城市道路綠化中的園林景觀設計分析

蘇欽達

廈門卓毅建筑工程有限公司（361000）

0 前言

道路綠化在我國有悠久的歷史,我們的先人很早就開始在路邊種樹，有了道路綠化的意識，種植樹木給道路增加了藝術感染力,豐富了道路的園林景觀。我國的道路綠化為適應新的功能要求,在不斷地創新中發展提高，出現了一條又一條層次豐富、林蔭夾道、景觀百變的現代化城市道路。

1 城市道路綠化設計內容

1.1 主干道綠化

一般來說，城市主干道綠化帶包括分車帶綠化、林蔭道綠化、兩路側綠化、人行道綠化等。因為城市道路在交通中的重要位置,主干道的綠化往往采用比較高的綠化面積和種類多樣的綠化帶道路類型。通常道路綠地率為25%～40%。主干道綠化為城市主干道提供了優美的園林景觀,為城市綠化道路提供方便。主干道綠化就是對人行道的綠化,在人行道上設置非機動車道帶和機動車道帶,同時設置中央分離帶。在城市道路中,中央分隔帶的主要作用就是分隔車流和行人,防止交通事故的發生。主干道綠化可以讓行人欣賞美景，還可以提高城市綠化帶利用效率,但是對于中央分隔帶的長度、寬度要求也要嚴格把控。

1.2 林蔭行道樹

林蔭行道樹主要有兩方面的作用，①對行人、車輛有遮陽效果；②在車輛行駛過程中不會有障礙阻擋。林蔭行道樹屬于城市道路景觀，應具有裝飾性和觀賞性，而且分布廣泛，數量較多。現在很多的城市在道路兩旁都能看見許多高大的喬木，其主要作用就是夏季遮陽，美化道路,因此在選植物時要充分考慮樹木的經濟價值和觀賞價值，如道路兩旁的樹木應選擇夏季葉子生長遮蔽太陽，冬季脫落形成美麗的樹干，生命力旺盛,管理費用低，便于清掃，能夠在很短時間內生根發芽,有強烈的生命力，不畏光等植物。

1.3 分車帶綠化

隨著城市化的發展，城市中出行的機動車比例漸漸增大，非機動車往往被閑置在綠化帶上造成資源浪費，不能夠為城市環境可持續發展作出貢獻，原因就是分隔帶過于分散，在綠化和景觀設計上，分隔帶影響整體的城市風貌，而且在實踐中也不能夠滿足城市發展需要,因此，我們可以通過在人行道上設置非機動車道和機動車道，使非機動車和機動車分散開來，同時在路口設置標志引領，以防機動車和非機動車交叉行進[1]。

在中央大綠化帶上，設置行人過帶保護區,保障行人安全，同時在綠化帶保留機動車道，以防不時之需擴大車道。分車隔綠化帶，人行道的綠化帶，都要考慮到種植一定高度的植物。這種植物要能夠抗尾氣污染，樹木要高，便于管理。我們多選用灌木,灌木能夠減少噪聲，在選擇灌木時要注意,灌木的形狀完整,花期時間長，不會生長許多的枝干妨礙交通,容易繁殖，耐灰塵。還可以選用一些花草植物與灌木一起種植，這樣既方便汽車行駛又方便行人觀賞。

1.4 住宅、園區、廣場道路綠化

住宅、園區、廣場主要采用減少噪聲、防治汽車尾氣的植物。居民分布相對較多的要布置豐富的綠化帶，便于居民散步。要根據周圍環境的性質、交通狀況、地理位置設置綠化，設計應讓行人有安全感和整體感，注重與中央分隔帶和車道分隔帶的協調性。

2 城市道路綠化中的園林景觀設計

2.1 明確設計原則

關于城市道路綠化，首先，滿足城市化的道路需求，注重生態環境和社會環境的整體協調，注重城市綠化道路的植物選擇，強調城市化道路的整體性、安全性、連續性，考慮統一的設施裝備，應根據不同的道路功能、等級、層次考慮不同的城市綠化設計，切不可單一性。其次，不能一味追求新時尚，忘記了城市原有的景觀，合理地處理舊景致與新景致之間的關系，注重保護歷史傳統文化。再次，在不斷設計創新的基礎上，注重人文精神，許多城市只考慮綠化景色的重要性，卻忘了人文的精神。城市綠化道路最大的特點就是要給人使用，如果滿足不了人的需要，那么不管設計出怎樣的新意也無用。最后，一個好的城市，風景是她的明信片，只有在環境上打造的讓人舒服，這個城市印象才會鮮明，在我們的道路景觀里，常常忽視到景色的設計，許多道路兩邊的植物過于單調，沒有豐富的層次感[2]。

2.2 優化設計理念

要不斷地優化城市道路的設計理念，強調物種的豐富性、城市景觀的多樣性，這是城市綠化的重點。強調景觀特色，要把植物的特點帶入到綠化環境中。道路植物景觀是城市景觀的重要部分。在設計中要考慮多方面因素，謹記“以人為本”的核心，保障城市交通安全。利用綠化帶、植物合理地調動車流、人流，注重城市道路植物景觀與布局，注重科學性與生態性相結合，注重點、線、面共同設計。

2.3 設計手法

采用對比襯托手法，在城市綠化帶道路設計上，考慮適合的植被種類，如高低、顏色、生長時間等，再用對比法比較，選取適合的植物。

選用植被長相相似的類型，再對比生長時間。如有的植被長勢較旺盛，姿態比較夸張，有的就比較靜謐，因此注重植被之間的平衡，考慮生長階段和適宜季節。

合理搭配，有的道路兩邊可以設計一些從低到高的植被，或者是高低起伏的植被設計，給人一種韻律感、起伏感，做到合理搭配。

學會背景搭配手法，背景和植物要互相襯托，形成顏色互補。

2.4 相關案例介紹

如蕪湖的萬豪商業街，緊鄰奧林匹克公園，道路綠化時保留了原先的綠化植被，結合了周邊的綠化和自身的建筑設計，提升了道路綠化的整體品質。再如松江的城市道路綠化，在樹種選擇上除去一般城市的常見品種香樟、懸鈴木，還有一些新樹種，如銀杏(實生苗)、欒樹、合歡等,常綠的如杜英、銀荊、樂昌含笑等。這些使松江的城市道路更加美觀。

3 結語

在城市道路綠化規劃設計中，要注重園林設計美觀的同時，也要注重整體協調性，其不僅能夠改善城市優美的環境，還有助于提高城市建設品位。