基于技能競賽的汽車維修專業“教學做賽” 一體化課程教學改革研究

陳小兵

摘 要：本文根據技工院校創新一體化課程改革模式和人才培養的要求，客觀分析了技工院校教學與技能競賽之間的聯系，探索了將技能競賽和課程建設一體化改革互相融合的“教學做賽”汽車維修專業一體化教學模式，提出了依托技能競賽推動教學創新。

關鍵詞：技能競賽? “教學做賽” 一體化 教學改革

課 題：本文系湖南省教育科學研究工作者協會2018年度基礎教育重點課題：“基于技能競賽的汽車維修專業‘教學做賽一體化課程教學改革研究”（課題編號：XJKX18A055）的研究成果。

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020）》提出，職業教育要把提高質量作為重點，明確開展技能競賽是提高教育教學質量的重要手段。技能競賽可以對高職、中職、技工院校教育教學改革起到引領作用，同時競賽成果可以轉化為教學實踐，有利于高職、中職、技工院校共享。

但是我們在調查中發現，一些學校在組織技能競賽的過程中存在許多問題，導致技能競賽僅成為學校出名的途徑，技能競賽比的只是學校的設備、財力，技能競賽與專業建設脫鉤，不能互相促進。因此，需要我們深入研究，合理分析技能競賽和高職、中職、技工院校教育教學之間的關系，深化課程教學改革，特別是技工院校更需要在這方面進行拓展。

現有的“教學做”一體化課程有效地將汽車維修專業課程的理論與實踐緊密聯系起來，打破了舊的汽車維修理論與實踐操作相互分離的教學模式，突出了汽車維修專業以就業促教學的教學理念，對接了企業人才需求。

因此，探析世賽、國賽、省賽、市賽以及行業賽等技能競賽和技工院校教育教學之間的聯系，探究怎樣將這些技能競賽和“教學做”一體化課程融合，改革現有的教學模式，提高技工院校學生的技能，鍛煉學生的獨立診斷能力、實踐操作能力及團隊協作意識，推進技工院校高素質人才培養和無縫對接企業用人需求，是技工院校教育教學改革的主要內容和重要方向。

一、技能競賽與“教學做”一體化課程的關系

按照技工院校人才培養方案的要求，技工院校的專業課程體系一般分基礎專業課、核心專業課和選修專業課。所有的核心專業課都可以開發成理論與實踐高度融合的“教學做”一體化課程。以汽車維修專業為例，發動機機械檢修、電控發動機檢修 、汽車電器檢修、汽車底盤檢修、汽車整車故障診斷等課程，都可以開發成“教學做”一體化課程。

近年來，我國由各級技能競賽組成的競賽系統已做得相對完備，基本形成高職組、中職組兩個層次技能大賽，上到國家、下到學校，建立起國賽、省賽、市賽、校賽的四級競賽機制，還有行業競賽，可以滿足不同層級的職業院校和不同層級學生的競賽需求。為了促進技工院校更好地培養符合當代企業需求的技能型人才，技工院校可以以技能競賽為契機，創新目前的一體化教學模式，構建基于技能競賽的“教學做賽”一體化的教學模式。

（一）技能競賽項目對接課程設置

技能競賽項目對接課程設置是指課程設置的內容為技能競賽項目提供必需的理論基礎。反過來，技能競賽項目又對課程教學內容是否合理進行檢驗。技能競賽項目來源于企業真實的工作過程，只有通過真實的工作過程才能促進課程教學內容的改革，才能培養出更適合企業工作崗位的技能型人才。

（二）制定汽車維修專業人才培養目標

對汽車維修專業來說 ，“教學做賽”一體化課程教學改革必須在符合汽車維修專業技能型人才培養目標的同時，切合當代技能競賽宗旨，將對應的專業課程對接競賽項目。

1.汽車維修專業人才培養目標

汽車維修專業面向汽車市場，培養德、智、體、美、勞全面發展，具有豐富的汽車構造、檢測、診斷和維修等專業基礎理論知識，具備較強實踐技能和良好職業道德，有一定的創新能力，能適應汽車維修行業生產、服務、管理第一線需要的高端技能型人才。

2.可獲得學歷及職業技能資格“雙證書”

汽車維修專業的學生在完成專業培養方案規定的課程學習后，可獲得學歷及職業技能資格“雙證書”。學歷證書是汽車檢測與維修技術專業中職畢業證書，職業技能資格證書是指參加職業技能鑒定且成績合格的學生，可獲得由人力資源和社會保障部頒發的汽車維修工（三級）資格證書。

二、“教學做賽”一體化課程設計思路

（一）課程設計思路

以發動機電控系統檢修課程為例。發動機電控系統檢修是汽車維修專業針對汽車機電維修工崗位進行能力培養的一門核心課程，構建于汽車拆裝與調整、汽車零部件識圖、汽車維護、發動機機械系統維修等課程的基礎上，主要培養學生利用現代診斷和檢測設備進行發動機電控系統故障診斷、故障分析、零部件檢測及維修更換等方面的專業能力，同時注重培養學生的社會能力和實踐能力。

增加技能競賽元素、改革課程內容，主要是為了提升歷年汽車維修技能競賽的技術規范和日常教學活動緊密結合的程度，培養學生將理論知識和實際維修案例相結合的能力。

通過認真總結歷年技能競賽的相關技術文件，同時借鑒發達國家先進的職教理念和方法，在該課程中主要設計了起動機不運轉的故障診斷與排除、起動機運轉但發動機無法起動的故障與排除、發動機運行異常的故障診斷與排除3個工作任務。每個任務又包含任務描述、任務分析、故障分析、診斷流程、實施維修、總結擴展6部分內容。把以前單章的傳感器和系統講解融合到每個工作過程，打破了傳統的課程體例，以具體故障診斷過程為單元確定知識目標和能力目標，使培養過程實現“知行合一”以及“教學做賽”四位一體。這樣的課程設計以工作過程為向導，細化了知識吸收過程，規范了思維和作業流程，對必要的理論知識進行了詳細的講解，真正將技能競賽的要求和日常教學活動進行了有機結合。

（二）工作任務流程介紹

以起動機不運轉故障診斷與排除為例。起動機不運轉的故障診斷與排除任務的6部分流程簡介如下。

1.任務描述

某車輛，起動發動機時，起動機不運轉，發動機無法起動。請在規定的時間內對車輛進行維修，并填寫診斷報告。

2.任務分析

要想完成該故障的診斷與排除任務，需要具備下列知識和技能。

（1）相關知識。發動機起動系統的結構與原理;發動機起動系統的檢測與診斷;駐車防盜控制系統的結構與原理;駐車防盜控制系統的檢測與維修;發動機控制原理線路圖;數據通信系統原理線路圖。

（2）相關技能。萬用表、示波器、故障診斷儀等常見設備的使用;維修資料的查閱、線路原理圖的識讀和分析;5S管理和操作。

3.故障分析

（1）初步分析。基于起動機的控制原理和故障樹的診斷邏輯，當出現起動發動機而起動機不運轉的故障時，故障原因一般從起動機控制、起動機電源和其本身進行診斷。

（2）DTC分析。發動機控制模塊（ECU或PCM）不斷地檢測各個傳感器的信號，一旦發現不正常的信號（傳感器信號中斷、信號值超出正常范圍等），無論是機械故障，還是傳感器、執行器、線路發動機控制模塊故障，系統都會設置故障碼DTC，同時可能點亮儀表板上的故障指示燈，通過讀取故障碼就很容易了解大概故障位置。需要注意的是，發動機控制模塊中會預先設定好故障碼的條件，但不同車型對于同一故障碼的設定的條件可能不同。因此，在診斷故障碼時必須仔細查閱相關的維修資料，根據設置條件排除故障原因。

（3）無碼分析。如果沒有故障代碼顯示，就需要結合故障現象分析系統線路圖，列舉故障可能，并按照正確的流程、利用合適的測試設備進行正確的測量，從而發現故障所在。例如，根據起動機的控制原理，如果發現起動發動機根本不運轉時，故障原因應從起動機的信號控制、起動機的供電以及起動機本身進行診斷。

4.診斷流程

診斷故障時應按照一定的方法和順序進行。一般對故障診斷的流程如下。

詢問、體驗→劃分可疑范圍、對象→確定測試手段、工具、部位→檢查有無故障碼→有故障碼（無故障就見后面無故障碼的流程）→讀取并記錄故障碼，然后刪除故障碼→再次讀取故障碼;無故障碼（有故障碼就查閱故障碼含義并做相應修理）→重現故障，進行捕捉→分析結果→精確測量→替換試驗或針對性測量→同條件下路試證實修理結果→交車、回訪以確定使用結果。

5.實施維修

根據所讀故障代碼的診斷順序進行維修。首先是當前故障的硬故障碼，然后是軟故障碼。

進行線路檢測時，根據起動系統的控制原理圖，對相關起動繼電器、熔絲、發動機控制單元、起動機等線路進行測試。

進行部件檢測時，根據起動系統的結構位置圖，對相關起動繼電器、熔絲、發動機控制單元、起動機等元器件本身進行測試。

6.總結拓展

（1）技術報告。學生參照技能競賽工作頁完成診斷報告，教師應根據需要設置好故障點。

（2）拓展實訓。教師可以在車輛上給學生設置相類似的其他故障，讓學生獨立完成維修，以考核學生的技能掌握水平。

三、技能競賽項目對接專業課程內容

技能競賽項目都來源于相關企業一線生產實踐，并隨著生產實踐的變動而變動。生產實踐的經驗、技術文件、操作規范等都是制定技能競賽項目技術文件及標準的藍本，教學改革應與這種趨勢接軌，生產實踐需要什么、技能競賽比什么，我們的課程就教什么。

雖然現在技工院校的教學條件都大大提高，但學生真正進行生產實踐并不是每個學校都能實現的。因此筆者所在學校在教學改革中要求專業教師把企業的生產實踐、技能競賽項目融入課程內容，用企業的生產實踐、各級技能競賽項目來指導教學，通過教、學、做、賽來進行教學實踐。本著基于技能競賽的“教學做賽”一體化教學模式，最大化促進學生的技能的提高。

以世賽項目“發動機管理系統”對接專業課程電控發動機檢修為例。世賽項目“發動機管理系統”具體考查知識內容為主供電系統、起動系統、鑰匙/儀表/CAN系統、高壓點火系統等。世賽項目對接專業課程之后，在原來課程內容的基礎上進行細化，新課程內容包含啟動許可信號線路常見故障的診斷與排除、主繼電器常見故障的診斷與排除、曲軸/凸輪軸位置傳感器常見的故障診斷與排除、燃油泵控制單元常見故障的診斷與排除、節氣門體常見故障的診斷與排除、燃油壓力傳感器常見故障的診斷與排除等技能。同時，我們在實踐操作中把每個任務單元都融入技能競賽元素，盡量做到讓技能競賽項目很好地對接課程內容。

四、教學評價

每一門一體化課程教學都是基于工作任務并結合技能競賽項目來完成的。每個教學任務的教學設計都明確了要掌握的相關知識、相關技能，設計了故障點。通過解決故障點訓練，學生掌握了相關理論知識，培養了實踐操作技能，整個任務都是在一個工作過程中進行的。

教學評價采用過程性評價和模賽性評價相結合的方式。過程性評價由任課教師根據學生對每個教學任務的完成情況以及對理論知識的掌握程度給出，模賽性評價由專業帶頭人或相關專家組成的團隊依照技能競賽要求給出。

發動機電控系統檢修作為一門核心一體化專業課程，結合實際崗位需求以及技能競賽要求，重點是培養學生的實踐操作能力和故障診斷思路。經過一段時間的教學實踐，對實踐班級和對照班級理論及實踐操作掌握情況分別進行對比，具體數據見圖1。

經過實踐研究，根據技能競賽內容合理規劃教學內容，制定課程標準、教學目標，形成“教學做賽”四位一體的創新型一體化教學模式，適合當代技工院校的一體化教學。

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（作者單位：湖南省汽車技師學院）