淺談發動機加工工藝優化方式

摘要：隨著汽車工業的蓬勃發展，轎車也在人們的生活中廣泛普及，其性能慢慢受到了人們的重視和關注。發動機是汽車的核心部件，而發動機各個零件的質量直接影響著發動機的性能和質量，因此需要提高零部件加工工藝技術，來保障大佛那估計各零部件產品的質量。

關鍵詞：零件加工;工藝;優化方式

1引言

發動機有著三大零部件：缸體、缸蓋以及曲軸。這些零部件都是通過復雜的機床從鑄造的毛坯加工而成的成品，因此，機床加工的工藝十分影響零部件產品的加工質量，而提高機床的加工工藝的技術水平也能直接改善著產品的質量。通過調整機床工藝的加工順序和整線加工工藝的布置盡可能地提高產品加工質量。

2 影響加工工藝的原因分析

在發動機加工的工藝中可能產生問題的因素很多，主要從以下方面產生：

2.1? 人員沒有按照標準化的操作可能導致發動機的加工產生問題。

2.2? 機床設備中B軸剎車片的磨損和編碼器、伺服放大器的失效，使得攻堅的加工定位失靈，影響孔的加工位置度，機床加工定位面不平整、定位銷松動以及零件夾歪，也會導致孔的位置偏移。

2.3 毛坯來料中出現多肉或者夾緊點不平整也會影響孔的位置度。

2.4 有幾種加工方式也會影響到孔的位置度產生偏移，如：主軸EN值小、B軸抱閘壓力不足、工藝加工順序設置不合理等等，導致零件加工定位偏移、加工振動大而產生的孔位置度偏移的現象。

2.5 車間工廠的環境溫度也會影響零部件的加工精度，需要精確地控制溫度在合理范圍內。

3 缸體加工工藝優化

缸體加工工藝的優劣決定了缸體質量的好壞，在機床加工的工藝安排中，缸體加工工藝通常為了保障零部件精加工后有很小的變形量，先切除大表面上多余的加工層，并把容易在工序中發現零部件內部缺陷的加工步驟放在較前的加工工序位置，比如深孔加工等，避免了再后續的加工中產生較大地內引力，影響加工的質量和結果。在缸體加工的工藝過程中應制定完整的流程規范，在加工時，保證先加工一面兩銷，做好基準，先加工平面，切去表面的硬質層，再以平面定位來保障其穩定可靠，以此來避免表面有凸瘤、毛刺、硬質點等影響加工時的鉆偏和打刀現象并提升缸體孔的加工精確度。在進行加工時要注意區分粗加工和精加工，消除加工時產生的熱變形和內應力并提高精加工的精度，在加工的過程中還能及時地排除鐵屑、發現廢品，節約工時和生產成本。并且在工序的安排中，最大限度將他們集中在一起加工，這樣可以提高位置度的精度，減少因為定位而產生的較大的誤差，提升加工的精度和效率。

4 缸蓋加工工藝優化

由于缸蓋的端面需要與發動機的缸體配合，所以發動機缸蓋的加工過程中一定要保證端面與進排氣管道的垂直度，對這些數據嚴格要求，并且精準地加工表面的質量和精度，在加工時注意從零部件的兩端開始分別進行加工，并且為了降低加工的誤差，從兩端加工時刀具路徑的對接要保障在一次裝夾下完成。在選用刀具方面，采用锪刀來低速地锪削氣門座的錐面來加工氣門座圈會導致氣門錐孔的表面缺少粗糙度，采用單刃鉸刀進行氣門導管孔的加工也會導致加工余量不均勻且敏感性很差，在如今發動機加工技術的飛速發展的狀況下，氣門座圈和導管應該有更高的耐磨性、尺寸精度和硬度，因此傳統的锪刀和單刃鉸刀并不能滿足這一要求，當前在加工工藝的發展中，復合專用刀具已經普遍地使用在氣門座圈和導管孔的加工上，能夠很好的解決缸蓋零部件的同軸誤差較大且缺少表面的粗糙度等影響加工質量的問題。對于導管和座圈的安裝孔的精加工的具體工序可以安排在相應的臥式加工中心上，采用復合刀進行操作，防止加工過程中加工工序相互干涉的情況，發動機缸蓋作為發動機中較為重要的零部件，其加工工藝的要求非常高同時也是十分的復雜，因此需要重視發動機缸蓋的加工來保證發動機的整體性能和質量，尤其是座圈和導線孔，是缸蓋加工的重中之重。

5 曲軸加工工藝優化

曲軸加工的具體流程為：毛坯檢驗、銑削端面、加工中心孔、粗加工主軸頸和連桿頸、精加工主軸頸和連桿頸、加工法蘭孔和信號輪孔、淬火回火、加工沉割槽、精磨主軸頸和連桿頸、動平衡和消磁處理、拋光機加工、清洗檢驗入庫[1]。在曲軸加工的過程中，毛坯選擇和運輸也十分地重要，由于曲軸一般為鍛造件，它的鍛造精度高、留余量較小，所以為了后續工序的調質而免去粗車工序和鍛后正火。如果曲軸為鑄造毛坯時，需要注意刀具材質對加工的影響，并注意加工產生的廢氣，注意冷卻機床主軸和刀具切削部位，來減少加工形成的誤差。中心孔在曲軸加工中直接影響著曲軸加工的精度。在加工曲軸時通常對曲軸端面進行銑削加工，并且在確定基準面后再進行中心孔的加工。在淬火和回火中，由于曲軸的主軸頸、連桿頸需要傳遞較大的扭矩，因此曲軸要承載的符合比較大，因此需要對零部件進行淬火和回火來提高工件表面的硬度，用這種方式來強化曲軸，提高曲軸在傳動時抗彎矩變形的承受力。

6 結語

在機械行業中，機床加工工藝方法有很多的想通之處，因此可以利用工藝學原理來融會貫通這些加工工藝，并且這些工藝的制定還需要結合實際的加工特性來保障加工順序和工藝的科學性。發動機中的零部件對發動機的質量影響非常關鍵，并且加工工藝也十分地復雜，在確定了加工的工序以后，盡量地完成前一工序作為后續加工基準，并且確定精確地基準面，減小滾為的誤差，通過對發動機零件的加工工藝的研究，減少加工過程中可能產生的該行為誤差來保證加工質量，提升了零部件的加工良品率和生產效率。

參考文獻：

[1]耿學寨， 蔡果. 發動機曲軸加工工藝參數的優化[J]. 車用發動機， 000（004）：44.

[2]胡蓉， 張佳， 錢斌. 一種應用于汽車發動機連桿零件加工的優化調度方法：.

[3]郭勇志， 閆靜輝. 淺談發動機加工工藝優化方法[J]. 時代汽車（12）：85-86，共2頁.

作者簡介：

岑亮波 （1987.10—），男，漢族，慈溪，寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司，本科，機加工藝工程師，研究方向：發動機機加工。