格局、過程與尺度
——以全國卷為例談地理綜合思維能力沖刺策略

重慶 李興科 辛鳳嬌

一、解讀格局、過程與尺度

《普通高中地理課程標準(2017年版)》明確提出，高中地理課程的總目標是通過地理學科核心素養的培養，從地理教育的角度落實立德樹人根本任務。高考命題是以普通高中課程標準和高校人才選拔要求為依據，著力考查的內容是“核心價值、學科素養、關鍵能力、必備知識”；考查的要求是“基礎性、綜合性、應用性、創新性”。因此在最后的復習備考中應當再次熟悉地理命題的依據、內容和要求。

高中地理課程標準提出了培養考生地理學科四大核心素養，其中提到了綜合思維的培養。綜合思維由要素綜合、時空綜合和地方綜合構成。因此應當重點理解綜合思維考查的內容和要求，明確最后訓練應當提升的方向。

傅伯杰院士提出地理學綜合研究的重要途徑和方法應當是“格局與過程”。就格局而言，可以從大小、形狀、數量、類型和空間組合上來進行描述。就過程而言，可以分為自然過程(例如元素和水分的分布與遷移、物種的分布與遷徙、徑流與侵蝕、能量的交換與轉化等)和社會文化過程(例如交通、人口、文化的傳播等)。他還指出“格局影響過程，過程改變格局”。

地理核心素養中的綜合思維考查能充分體現地理學科綜合研究——格局、過程與尺度的特點。從格局而言主要是體現綜合思維的地理要素思維和地方思維。地理事物的大小、形狀、數量、類型就屬于地理要素的范疇。只是有時地理要素更加抽象，從一個要素中去判斷，得出有利和不利影響。例如影響農業生產的自然要素主要有地形、氣候、水源、土壤等。比較兩個地區發展農業生產的自然因素差異，必然涉及這些要素之間在大小、形狀、數量等方面的差異，從而找出有利和不利的方面，這是地理學科綜合性特點。而另一重要屬性就是區域性，不同區域存在著差異，就應在區域的基礎上比較地理要素的差異。

地理要素的差異性導致人們生產活動出現差異性，從而導致區域間人類發展過程不相同，例如黃河中下游地區與長江中下游地區，發展過程不同也導致了地理要素的不同。長江中下游地區通過人類活動逐漸形成比較肥沃的人工土壤——水稻土，而不是區域內的地帶性土壤——紅壤或黃壤。

地理學科還關注時空變化，即時間和空間的變化，在格局和過程中也有體現。尺度的大小反映地理要素普遍性與特殊性。時間的變化可以從地球的發展史角度，特別是人類社會的發展史來闡述社會經濟文化演變過程，人地關系的發展，以及人類追求的人地可持續發展。

所以說地理綜合要素的考查主要是對地理事象的格局、過程與尺度的考查。

二、例談格局、過程與尺度

1.人文地理格局與過程考查

【例1】(2019年全國卷Ⅰ，6～8題)下圖示意我國東北某區域鐵路線的分布。該區域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據此完成6～8題。

6.該區域鐵路線主要沿

( )

A.等高線分布 B.河谷分布

C.山脊線分布 D.山麓分布

7.該區域修建鐵路主要是為了運輸

( )

A.原木 B.農產品

C.工業品 D.石材

8.近些年來，該區域鐵路幾乎廢棄的主要原因是

( )

A.設施陳舊 B.運速太慢

C.線路過密 D.運輸需求太小

【參考答案】6.B 7.A 8.D

【試題解讀】格局角度：本組試題主要涉及了鐵路布局特點，鐵路運輸貨物類型，鐵路廢棄的原因等知識。考生需要熟悉各類交通運輸方式的特點、優勢和不足，掌握各類交通運輸布局的特點，以及修建交通運輸線路影響因素等。不同的貨物選擇交通運輸方式是不一樣的，特別是隨著我國物流業快速發展，新型交通運輸方式和工具不斷出現，要求考生能夠了解，并通過所學地理知識進行解讀。本題組通過圖文材料考查考生判斷地理位置的能力，材料中提到這是東北地區，又通過山峰與河流來提示考生該區域的地形為山區，讓考生能夠解讀出鐵路主要沿河谷分布。東北地區主要物產有哪些，為什么到了近些年，這些物產又基本不外運了，是否與我國的國家政策有關等。通過以上綜合分析可以得出運輸的主要是東北的原木。

過程角度：本組試題從過程角度來看，讓考生明確從最初建設鐵路，運輸物產，到停止運輸的過程。考生對東北山區的物產應當有所了解，解讀從運輸到停運的原因應特別關注該地物產豐富，但由于國家政策調控，要素出現變化而造成鐵路廢棄。最后落腳到原木砍伐、運輸、恢復生態就可以將題目解答清楚。運用綜合思維，以動態的眼光看待該區域的鐵路從無到有，后期隨著時代的發展，再到幾乎廢棄的過程。

時空角度：本組試題從空間來看定格在東北地區的某區域，聯系區域圖，可以判斷是東北的山區，并且布局了多條鐵路還互不相連。時間來看，從早年修建到目前放棄。這種物產非常豐富，但目前由于國家政策的調控而不再外運。所以根據題目設置的選項可以判斷出來應當是原木。

【啟示】首先，熟悉區域地理特征。我國東北地區區域地理特征主要強調以平原為主，周邊有大小興安嶺、長白山分布。本組題中應當將這個區域定位在山區，而山區有大量的物產，特別是森林資源豐富。其次，關注試題提供的主要地理事物。本題組關注的是鐵路布局、運輸物質和停運。在復習交通運輸過程中，關注的內容與區域地理有一定的聯系，但不會細化到對某種物質的運輸要求，因此需要將一些知識落實到具體區域中去。

2.自然地理格局、過程與時空考查

【例2】(2018年全國卷Ⅱ，9～11題)地處黃土高原的汾川河流域多年來植被覆蓋率大幅度提高。2013年7月,汾川河流域降水異常增多。表1為當月6次降水過程的時長、降水量和汾川河洪峰情況。第5次降水形成的洪水含沙量低，第6次降水形成的洪水含沙量極高。據此完成9～11題。

表1

9.汾川河流域植被覆蓋率大幅度提高能夠

( )

A.減小降水變率

B.減少河水含沙量

C.增加降水量

D.加大河流徑流量

10.第5次降水產生洪峰原因是此次降水

( )

①歷時長 ②強度大

③下滲少 ④植被截流少

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

11.第6次降水產生的洪水含沙量極高，其泥沙主要源于

( )

A.河床 B.溝谷

C.裸露坡面 D.植被覆蓋坡面

【參考答案】9.B 10.B 11.D

【試題解讀】格局角度：本組試題主要涉及黃土高原的水土流失，幾次降水的差異性，不同時間的洪峰流量變化，河流含沙量的變化等知識。從考生視野來看，黃土高原是我國主要的水土流失地區，通過多年的治理，植被的恢復，覆蓋率大幅度提高，水土流失量在減少。但通過本組試題發現，植被的變化不一定會帶來水土流失量的減少，特別是隨著外在條件的改變(降水量的變化)仍然會帶來一定的水土流失。另外對于試題中提到的降水歷時、降水強度、下滲和植被截流，要求考生有所了解并知道影響的主要因素。該試題還要關注經過連續的多次降水形成的坡面徑流把覆蓋坡面的植株以及它們根部還有表層的堆積物沖到河流里面，導致土壤裸露。第6次降水沖刷這些土壤，引起大面積的水土流失，急劇增加河流的含沙量。

過程角度：本組試題對某月內的6次降水過程中河流流量和含沙量變化進行連續的考查，考生對所學知識要有批判性思維，準確理解其形成的過程。同時也反映了黃土高原水土流失嚴重→人類進行水土治理，提高植被覆蓋率→水土流失減少→某種情況下局部地區地理要素發生變化，地表侵蝕加劇→水土流失會加劇等過程。

時空角度：從空間角度看選擇了黃土高原的一個小尺度范圍，研究水土流失的不斷變化過程。時間角度研究黃土高原地區原來水土流失嚴重(普遍認知)，經過人類治理有所好轉，后遇到某種自然條件的改變，水土流失再次加劇。

【啟示】首先熟悉區域地理特征。本組試題考查黃土高原的一個小尺度地區，但也具備黃土高原共性特點，所以需要掌握中國和世界重要區域的地理特征。其次熟悉自然地理原理和發生發展過程。如本組試題中第6次為什么河流流量大，含沙量大，不少考生選擇的是裸露坡面，而不去選擇植被覆蓋坡面。所以要突破原有思維，理解自然地理發生的過程。

3.綜合題格局、過程與尺度考查

【例3】(2019年全國卷Ⅰ，36題)閱讀圖文材料，完成下列要求。

澳大利亞是一個地廣人稀的發達國家，第二次世界大戰后，本土汽車生產主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置如圖)。1974年澳大利亞汽車生產以47.5萬輛的產量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產線在阿德萊德關閉，宣告本土汽車制造成為歷史。

(1)說明澳大利亞汽車生產存續期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區的有利條件。

(2)分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。

(3)簡述澳大利亞汽車生產成本居高不下的主要原因。

(4)指出汽車生產的退出對當地城市經濟發展的影響。

【試題解讀】格局角度：本組試題涉及工業布局、產品市場、產品成本、區域經濟發展等內容，要求考生能夠明確工業布局基本要求，影響產品市場的因素，產品成本高低的因素，某種行業的興衰對于區域經濟發展的影響。工業生產必須落在某個區域上討論其工業特點。因此命題者把澳大利亞作為載體，對澳大利亞的基本地理要素進行考查，如東南沿海發展工業的主要優勢，澳大利亞的人口數量、勞動力狀況與市場需求，產業調整對當地城市經濟發展的影響。

過程角度：本組試題過程比較清晰，從汽車生產大國到退出汽車生產，前面三個問題主要考查澳大利亞汽車生產的特點，最后一個問題涉及汽車生產退出本土對城市經濟發展影響。

時空角度：本組試題從空間尺度上來看以一個國家——澳大利亞為尺度，要求考生對澳大利亞的基本知識比較熟悉。時間尺度是以澳大利亞汽車生產為尺度，需要考生從材料中挖掘幾個時間點，即1974年、1988年、2016年、2017年；特別要關注最后兩個年份，從全球汽車產量世界第32位到退出本土，只用了一年時間，也就是第(4)問考查要求還是比較高的。

【啟示】首先，重視對試題材料的解讀。本題中涉及的澳大利亞的汽車生產過程是出題者挖掘的新材料，在復習階段未能涉及的問題，所以把握住材料信息是關鍵。其次，強化基礎知識的復習和鞏固。本題的四個問題比較新穎，實際上考查澳大利亞和工業生產的基礎知識和運用知識解決問題的能力。最后，注重點到面的復習。本題考查的是八大國家之一的澳大利亞，那么與此相關的國家如美國和巴西，也應當熟悉它們的經濟發展特點，另外聯系我國珠江三角洲工業發展的特點，進行延伸復習和訓練。

三、格局、過程與尺度沖刺策略

1.熟悉自然地理和人文地理原理

進入最后沖刺階段時可以通過思維導圖進一步熟悉自然地理和人文地理的原理，明確這些原理構成的地理要素和主要影響因素。在最后沖刺階段，有不少的考生認為已經對所有的原理基本清楚了，認為再去熟悉這些原理是沒有必要的。但實際上通過思維導圖來梳理自然和人文地理的原理，可以清楚了解哪些知識已經清楚，哪些知識已經遺忘了，從而抓緊時間進行補充。另外要注意練習試題時，一定要把所有的原理與試題對應起來，進行全覆蓋的梳理，不能只跟著模擬訓練走，忽略對地理原理的排查。加上近幾年高考考查地理過程性試題偏多，要特別關注涉及的地理原理有哪些，還有就是思考一下地理事物發生過程中還有哪些原理可以考查。

2.落實重點區域地理特征

對自然地理和人文地理原理的考查最終要通過區域地理來實現。對于中國區域地理特征和世界重點區域地理特征應當熟悉，特別是地帶性和非地帶性的規律，從大尺度與小尺度角度聯系復習。中國區域特征應當熟悉大尺度與小尺度，大尺度主要是以我國的地形區為主，如我國的黃土高原、東北平原、四川盆地等；同時細化小尺度，如四川的攀枝花、廣西的某個縣，河西走廊上的部分區域等，這些地區可以體現地帶性規律。由于某些要素的變化，還可以考查非地帶性規律。所以熟悉地圖時應當強化，并且復習做過的練習題中類似的題目。世界地理仍然熟悉重點區域，但也要強調非洲、拉丁美洲局部地區的區域復習，抓住普遍性和特殊性復習。

3.注重過程性地理事象復習

這幾年高考比較注重對過程性地理事物或現象的考查。例如2019年全國卷Ⅰ對里海的形成變化過程的考查。所以對于一些自然地理事象應當進行特別關注，如降水過程變化、天氣變化、氣溫變化、河流水量變化等。自然地理過程對于考生來說是比較難的，理清原理是關鍵，特別是自然地理要素的變化帶來的其他要素的變化，也就是地理環境的整體性規律。地殼運動帶來地理環境要素的變化是考查重點之一，例如我國青藏高原的抬升對于我國東部地區的氣候影響。人文地理一直研究人文地理事象的發生過程，如人口數量的變化(人口自然增長與人口遷移)、城市的興衰、農業的發展變化(我國太湖平原、珠江三角洲農業變化)、工業的興衰(美國底特律汽車工業)、交通的變化等，可以從一個大的區域到一個小的區域，都會成為命題者的素材來源。吃透人文地理事象的原理是根本，要注重經濟要素在這些人文地理事物中的地位。

4.強化模擬題練習與教材研讀

每天花一點時間進行模擬試題的演練，保持一定的學習強度。模擬試題對于適應高考是有必要的，這就相當于軍隊定期進行軍事實彈演練是一樣的。不斷強化做題的速度、提高準確度，有利于考場發揮，從心理上到知識上，再到能力上得到演練，適應高考的氛圍和強度。模擬題的訓練量一定要控制時間，不能太多，原則上一天花點時間演練選擇題，另外一天演練一下綜合題。要與學校的要求相結合，不要一天到晚都在做題，這段時間仍然需要查漏補缺。

每天可以研讀一點教材，仔細體會編者的語言組織，邏輯思維。教材是范本，從文字和圖形上理解編者的意圖，學會運用相關的專業詞匯。另外關注教材的邏輯思維，從教材目錄上來看，有編者的邏輯思維；從每一節的內容來看，也體現了編者的邏輯思維，想一想為什么先講這個知識點，后講另外一個知識點，它們之間是不是有一些聯系。有時讀教材比做題輕松，可以讓大腦調整一下，一張一弛才能事半功倍。