輸血4億救得了生死邊緣的神龍汽車嗎

陳亞瑩

為了拯救法系車在中國市場僅剩的兩大品牌——東風標致與東風雪鐵龍，PSA集團（標致雪鐵龍）決定加大輸血力度。

9月29日，神龍公司官方宣布，法方股東PSA集團已決定于今年第四季度向公司提供5000萬歐元（約合人民幣4億元）的資金，以進一步保障及充實公司現金流。而中方股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）也將為公司的流動資金需求提供堅強支持。

利好消息終于得以官宣落地。“神龍汽車是到了生死的邊緣，這個不能回避。東風和PSA集團雙方都輸不起這一仗，我們現在已經開始有實質性的動作。”新任神龍汽車總經理陳彬在接受《中國新聞周刊》記者采訪時表示。

據悉，PSA集團還計劃從今年起至2037年，每年向神龍汽車提供上億元的資金補充。與此同時，兩大股東也決定在明年一季度向神龍汽車增資。

中法股東雙方決定對神龍汽車長時間“輸血”，與其當前低迷的銷量不無關系。

根據東風公司公布的產銷數據，截至今年8月底，神龍汽車累計產銷量分別為24723輛和29693輛，分別同比下滑70.57%和63.36%。

相比2014年2015年連續兩年年銷量突破70萬輛的巔峰時刻，如今的神龍汽車正在節節敗退。近年來神龍汽車通過各種方式挽救銷量，也收效甚微。

2019年9月，神龍汽車提出全價值鏈回到健康發展軌道、整體銷量達到40萬輛的復興目標。其中2020～2021年將銷量提升至25萬輛，并將盈虧平衡點進一步下調為15萬輛。

彼時，作為神龍汽車執行副總經理及復興計劃主要牽頭制定和推動者的李軍，已經在東風公司效力了22年，并一度被稱作神龍的“救火隊長”之一。……