鐵路無縫線路的養護維修探討

口鑫

（中鐵一局集團新運工程有限公司，陜西 咸陽712000）

1 引言

在我國高速鐵路系統建設過程中，無縫軌道線路結構技術較為先進，是未來高鐵規定結構的最優選擇，更是奠定鐵路現代化發展的根本所在。無縫線路相較于傳統鐵路線路結構具有非常大的優勢，不僅大大減少軌道接頭，提升列車行駛的舒適性、平穩性，而且減少了整體的養護維修成本，延長了鐵路沿線設備、設施的使用壽命。

2 鐵路無縫線路的特征

鐵路無縫線路將25m、100m 鋼軌進行焊接，形成長度為500m 的長軌條，然后將其使用鋪軌機鋪設到鐵路施工現場，再通過焊接形成無縫線路。鐵路無縫線路既是軌道結構技術進步的標志，也是高速、重載軌道結構的最優選擇。鐵路無縫線路接頭相較于傳統鐵路線路大大減少，不僅降低了日常養護維修工作的工作量，還減少了相關材料的投入，能夠有效提升列車運行的舒適性、平穩性，改善以往線路震動、噪聲等問題，大大延長鐵路線路設備、設施、車輛的使用壽命，是未來鐵路建設發展的主要方向之一，隨著大量無縫線路的更新換代，傳統的線路維保方式正在發生根本性轉變[1]。

3 鐵路無縫線路的養護及維修工作的重點內容

3.1 積極培訓教育，提升全員素質

相關單位要組織專業技術人員、管理人員、現場施工人員進行培訓，充分了解無縫線路基本狀況及發展，掌握無縫線路養護維修的方法及標準，明確在無縫線路日常管控工作中的重難點內容，并結合相關知識制定科學、合理的工作計劃，通過多種形式提升線路管理人員、技術人員、現場人員對于鐵路無縫線路的整體認識。通過持續性的學習使各個層級的人員都能了解鐵路無縫線路維修、養護工作的重要性。對于養護及維修人員要樹立安全操作、標準操作的意識，嚴格依照無線線路軌溫條件來開展工作，加強日常管控，采取有效措施強化防脹、防斷工作成效。選擇典型案例、事件進行宣講，督促和引導各級人員能夠自覺避免違章違紀問題，養成良好的日常作業習慣。

3.2 結合季節情況，規范養護維修

按照季節特點開展鐵路無縫線路養護維修工作。明確相應的軌溫、線路狀態，根據季節特點、作業標準等方面的要求，排定合理的維修養護計劃。一般情況下，在春、秋季進行綜合維修，6 月～8 月高溫季節一般不開展影響道床穩定的維修作業，若必須開展，需先進行應力放散然后再開展施工。在設計軌溫范圍內確保各項作業嚴格依照標準進行，現場作業完成后要及時對道床進行補充、夯實操作[2]。對于以下特殊氣象條件下的工作要重點關注：

在暴雪天氣要關注無縫線路規定檢查，特別是關鍵環節，如超期服役區、大站場咽喉區等要采用手工方式逐一檢查鋼軌，制定合理的巡道計劃，提高發現傷損鋼軌的概率，并及時發布強冷空氣預報，做好防斷軌預警工作。對于橋梁上、隧道內及其他部位存在輕傷軌、軌傷發展軌的要及時進行處理、更換，需要安排探傷的，要結合現場實際條件增加探傷次數，避免出現失檢問題。安排相應區段對無線軌道周邊線路、名稱、站場進行檢查，確保出現故障問題后可以及時找準問題所在，減少軌道問題檢查、處理的時間，完善相應的防斷軌預案。對于工廠焊接鋼軌、斷軌再焊接、道岔焊接等操作，在焊接完成后要及時安排人員進行探傷，管理人員要在現場進行監督。

在夏季時節，要加強防脹軌檢查，特別是在高溫時段要加強巡查工作，落實添乘檢查制度，及時發現問題、處理問題。需要開展觀察或觀測的部分，需要養護人員根據要求開展工作，明確軌道位移情況，若存在位移不均、爬行量超標的情況要及時進行處理。日常巡道過程中必須加強檢查，落實相應處理措施，一旦發現脹軌情況，要按線路故障防護處理要求設置車信號，采取緊急措施消除故障[3]。

3.3 做好鋼軌整修，提升系統性能

對存在曲線的鋼軌地段要及時進行潤滑涂覆，以便延長鋼軌使用壽命。需要打磨部位要進行預防性打磨，針對可能存在的病害問題，如鋼軌諧振、波紋等要及時分析、處理，結合現場實際情況確定磨軌方案，及時消除鋼軌病害，保障行車安全。對于焊頭的焊接質量、平直度要重點關注，做好人員的培訓，不斷提升焊工操作人員自身素質，提升整體作業水平及工藝質量。針對鋼軌、零部件等部分的防銹處理，要定期按照計劃檢查、處理，提升整個無縫線路的使用性能。

3.4 做好鋼軌檢查，落實科學措施

加強鋼軌上道前檢查，對其外形、尺寸、平直度及內部探傷情況進行處理，軌道使用過程中若出現折斷、損傷等異常情況，必須及時掌握造成這些問題的原因，選擇有效的方式進行處理。及時測量、掌握軌道溫度，對鋼軌偏移情況進行觀測，根據現場實際鎖定軌溫，合理安排養護維修作業，保證無縫線路處于穩定、安全狀態，在春秋季及時開展線路應力放散調整，避免出現斷軌、脹道等方面的問題。另外，還要加強對無縫線路結構的檢查，了解軌道道碴級配曲線，保證現場所使用道碴的質量，減少道碴對無縫線路穩定性的影響，提前避免冒泥、翻漿等問題。做好夯拍道床、復緊螺栓、均補道碴、整修扣件等工作，強化軌道整體結構，提高軌道抗變形的能力。

3.5 做好線路管理，關注探傷情況

無縫線路技術資料的交接及管理是基礎性較強的工作，在此過程中確保各類參數、數據準確、完善是必須解決的問題。確保鎖定軌溫與現場相同，若因外部因素造成軌溫變化，要及時調整基數資料內的數據，各個斷軌再焊的焊接處要建立專門的技術檔案，并確保嚴格依照現場情況進行詳細記錄。對于各個區段的技術資料、設備臺賬要及時進行完善，現場生產技術管理、日常維護管控要確保有序開展[4]。

在無縫線路巡檢、探傷工作期間，注意線路變化，及時發現可能出現的問題，采取有效措施予以應對，保證現場巡查人員工作安全，在軌檢車上安裝鋼軌斷面、線路外貌攝像等設備，逐步取代人員巡查，對于特殊氣候條件或探傷工作開展期間要確保現場巡查工作力度不斷加大。

4 結語

鐵路無縫線路需要科學的養護管理及維修管控，只有這樣才能確保列車運行安全、舒適。隨著高速鐵路體系的快速發展，相關技術、經驗的不斷積累，必將大大提升鐵路無縫線路的養護維修水平。管理人員需要結合各處的實際情況及線路運營特點，不斷完善鐵路無縫線路的養護維修制度體系，充分發揮鐵路無縫線路的作用，為國民經濟快速發展奠定良好基礎。