稠油油藏蒸汽吞吐轉(zhuǎn)蒸汽驅(qū)可行性研究

金忠康，王智林

（1. 中國石化江蘇油田分公司 采油二廠，江蘇 金湖211600；2. 中國石化江蘇油田分公司 勘探開發(fā)研究院，江蘇 揚州225009）

蒸汽吞吐和蒸汽驅(qū)是國內(nèi)外開發(fā)稠油油藏的主要熱力采油方式。蒸汽吞吐開采后期，地層壓力下降較快，周期產(chǎn)量變小，蒸汽熱利用率變低，吞吐效果變差。蒸汽吞吐的開發(fā)方式?jīng)Q定了在吞吐開采后，井間必然存在大量尚未動用的剩余油，為進一步開發(fā)未動用油層，實現(xiàn)區(qū)塊穩(wěn)產(chǎn)，需進行轉(zhuǎn)換開發(fā)方式開采[1-2]。

室內(nèi)研究和礦場試驗證明，蒸汽驅(qū)是蒸汽吞吐后的接替開采方式，能夠取得良好的開發(fā)效果。作為吞吐后首選的接替方式，蒸汽驅(qū)是改善稠油油藏開發(fā)效果，提高原油采收率的有效手段，其能夠有效地擴大蒸汽波及體積，使蒸汽冷凝前緣遺留的殘余油飽和度在蒸汽波及范圍內(nèi)降到很低，從而提高驅(qū)油效率。此外，蒸汽驅(qū)能夠有效地利用蒸汽吞吐后的油藏余熱，大幅度降低稠油黏度，同時蒸汽的蒸餾和脫氣也發(fā)揮著重要的驅(qū)油作用，最終達到了提高采收率的目的[3-5]。

1 概況及地質(zhì)模型建立

1.1 目標(biāo)區(qū)概況

該油藏于2006 年投產(chǎn)，采用200 m×150 m 反九點井網(wǎng)實施注蒸汽吞吐開發(fā)，截至2015 年底，累計油汽比0.14，采出程度17.6%。2018 年5 月蒸汽吞吐已進入第8 周期，瞬時油汽比小于0.06，進入近無效開發(fā)階段。開發(fā)進入第6 周期之后效果下降明顯，具體指標(biāo)表現(xiàn)為采注比下降及存水率升高，嚴重制約了進一步開展蒸汽吞吐的開發(fā)效果。因此，轉(zhuǎn)變開發(fā)方式，探索蒸汽驅(qū)等接替熱采技術(shù)，已是亟待開展的工作。……