汽車產(chǎn)品項目管理中的供應商質量管理探究

李麗麗 汪義博

摘 要：在整個汽車的產(chǎn)業(yè)鏈中，一部汽車有上萬個零部件，因此，對于汽車制造商來說，如何管控汽車的供應鏈，是考驗這個汽車制造商制造能力的重要指標。當前的汽車市場已經(jīng)進入白熱化的競爭階段，無論是外資車企，還是國產(chǎn)的汽車廠家，都加強供應鏈的管控，提高供應商的質量管理。

關鍵詞：汽車產(chǎn)品;項目管理;供應商;質量管理

1 供應商質量管理概述

在整個汽車的制造過程中，汽車主機廠不能夠將汽車的所有零部件生產(chǎn)出來，需要采購各個汽車供應商的零部件。因此，汽車主機廠的生存離不開供應商，供應商也必須依靠主機廠采購自身的汽車零部件產(chǎn)品，才能夠在市場中持續(xù)發(fā)展。汽車供應商與汽車制造商，兩者相依相存、密不可分。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長期發(fā)展中，已經(jīng)形成科學的供應商管理模式。對供應商的管理，實際上就是對供應商選擇、評比，以及對供應商提供產(chǎn)品的質量、價格進行綜合分析過程。汽車制造商對供應商的管理，更多的是對供應零部件的管理。因此，汽車制造商需要著重從供應商所提供零部件產(chǎn)品的價格、貨物的交付日期、產(chǎn)品的質量、供應商關系的管控和信息化管理等多方面，來實現(xiàn)對供應商的綜合性管理。在選擇供應商時，要著重對供應商的技術能力、服務水平以及實際交付貨物的價格等指標來進行綜合評比。汽車制造商在選擇戰(zhàn)略性的供應商時，要嚴格地審核供應商的相關資質，并制定系統(tǒng)的考核體系，來對供應商進行評分。這樣就可以實現(xiàn)降低企業(yè)經(jīng)營成本提高，對供應商的管控可以通過強化整個汽車供應鏈的管理來實現(xiàn)。通過提高整個供應商的管理水平，可以提高汽車企業(yè)的經(jīng)營效益，進一步提升企業(yè)的利潤率，降低企業(yè)采購成本，以此來提高汽車企業(yè)在汽車銷售市場中的地位，并不斷擴展企業(yè)的市場規(guī)模。

2 供應商質量管理的現(xiàn)狀

從本土品牌汽車廠商角度來看，多數(shù)汽車廠商經(jīng)本地汽車零部件供應商完成所需零部件采購流程，具有貨源穩(wěn)定性差、供應商來源分散及單筆采購量少等鮮明特點，客觀上加劇汽車制造企業(yè)零部件采購工作管理難度。一旦零部件采購手續(xù)過于復雜或零部件遭遇質量問題則加大與零部件供應商溝通協(xié)商難度難以快速解決所面臨的問題，阻礙零部件供應商質量管理工作開展。在汽車市場對高端車型需求量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的大背景下，部分國內(nèi)自主汽車品牌推出高端車型，而高端車型中零部件采購無法脫離供應商支持，甚至需要利用國際市場進行國外供應商采購。受自身技術水平限制及國際汽車零部件供應商產(chǎn)品參數(shù)較少的影響，客觀上加劇供應商零部件采購環(huán)節(jié)管理工作難度，促使國內(nèi)大部分自主汽車品牌形成“一分錢一分貨”觀念，造成采購大量高價零部件現(xiàn)象，導致國內(nèi)自主汽車品牌喪失市場議價能力。同時，主機廠每年定期開展零部件供應商工程審查工作，不同的供應商所歷經(jīng)的審查工作周期也不盡相同，并且審查過程中零部件供應商耗費大量人力、財力及物力實現(xiàn)全面追蹤零部件生產(chǎn)過程評估其生產(chǎn)質量。一旦審查環(huán)節(jié)過于頻繁則存在擴大成本投入的可能性。此外，目前我國一級零部件供應商質量意識不強，存在隨意開發(fā)下級供應商問題亟待解決。

3 供應商質量管理優(yōu)化

3.1 建立招標體系

汽車企業(yè)的采購過程離不開科學合理的招標體系，因此企業(yè)要依據(jù)實際的情況，來不斷地完善招標體系。通過公開透明的招標過程，來選擇優(yōu)質的供應商。從源頭上，保證所供應的零部件產(chǎn)品符合技術的要求，達到要求的產(chǎn)品合格率。在招標的前期，車企需要組織質檢人員對供應商提供的零部件產(chǎn)品質量和技術標準進行深入的調查。車企綜合對比各個供應商的品牌、技術水平，以及產(chǎn)品的質量情況，以選擇出優(yōu)質的供應商。通過采購人員的大范圍篩選之后，就可以在既定的幾家供應商中，挑選出可以制造出車企所需要的零部件。這樣可以提高整個采購工作的效率，保證招標工作的順利進行，同時也能夠選出優(yōu)質的戰(zhàn)略供應商。

3.2 構建汽車質量管理機制

汽車零部件企業(yè)要嚴格監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，以加強產(chǎn)品質量的監(jiān)管。汽車企業(yè)可以依據(jù)供應商提供的技術資料和產(chǎn)品說明書了解產(chǎn)品質量情況，也可以組織質檢人員到供應商的生產(chǎn)線上進行調查。車企要促使供應商不斷地改良產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的質量，實現(xiàn)汽車企業(yè)通過前端的質量監(jiān)控方式，來提高供應商產(chǎn)品的良品率。在實際的供應商管理中，要提高供應商與汽車企業(yè)之間的密切合作。汽車廠商也應該加強消費者之間的溝通協(xié)調，來進一步跟蹤銷售出去的整車的實際運行情況，及時地處理客戶對于汽車質量的投訴。建立完善的售后服務，給予在保修期內(nèi)的車輛優(yōu)質的售后服務，及時地更換或者維修故障車輛。在汽車制造企業(yè)內(nèi)部組建完善的售后維修部門，為客戶提供上門的維修服務。

3.3 學習品控管理經(jīng)驗

汽車制造企業(yè)能否可持續(xù)經(jīng)營，與供應商供應的零部件產(chǎn)品有著密切的關系。當供應商的零部件產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，就會嚴重影響整部車的銷量，以及車企在市場中的地位。同時，汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展與自身的技術以及資金實力都有密切的聯(lián)系。企業(yè)要提升整體的經(jīng)營能力，加強零部件產(chǎn)品的管控。根據(jù)不同零部件的具體特點，來采取特殊的管理方式。國產(chǎn)的汽車廠商要積極地向外企學習，引進外部優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，實現(xiàn)對自身汽車生產(chǎn)方式以及供應商管控方式的變革，以此來加強汽車產(chǎn)品項目質量的管理。同時汽車廠商應該擁抱新技術，將先進的物聯(lián)網(wǎng)技術、云計算、大數(shù)據(jù)應用到實際的汽車生產(chǎn)作業(yè)當中，進而實現(xiàn)對整個汽車制造的智能化管理。通過應用新型的生產(chǎn)技術，來提升整個汽車的生產(chǎn)效率以及汽車產(chǎn)品的質量。同時，也應該加強引入先進的質量檢驗技術，應用新型技術來提高整個產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率，以此來提升零部件的合格率，并加強供應商的管理和零部件產(chǎn)品質量的監(jiān)督。

4 結語

汽車制造企業(yè)要嚴格地管理供應商，以此來提高零部件產(chǎn)品的合格率，并建立科學完善的供應商管理機制。通過系統(tǒng)地篩選供應商，選擇出產(chǎn)品優(yōu)質、服務優(yōu)良的供應商，進而保證整個汽車廠商供應鏈的穩(wěn)定。

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