“無人派送”：低價戰(zhàn)反噬快遞業(yè)

趙一葦

9月12日，河南鄭州市一所大學(xué)校門前，學(xué)生們隔著柵欄門領(lǐng)取快遞包裹。圖/視覺中國

10月18日，針對正在發(fā)酵的通達(dá)系快遞公司全國多個城市網(wǎng)點(diǎn)停工罷工傳聞，圓通、中通、申通、百世等公司相繼回應(yīng)稱，罷工傳聞為不實(shí)消息，目前快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營正常。但多方否認(rèn)后，關(guān)于快遞網(wǎng)點(diǎn)欠薪罷工的討論依然熱烈。微博數(shù)據(jù)顯示，最近一個月有關(guān)快遞罷工的討論已超過1萬次，涉及通達(dá)系公司的全國多個網(wǎng)點(diǎn)。

多位通達(dá)系基層網(wǎng)點(diǎn)員工向《中國新聞周刊》提供的異常網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)計名單顯示，圓通、申通、中通、百世匯通、韻達(dá)五家快遞公司在最近一個月內(nèi)異常網(wǎng)點(diǎn)仍在增多，這些網(wǎng)點(diǎn)涉及湖南、四川、江蘇、上海等多個省市，運(yùn)營情況多標(biāo)注為“網(wǎng)點(diǎn)異常”“快件積壓嚴(yán)重”“無人派送”等。有員工透露，異常網(wǎng)點(diǎn)大多因拖欠工資導(dǎo)致快遞員罷工，網(wǎng)點(diǎn)停擺，影響包裹投遞，許多網(wǎng)點(diǎn)的欠薪問題至今未解決。

這只是通達(dá)系快遞所面臨問題的冰山一角。自2019年5月打響行業(yè)價格戰(zhàn)后，通達(dá)系基層網(wǎng)點(diǎn)和基層快遞員的收入已經(jīng)被擠壓至生存紅線，派送網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定性正在加劇。“以價換量的價格戰(zhàn)如果不是基于生態(tài)平衡下的博弈，換來的可能是競爭泥石流。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任、電商物流專家楊達(dá)卿告訴《中國新聞周刊》，“當(dāng)價格競爭策略變成所有企業(yè)拼市場的常規(guī)武器，它帶來的是破壞性競爭，而不是建設(shè)性競爭，最終末端網(wǎng)點(diǎn)將因惡性競爭而無利可圖。……