大型海底混輸管道多相流水合物實驗裝置設計

李文英，張寧寧

（1. 中海石油（中國）有限公司 深圳分公司, 廣東 深圳518000；2. 中石化節能環保工程科技有限公司, 山東 東營257000）

隨著海上油氣田開發水深的不斷增加，海底管線的鋪設深度和長度也不斷增加，深水惡劣的海洋環境不僅對深水浮式平臺、水下生產系統、海上作業等提出了苛刻的要求，也給連接各個衛星井、邊際油田、海上平臺及陸上終端之間的從幾公里至數百公里海底管線提出了更為嚴峻的考驗。由于多相流輸送、海底地勢起伏、運行操作等因素，在深水氣田中出現的水合物、段塞流、多相流沖蝕等問題對海底混輸管線的安全運行產生了顯著影響[1]。

針對上述油氣田出現的流動安全保障問題，在“十三五”國家科技重大專項支持下，擬依托中海石油深水天然氣珠海高欄終端，建立國內領先、國際先進的海上油氣田流動安全中試評價基地—大型海底混輸管道多相流水合物實驗環道，逐步突破制約海上油氣田安全開發和運行的流動安全技術瓶頸，為保障我國海上油氣田的安全運行提供技術手段和技術支撐[2]。

該大型海底混輸管道多相流水合物實驗環道依托珠海高欄終端，采用荔灣3-1 氣田實際介質，開展深水低溫、高壓條件下天然氣凝析液多相流流動規律、輸送工藝等技術研究，實現水合物、起伏段塞和清管段塞、清管、停輸再啟動等瞬態工況模擬、化學藥劑評價以及儀表設備性能評價等實驗的能力，為深水氣田流動安全保障關鍵技術的開發提供支撐。……