路、關(guān)鍵道岔的慣性病害或特殊病害列入集團(tuán)公司或設(shè)備管理單位（段）計劃，由集團(tuán)公司或設(shè)備管理單位（段）牽頭組織專家進(jìn)行聯(lián)合整治，并通過對信息技術(shù)引入與利用方面的充分考慮，給予優(yōu)勢資源在道岔工電聯(lián)合整治方面的整合利用足夠的重視，逐漸提升道岔安全應(yīng)用水平，促使其在鐵路列車正常運行中的作用效果更加顯著，并達(dá)到道岔利用價值最大化的目的。

（3）制定好切實有效的聯(lián)合整治預(yù)案并實施到位。在了解道岔科學(xué)運用要求及應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上，需要從成本經(jīng)濟(jì)性、可行性等方面入手，確定好道岔工電聯(lián)合整治預(yù)案，高效地完成相應(yīng)的制定工作，并將這類預(yù)案實施到位，促使具體的整治工作計劃實施更具科學(xué)性，為鐵路運輸事業(yè)的更好發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

3提高道岔運用質(zhì)量的策略

3.1考慮工務(wù)整治方面的技術(shù)要求

在進(jìn)行道岔工務(wù)整治工作時，為了確保其作用效果良好性，則需要充分考慮相關(guān)的技術(shù)要求。具體包括：（1）重視工務(wù)道岔的合理鋪設(shè)，確定好符合實際要求的工電結(jié)合部接口尺寸，為道岔運用質(zhì)量提高提供專業(yè)支持;（2）道岔各部軌距、牽引點處開程需要滿足行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求;（3）注重對防跳限位器的合理設(shè)置及使用，并對心軌與基本軌等相對爬行距離是否合理加以分析，促使道岔運用質(zhì)量提高中能夠得到更多支持，滿足我國鐵路運輸事業(yè)長效發(fā)展要求。

3.2加強道岔運用效果評估

實踐中應(yīng)強化道岔運用效果科學(xué)評估意識，制定并實施好相應(yīng)的評估工作機制，獲取利用價值良好的評估結(jié)果，豐富道岔運用質(zhì)量提高中所需的參考信息。同時，應(yīng)正確看待道岔運用效果評估計劃實施中所發(fā)揮的作用，促使道岔在鐵路列車運行中可發(fā)揮出應(yīng)有的作用。除此之外，應(yīng)加強對開閉器接點壓力的調(diào)整和維護(hù)清掃，避免因絕緣件擊穿而產(chǎn)生不利影響，確保道岔運用質(zhì)量狀況良好性。

3.3其它方面的策略

基于道岔運用方面的研究，在其質(zhì)量提高過程中，也需要重視這些方面不同策略的配合使用：（1）積極開展道岔運用過程中的檢查及維護(hù)工作，并在綜合素質(zhì)良好的人員專業(yè)支持下，及時消除道岔運用中可能存在的安全隱患，進(jìn)而達(dá)到其運用質(zhì)量提高的目的;（2）注重微機監(jiān)測方式的引入及高效利用，實現(xiàn)對道岔故障的提早預(yù)防，避免影響其使用功能及列車運行安全性。同時，需要結(jié)合轉(zhuǎn)轍設(shè)備的具體安裝條件，逐組設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行監(jiān)測，實現(xiàn)對相應(yīng)監(jiān)測結(jié)果的科學(xué)使用，不斷提高道岔運用質(zhì)量;（3）加強道岔運用狀況科學(xué)分析，對影響其性能可靠性的因素進(jìn)行及時處理，避免影響道岔運用質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，在工電聯(lián)合整治的作用下，可為道岔運用質(zhì)量提高提供專業(yè)支持，避免引發(fā)鐵路運營中的安全問題。因此，未來在增強道岔運用效果、滿足其運用質(zhì)量可靠性的過程中，應(yīng)加深對工電聯(lián)合整治的重視程度，進(jìn)而使道岔可處于良好的運用狀態(tài)，實現(xiàn)鐵路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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