順其自然不好么?

許暉

9月23日，美國加州州長宣布，作為美國最大的汽車市場，該州將逐漸轉向電動汽車以減少溫室氣體排放，計劃從2035年開始禁止銷售新的燃油動力乘用車和卡車。加州空氣資源委員會（CARB）將把目標轉化為具有法律約束力的要求，并制定相關法規，規定到2035年時，該州銷售的乘用車和卡車新車100%實現零排放。還計劃規定在2045年之前，在可行的地區，所有中型和重型車輛也要實現零排放。這個消息的發布，在得到環境保護組織贊賞的同時，也遭到了汽車制造商的質疑且反對。雖說加州的新車銷售占全美11%，但電動化車輛在新車銷售之中僅占比不到10%，要知道這已經是全美電動化汽車銷售最好的區域，談何制定禁售時間表。實際上此前美國兩位總統候選人也針對此發表了不同的意見，特朗普認為此舉會破壞就業與提高購車成本，拜登則認為有利于就業并且勢在必行。刨除一切政治因素以及商業目的，我認為加州的環保汽車目標真的毫無意義，全球已經有15個國家作出了類似承諾，但人家是國家頒布，而加州的決定真的可以撼動全美么？耐人尋味的還有，這條行政命令所指定的目標是在2035后不再銷售燃油動力乘用車新車，但是并未阻止加州居民擁有燃油動力車型，也不阻止燃油動力汽車在二手市場上流通。這就值得大家細細咀嚼一下其內在含義了。