對灰庫散裝系統及庫頂布袋除塵器揚塵治理的探討

溫遠

摘要：某電廠一期灰庫自2004年投用至今已十余年，原灰庫設備為北京克萊德物料輸送有限公司總承包。經過十余年的運行，設備老化、設備故障點多，各設備的動靜密封面跑冒滴漏較嚴重，散裝系統及庫頂布袋除塵器運行時對四周環境造成較大污染，急需進行更新改造。本文通過對灰庫散裝系統及庫頂布袋除塵器產生揚塵的原因進行詳細描述及分析，引出對灰庫散裝系統及庫頂布袋除塵器揚塵治理方案的探討，經過更新改造取得良好的效果。

關鍵詞：灰庫;散裝系統;布袋除塵器;揚塵治理

1.引言

某電廠一期工程2×330MW燃煤機組設3座灰庫，兩座粗灰灰庫及一座細灰灰庫。灰庫為平底混凝土灰庫。每座灰庫有效容積為1265m?，可儲存一臺爐24小時灰量。灰庫下設三個卸灰口，有兩臺加濕卸灰機和一套干灰卸灰機，其中一臺加濕卸灰機將濕灰卸至管狀膠帶輸送機上，由管狀膠帶輸送機將濕灰送至灰場儲存;領一套加濕卸灰機將濕灰卸至汽車上，由汽車外運。干灰卸灰機可將干灰卸至灰罐車內，由灰罐車送至用戶。灰庫目前已投運十余年，設備老化、設備故障點多，各設備的動靜密封面跑冒滴漏較嚴重，散裝系統及庫頂布袋除塵器運行時對四周環境造成較大污染。

2.揚塵過大原因分析

2.1干灰散裝設備老化，系統出力不足

散裝機負壓布袋除塵器配置容積過小，按照我廠灰庫每臺散裝機設計機裝卸要求150～200噸/h，灰粉灌裝的處理風量應不小于1500 m?/h，目前我廠現場配置為SFGM48型散裝機脈沖袋式收塵器，過濾面積28m?，設備漏點較多，遠遠不能消除散裝機正常工作運行工況下產生的正壓氣流，造成揚塵過大。由于罐車車型越來越大，配套的布袋除塵器不能滿足收塵要求，裝車時揚塵嚴重，造成二次污染，不能滿足越來越嚴格的環保要求。如圖所示：

2.2散裝機收塵管徑小

散裝機收塵管徑與灰罐車罐口不匹配，收塵管直徑小、灰罐車罐口直徑大導致不能完全密封，裝車速度快時造成罐口揚塵大。

2.3 灰庫庫頂5臺布袋除塵器除塵效果差

原有的布袋除塵器為正壓式，沒有配備負壓收塵風機。由于除塵器部分脈沖清灰系統失效，灰庫內部長時間正壓運行，布袋除塵器殼體已嚴重變形，除塵器殼體已銹蝕嚴重。布袋除塵器收塵效果差，造成庫頂真空釋放閥跑灰冒灰，庫頂積灰嚴重。如圖所示：

2.4自動控制系統差

散裝機系統綜合性能聯動性差經常控制自動失靈、裝車料位信號可靠性差、運轉機械部分不暢，造成跑灰、漏灰、揚塵現象嚴重。

3.改造方案

3.1散裝系統擴容更新改造

將原有3套散裝系統系統予以拆除，新增3套灰庫散裝卸料系統，落灰點保持不變，裝車能力不小于200t/h。處理風量不小于1500 m?/h。裝車時灰庫四周揚塵濃度不大于30mg/Nm?。灰庫下料方式為手動檢修插板門和電磁閥雙向控制的氣動下料圓頂閥，能夠根據罐車內負壓程度自動調節進入罐車的灰栓脈沖寬度。如圖所示：

3.2灰庫頂部布袋除塵器更新改造

原庫頂布袋除塵器自原有底座處拆除，新增5套全新設備，除塵器帶負壓風機，新布袋處理風量加大，與原除塵器底座間通過過渡安裝座連接。新除塵器自帶的負壓風機落地設置并配通風煙道，通風煙道上加手動調風閥門。庫頂凈化后的空氣直接排入大氣，經其過濾后排入大氣的空氣含塵量不大于10mg/Nm?。如圖所示：

3.3鋼絲繩張緊裝置改造

鋼絲繩張緊裝置采用三繩獨立設計的防鋼絲繩擰絞張緊裝置，在散裝頭升降過程中始終保持鋼絲繩繃緊狀態，解決鋼絲繩升降過程中產生的松馳、擰絞、打結等問題，提高了系統整體運行的安全可靠性;耐磨套筒伸縮節采用硬密封鋼質耐磨套筒式伸縮節結構，搭配可伸縮外層風筒布袋同時使用，能讓灰粉流與排氣氣流通道徹底分開，保證下料和排氣不串氣，不漏風;散裝機擺放位置正立，散裝機布袋不產生扭曲現象，布袋內收塵面積保持不變。卸灰過程中收塵效果增加。如圖所示：

3.4放灰控制室

在灰庫零米建3座放灰控制室，便于運行人員觀察裝灰的實際情況，指揮車輛。

3.5散裝機散裝頭改造

新型散裝頭采用彈性耐磨材質球型設計，裝料過程中始終保持與罐車圓形進料口的圓對圓無縫貼合，高效的密封性持續維持系統及罐車內真空負壓狀態;不僅方便汽車司機的分裝操作，而且能做到粉灰裝卸過程中有效密封。更有效增加粉灰進料口接觸面的密封性，確保裝卸灰粉類物料在不外泄，不揚塵的情況下提高裝車速度。

3.6噴淋沖洗裝置

每座灰庫在門口上方安裝噴淋沖洗裝置1套，水源采用除渣系統沖洗水。在車輛裝灰過程中進行噴淋沖洗，保證運灰車輛沖洗干凈及裝灰時不產生揚塵。

4.分析總結

4.1改造測試結果（摘自測試報告：編碼HH2018-BG209）：（1）一期灰庫#1 散裝機除塵器出口粉塵排放濃度為6.83mg/m3、一期灰庫#2 散裝機除塵器出口粉塵排放濃度為6.96mg/m3、一期灰庫#3 散裝機除塵器出口粉塵排放濃度為8.24mg/m3、一期灰庫頂部#1 東側除塵器出口粉塵排放濃度為5.74 mg/m3、一期灰庫頂部#1 西側除塵器出口粉塵排放濃度為5.73mg/m3、一期灰庫頂部#2 東側除塵器出口粉塵排放濃度為6.27mg/m3、一期灰庫頂部#2 西側除塵器出口粉塵排放濃度為6.31mg/m3、一期灰庫頂部#3 東側除塵器出口粉塵排放濃度為5.77mg/m3。均低于10mg/Nm3，滿足設計要求。

（2）試驗期間，一期灰庫各除塵器噪聲均小于85dB（A）。

4.2通過對散裝系統，輸送機、鋼絲繩張緊裝置、套筒式伸縮節、庫頂布袋除塵器、PLC控制系統等進行擴容、升級改造，達到預期效果。6米層灰庫散裝系統在運行過程中無跑粉、冒灰現象，現場達到無塵裝車，不出現散裝頭在提升過程中有飛灰落下的現象。裝車時灰庫四周揚塵濃度不超過30mg/m3 。

4.3灰庫頂部的布袋除塵器運行時無跑灰冒灰現象，過濾后排入大氣的空氣含塵量不大于10mg/Nm3，灰庫四周環境得到改善，有效保障庫頂強度的安全。

4.4改造后需進一步加強灰庫運行管理制度建設，進一步加強灰庫區域的人員、車輛管理，保證所有的人員、車輛聽從指揮，杜絕拆卸裝車頭散裝料位計、撞毀散裝頭等惡性事件發生。

4.5加大設備運行、維護力度，特別是運轉設備定期加油脂工作和除塵器布袋定期清灰與更換工作。保證散裝機設備正常運行和除塵器除塵效果。