京投發展：深耕TOD智慧生態圈，構建城市利益共同體

李權云

截至2020年9月30日，中國內地累計41個城市開通城軌交通運營線路，總長度達7141.55公里。正在加速成網的城市軌道交通如一條條大動脈，用巨大的運量為城市各個角落輸送著養分，也給新型城鎮化注入強勁的動力。

飛速發展的不只是軌道交通本身，還有以TOD（以公共交通為導向的城市發展模式）為主的軌道交通沿線及站點周邊的土地開發。2019年，全國城市軌道交通在建物業開發面積2269萬平方米，同比增加近80%。今年前9個月，全國累計成交的TOD地塊超過30宗，成交總面積近247萬平方米。在房地產行業步入“15萬億”下半場時，規模和效益前景突出的TOD市場正是藍海。

“雖然房地產行業整體處于平穩期，但TOD模式迎來了發展契機?！本┩栋l展股份有限公司總裁高一軒此前表示。

這家在TOD領域深耕十年、已形成以車輛基地為主的TOD項目綜合開發優勢的企業，先后在北京建設了西華府、琨御府、公園悅府、嵐山等優質項目，并以“TOD智慧生態圈”為核心開發理念，向全國邁進。

“植根于地鐵，生長于社區，最后開花于客戶需求和生活方式，這是我們做TOD整體的脈絡和布局?！痹?020北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇的分論壇“京投發展·第三屆TOD創新論壇”上，高一軒就“TOD智慧生態圈”給出了自己的解讀。

他指出，所謂“智慧”和“生態”，就是在車輛段智慧規劃建造區域，通過高強度布局和低密度開發，賦予地塊新的價值，實現城市土地的集約化發展和資源合理配置，并實現人文、自然和產業生態價值的共存，使家庭生活、居住社區和外界社會資源共同構建起完整的智慧體系。……