液壓夾鉗閘調器試驗臺的研制

興百憲 楊 偉 吳政協

(1.中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 江蘇 常州 213011；2.常州中車鐵馬科技實業有限公司 江蘇 常州 213011)

制動夾鉗單元是軌道交通車輛基礎制動裝置的關鍵零部件之一。液壓夾鉗由支持架和夾鉗本體通過2根支持銷連接在一起，加壓制動時，油缸工作使油缸側閘瓦先貼上制動盤面，繼續施壓，夾鉗本體在壓力作用下沿支持銷滑動使反油缸側閘瓦也貼緊制動盤面產生制動力(見圖1)。閘調器通過行程調節簧和摩擦桿之間的相對位移實現無級調整，保證閘片與盤面之間間隙為定值，其質量性能直接影響著車輛的各項性能指標。閘調器試驗臺是集型式試驗、例行試驗、疲勞耐久試驗為一體的高度自動化、智能化測試臺，可用于測試、評價、分析液壓夾鉗閘調器的產品性能，為提高產品質量，保證產品可靠性提供依據。

1—支持架；2—閘調器；3—油缸；4—支持銷；5—本體；6—閘片。圖1 液壓夾鉗基本工作結構圖

1 試驗臺構成描述

液壓夾鉗閘調器試驗臺主要由支撐主體、數據處理系統、安全防護系統、測試主體、可視化系統構成。支撐主體下端為保證強度，采用型材焊接結構；上端部分采用輕量化的鋁合金型材組裝拼接，兩側為透明亞克力板，前部上端裝有顯示屏，后端設有門，便于設備維修。

安全防護系統前端采用安全光柵，后端門安裝有安全防護裝置；人員調試設備或進行測試時，禁止設備啟動；當產品測試出現異常時，塔燈會報警進行提示。……