鉗式萬用表在汽車電器維修中的應(yīng)用

徐平旺

摘 要：隨著時代進步與經(jīng)濟發(fā)展，我國城市化進程不斷加快，這使我國汽車事業(yè)得以快速發(fā)展。在這樣的新形勢下，在當前的汽車電器實際維修作業(yè)的時候，為了保障維修作業(yè)的順利展開，需要將鉗式萬用表充分運用其中，這對提升汽車電器維修質(zhì)量以及成效起著不可忽視的影響。基于此，本文就鉗式萬用表在汽車電器維修中的應(yīng)用展開了全面深入的探究分析，期望經(jīng)過本研究可以為將來的有關(guān)研究提供科學合理的參考。

關(guān)鍵詞：鉗式萬用表;汽車電器;維修;應(yīng)用

0 引言

由于時代進步與經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活質(zhì)量與水平得到了明顯的提高。在這樣的情況下，人們更加重視自身出行的可靠性與安全性。因此，在當前的汽車電器實際維修作業(yè)的時候，有關(guān)人員需要將鉗式萬用表充分運用在汽車電器維修作業(yè)當中，保障維修作業(yè)的質(zhì)量與具體成效，這對促進我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起著不可忽視的影響。

1 鉗式萬用表在汽車電器維修中應(yīng)用的重要性分析

在我國現(xiàn)代化社會當中，由于我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，人們對汽車的要求越來越高，并且越來越重視汽車的舒適性與安全性。因此，在當前的我國汽車電器具體維修活動當中，維修人員應(yīng)該把鉗式萬用表充分滲透其中，保障汽車電器實際維修的可靠性以及高效性，將其獨有的優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來。經(jīng)過其在我國汽車電器維修方面的廣泛運用，可以保障測量作業(yè)的精準性與可靠性，加快實際測量作業(yè)的速度，并且保障汽車電器在實際維修作業(yè)的時候更加便利，這對為人們提供舒適的出行環(huán)境而言至關(guān)重要。

1.1 測量速度快且準

在我國社會快速發(fā)展的大環(huán)境下，在當前的汽車電器實際維修作業(yè)的時候，維修人員需要將鉗式萬用表充分運用其中，這樣可以保障測量速度，并且可以保障測量準確性與可靠性，有效提升維修作業(yè)的質(zhì)量以及實際成效，這對促進我國汽車領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展起著十分重要的影響。

1.2 汽車電器維修更加方便

隨著時代進步與科學技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的電子設(shè)施設(shè)備得以崛起，并且被充分運用在我國汽車領(lǐng)域。在這樣的情況下，如若蓄電池出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象，便會導(dǎo)致其存有多個方面的問題以及麻煩。因此，在汽車電器實際維修作業(yè)的時候，將鉗式萬用表充分運用其中，可以對啟動時候的電流進行測量，避免斷電便能夠進行測量作業(yè)。

2 鉗式萬用表測量汽車啟動系統(tǒng)故障

過去的時候，在汽車啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題的時候。如，汽車的起動機出現(xiàn)了無力轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，僅僅使用十分普通的萬用表進行測量作業(yè)，難以將起動機具體消耗的功率以及電流等情況直接測量到。以由于直流電流表的運用并不全面與不廣泛，因此，非常容易出現(xiàn)誤判的現(xiàn)象。在這樣的情況下，在對汽車電氣維修作業(yè)的時候，將鉗式萬用表運用其中，對電流情況進行測量，之后把測量的蓄電池電壓以及電流進行相乘，最后可以得到功率，其能夠?qū)⑿铍姵貙嶋H輸出的能量充分展現(xiàn)出來。也就是說，如若蓄電池的實際輸出功率并沒有實現(xiàn)額定的功率，非常容易造成啟動機的轉(zhuǎn)速達不到相應(yīng)的標準，導(dǎo)致其能力的轉(zhuǎn)變水平有待提高。一般情況下，能夠判斷啟動機存有故障問題。由于被過去的設(shè)施設(shè)備所制約，在對啟動時候的電流進行測量的時候并不簡單。然而，在現(xiàn)代化社會當中，由于直流鉗式電流表的價格不斷降低，比較少的價格可以買到質(zhì)量好的鉗形萬用表，在對啟動系統(tǒng)是否存有故障問題進行測量的時候，需使用功率平衡方式方法。

鉗式直流電流表的運用也非常簡單，并不需要將蓄電池線斷開，便能夠使用電流鉗將蓄電池線直接夾住，并且讓發(fā)動機得以充分啟動，進而對實際的電流情況進行測量。值得強調(diào)的是，某些時候啟動機能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機的快速啟動。如若需要對啟動時候的電流情況進行測量，可能并不準確以及不可靠。應(yīng)該將油泵繼電器直接拔下來，也可以將點火線圈插頭直接拔下來，有效增加其實際啟動的具體時間，這樣人們擁有比多時間針對有關(guān)數(shù)據(jù)信息展開測量作業(yè)。

3 鉗式萬用表測量全車漏電故障

在將點火開關(guān)進行關(guān)閉以后，如若汽車存有漏電現(xiàn)象以及故障問題，會導(dǎo)致蓄電池當中的電量直接消耗完，導(dǎo)致汽車在實際啟動的時候十分困難。主要是當前的汽車都設(shè)置了電子控制系統(tǒng)，此類系統(tǒng)能夠?qū)δ承?shù)據(jù)信息進行記憶，形成相應(yīng)的靜態(tài)電流。一般情況下，對于汽車而言，電子控制系統(tǒng)的整體暗電流不會超出40mA，如若超出了此標準存有故障方面的問題。值得強調(diào)的是，汽車在將點火開關(guān)直接關(guān)閉以后，其會進入到休眠狀態(tài)當中，并不會直接進入到比較小的電流狀態(tài)當中。

也是由于這樣的電子控制系統(tǒng)難以進行斷電，所有有關(guān)人員在實際維修作業(yè)的時候，如若使用過去的方式方法十分麻煩。因此，鉗式電流表實際運用的優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來。能夠在不斷電的基礎(chǔ)上展開測量作業(yè)。一般情況下，有關(guān)人員需要使用10mA的鉗式電流表，這樣能夠和實際測量要求相滿足。如若某輛汽車存有漏電方面的故障問題，需要把汽車當中的所有電器直接關(guān)閉，之后由蓄電池負極線或者是正極線方面使用鉗式萬用表，對漏電的實際電流情況展開測量作業(yè)。如若漏電現(xiàn)象的電流超出了40mA，在點火開關(guān)被關(guān)閉20分鐘以后，依然難以下降，表明該汽車存有漏電方面的故障問題，需要深入檢查作業(yè)。之后經(jīng)過有關(guān)檢查分析，開關(guān)處在關(guān)閉的狀態(tài)當中，需要對用電設(shè)施設(shè)備情況進行檢查，做好相應(yīng)的排查作業(yè)。總而言之，如若懷疑哪個系統(tǒng)發(fā)生了故障問題，能夠把電源線直接找出來，在不會斷電的基礎(chǔ)上，針對有關(guān)電流情況展開測量作業(yè)。有關(guān)人員也可以將解碼器進行連接，在全部系統(tǒng)都處在關(guān)閉狀態(tài)的時候，和漏電有關(guān)設(shè)施設(shè)備展開通訊。如若依然可以進行通訊，表明此設(shè)施設(shè)備并沒有進入到休眠的狀態(tài)當中。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著時代進步與經(jīng)濟發(fā)展，為了促進我國汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。在當前汽車電器實際維修作業(yè)的時候，有關(guān)維修人員需要將先進的鉗式萬用表充分運用其中，提升實際維修作業(yè)的可靠性以及穩(wěn)定性，有效提高相關(guān)人員的專業(yè)技能以及維修水平，這對推動我國汽車領(lǐng)域的全面可持續(xù)發(fā)展起著不可忽視的影響。因此，加強鉗式萬用表在汽車電器維修中的應(yīng)用研究具備現(xiàn)實方面的意義。

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