汽車空調系統的技術發展趨勢探討

趙紅英

摘 要：隨著人們生活水平的提高以及消費的提升，我們國家有車的家庭也越來越多。人們對汽車的要求不再僅僅是能夠載人出行，還要有舒適的駕駛體驗。一個優秀的汽車空調能保證汽車密閉的空間里有充足的新鮮空氣以及舒適的溫度。汽車空調與傳統的空調在設計方面有許多不一樣的地方。消費者希望有更舒適的駕駛體驗，就必須有新的汽車空調技術。汽車空調系統的技術更新是必然趨勢。本文則是根據現在空調市場的現狀以及技術發展的情況，來展望未來空調技術的發展趨勢。

關鍵詞：汽車空調;新技術;發展方向

1 汽車空調的發展方向

現在世界汽車電子產業規模越來越大，在汽車上應用電子產品的比例越來越高。近幾年來，中國汽車的銷售量和擁有量也越來越多，消費者也開始慢慢追求駕乘的舒適性，這些就使得中國的汽車空調的需求量進一步上升。在汽車銷量上升的背后，我們應該意識到汽車空調的消費市場正在慢慢提升，也體現出了很多新的特點。

1.1 汽車空調需求日益個性化

汽車空調是賣給汽車廠商的，最終的使用者還是消費汽車的用戶。所以市場上的汽車空調產品就受到了汽車廠商以及消費者的影響。從汽車廠商角度出發，不同種類的汽車對汽車空調的設計要求是不盡相同的。例如載貨汽車和普通家用轎車的空調就不相同。而且汽車廠商往往會根據每個車的設計定制不同的汽車空調。所以汽車廠商要求汽車空調必須符合自家汽車的獨特設計，汽車空調廠家就必須按照汽車生產廠家的設計來調整自己空調的設計樣式。

1.2 汽車空調節能化

在國家越來越倡導綠色環保生活以及保護環境的大前提之下，汽車空調的環保問題也越來越引起了公眾的注意，所以汽車空調廠商要想在未來占領更多的市場，就必須推出更節能的汽車空調產品。汽車空調系統的主要作用是提供冷氣，提升車內溫度，去除車里的冰霜，過濾車內空氣以及調節濕度等。目前很多轎車都使用汽車燃油的余熱來給汽車供暖和除霜，但隨著發動機技術的進步，燃油的使用效率越來越高，隨著燃油產生的余熱會越來越少;對電動車和混合動力車來說，能夠提供給汽車空調使用的能源相對而言就更少。所以必須通過提升汽車空調的效率，來減輕對汽車動力的影響。這樣一來，減輕汽車動力的同時就能減少汽車尾氣的排出，也就達到了保護環境的目的。汽車空調效率的提升間接地滿足了保護環境的需求，而這種汽車空調效率的提升則需要汽車空調技術的上升。所以未來汽車空調技術的發展方向肯定是提供更節能，更高效的汽車空調系統。

2 汽車空調新技術

2.1 能夠進行外部調節的變排量壓縮機

目前德國大眾汽車公司使用了一種能夠進行無級調節外部調節的壓縮機。它的基本原理和一般的空調壓縮機比較像，但是不同點是它增加了一個電磁控制器，這個控制器可以根據蒸發器的溫度反饋對壓縮機的工作頻率進行無級調節。而機械元件的使用增加了調節的效率和速度。外部調節變排量壓縮機在皮帶輪上加入了一個新的部分，那是一個彈性極強的橡膠元件。如果壓縮機出現問題而不能轉動時，皮帶輪和隨動輪之間的橡膠原件就會因為傳動力過大而導致形變，以往出現這個問題會導致壓縮機皮帶斷裂，但是現在通過橡膠的緩沖就可以達到避免壓縮機損壞的目的。無級調節的變排量壓縮機通過新技術的應用可以使壓縮機不停地轉動，提高了汽車空調的舒適性。

2.2 冷凝器組件

冷凝器的進步主要是把干燥器放在了冷凝器的一邊，儲液干燥器變成了以個不對稱的裝置，更好的貼合了汽車的內部構造，減少了空間的浪費。冷凝器組件解決了傳統汽車空調的問題，儲液干燥器下部的液態制冷劑在進入冷凝器的過程中得到了冷卻，減少了能量的浪費，可以精確的確定過冷度的數值。冷凝器組件有很多獨有的優勢，比如降低了汽車生產廠商在生產物流和安裝方面的成本，也降低了維修的工作量。在減少了汽車空調所需的制冷劑消耗，提高了汽車空調的環保節能效果，使消費者能長時間內享受一個舒適的駕駛環境。

3 未來的汽車空調系統

隨著電子技術的快速發展及人們對汽車空調更加人性化的需求，汽車空調的控制系統被設計得更加智能化，傳統的手動空調已很難滿足乘客對汽車舒適性的需求，自動化空調控制由此開始得到廣泛應用。傳統的手動空調只能通過駕駛員手動調節，對冷/熱風的溫度和風量進行粗略的調節，不能使車內空調保持乘客需要的某一穩定溫度。當駕駛員感知車內的溫度太冷或太熱時只能手動去調節，操作很不方便，特別是在汽車行進中調節空調時，極易分散駕駛員的注意力，給駕駛員行車帶來安全隱患。而自動空調是通過電腦智能自行控制的，在設定好車內環境溫度后，空調電腦會根據設定的溫度不斷檢測車內溫度的變化，自動調節風速和冷/熱量，使車廂內溫度迅速達到并保持在您設定的溫度范圍之內，極大地簡化了駕駛員的操作工作，使駕駛員及乘客獲得最佳的舒適性，同時也意味著司機能更專注于駕駛車輛而保證車輛行駛的安全。汽車自動智能空調按照控制系統可分為：電控半自動控制系統、全自動控制系統和微型計算機控制系統三種。其中電控自動空調的控制如溫度控制、風機轉速控制、壓縮機變頻控制等逐漸趨于成熟化，但關鍵的信號處理仍需要進一步提高，以便可以用更快的速度去調節車內環境溫度，進一步提高汽車乘坐的舒適性。目前基于CAN總線的汽車空調控制系統的技術在廣泛發展，可以使汽車空調系統與其它車載CAN網絡進行互連，加速汽車智能化的發展。

4 結語

我國汽車工業發展速度比較快，汽車市場的規模也漸漸變大。應該趁著這個機遇盡快提高我國汽車空調系統技術開發的速度。和國內當官的高等院校結合，鼓勵相關的技術人員開發出新的制冷技術。應該努力借鑒國外先進思路和成果，使我國汽車空調生產技術盡快趕超國外的先進技術，開發出高效率，低質量，小體積的汽車空調系統，加快我國汽車工業的發展。

參考文獻：

[1]辛聰，王明明，楊波，等.汽車空調系統的技術發展趨勢探討[J].機電工程技術，2017，46（05）：60-64

[2]徐進，李金壽，唐煒銘，等.汽車空調控制系統的現狀和發展趨勢[J].裝備制造技術，2015（11）：242-243+249

[3]黃國強.汽車空調行業與技術發展趨勢解析[J].制冷與空調，2018，18（08）：12-15.