船舶在修理過程中船體的變形以及控制

劉洪義

摘 要：船舶在經過長年累月的使用后，會因為許多因素的影響產生損壞，比如，海水的腐蝕，或者自身設備的損壞等。而產生嚴重損壞的船舶，就不能再投入正常使用，需要對船舶進行緊急修理。在進行船舶修理過程中，要對船體結構和船舶中的機械設備等進行檢查，通過一系列的修理技術使船舶能夠正常投入應用。

關鍵詞：船舶修理;船體變形;控制

隨著船舶修理業的迅速興起，船舶修理技術也進行了大量的改革與創新。目前，我國的船舶修理項目呈現出逐漸上漲的趨勢，因而也積累了不少船舶修理經驗，研發了一些船舶修理新技術與新工藝。為了進一步擴大船舶維修工程的規模，引入更加先進的現代科技創造出更多的勞動價值，仍需要針對船舶修理技術與工藝進行改進，以便實現我國船舶修理行業的穩步發展，為航海工作提供相應的支持。

1 淺析船舶維修的相關概念

在當前我國海洋、河流等領域的運輸行業水平日趨發展的背景之下，如何對支撐其發展的船舶這一運輸工具進行有效的維護，已然成為了當前制約海運河運事業大力發展的一個關鍵性因素。而為了使得這一領域能夠獲得與時俱進的發展，就必須從多個角度入手，來使得當前的船舶設備能夠獲得不斷提升的運作效果。而以此為出發點，相關的船舶管理方就必須設立一個全方位的船舶維修方案，并以此為基礎，使得諸多的設備及其中的不同類型的零部件，都能夠獲得日常的有效保養以及出現故障時的及時維護。如此一來，我國的船舶運輸事業才能夠獲得最為基礎性的保障和支持，并獲得航行安全性水平等方面的大力提升。而在對船舶等設備進行維修的期間內，必須從維修時間這一角度重點著手，來進行有效的把握和規劃。使得船舶對于運輸工具及其中的諸多零部件，都能夠在有效的時間段內獲得科學的維修保障，并以此為基礎，使其正常的應用水平不受負面影響。

2 現階段常用的船舶修理工藝

在我國現階段，日常進行船舶修理的過程當中，一般進行的是對船舶的外觀進行噴漆、涂裝等來保護船舶，在海水運營過程當中可以減少或者避免受到海水的侵蝕。還包含對船舶的設備進行清洗，來保證零件在使用過程當中不會受到其他干擾。另外，在船舶投入使用前，要對船舶的各種儀器儀表以及各項設備等進行測試，來保證各項設備在安全運行的狀態下。從多方面排除船舶本身的不安全性因素，才能保證船舶在行駛過程當中能夠更加安全。在船舶的維修過程當中，為了避免安全隱患的發生，也要對船舶的船體和船板進行構造的檢查，保證船舶的船板能夠具備足夠的承重力以及堅實性，對于船舶的配電箱要進行檢查，出現情況后要及時處理，其中檢查方法也適用于船舶上的其他電子設備。另外，要定期進行檢查，避免零件的損壞對船體產生的影響。

3 在船舶修理時所需要注意的問題

3.1在進行船舶的管路以及零件的清洗工作時，需要注意的問題

由于船舶在運輸過程當中，長期浸泡在海水里，所以要對船舶的管路以及零件等都要進行定期的清理。在進行船舶的管路清理時，要注重管道清理的徹底性，避免發生一些有害物的殘留。另外，在清洗完成后，可以通過吹風機對管路進行吹干，避免使殘留的清洗液對船舶的管路造成腐蝕。而在進行船舶的零部件清洗工作時，也要注重清洗的徹底性，避免零部件表面附著一些容易對零部件產生腐蝕的物質，在完成清洗工作后，要在零部件表面進行一些保護油的涂抹，避免其他物質進入零部件內產生腐蝕現象。另外，也可以通過一些干燥物對零部件進行干燥。

3.2在進行船舶的涂裝時，需要注意的問題

在船舶的維修工作中，船舶的涂裝是一項非常大的工程，做好船舶的涂裝工作，可以有效地防止船舶受到其他物質的侵蝕，所以在進行涂裝和船舶的除銹工作時，要注意包扎隱蔽性，在船舶投入使用之前，都要經過表面的處理以及防銹漆的涂抹。而在進行船舶的涂裝工作時，要盡可能地保證獨立進行，除了船舶上的一些有色金屬以及特殊部位不需要涂裝時，其他零件大部分都需要進行涂裝。而大部分船舶也要在船底進行底漆的涂裝，在一些特殊部位也要選取不同的涂抹液進行涂抹，在船舶下水之前，也要對船舶的部位進行統一的面積涂裝。如果船舶的表面涂裝發生了損壞，需要對其進行局部的補救措施時，要將原來的涂抹層進行均勻的打磨，并涂上相同的涂料，從而完成修補工作。

4 船舶修理工藝技術的實際應用和案例分析

以一艘運送化學物品的船為例進行維修工作的維修，在進行修理工作之前，要對該艘船的每個項目進行嚴格的檢查，由此發現出該艘船進行檢修的周期大概為每五年一次，所以對該船的修理工作時，主要分為三大項目，首先要對船舶的常規項目進行檢查，比如，船舶的主機以及船舶的輔機。另外，也要對船舶的各項電器設備進行正確的調試，船舶的螺旋槳，或者其他的密封零件等，另外也要對船舶的船錨進行除銹工作以及長度的標記等等。在船舶的發電機以及廢氣回收方面，也要做好清潔和保養工作，避免船舶在投入使用過程中會發生安全事故。而船舶的修理工藝也主要應用在船舶的涂裝方面，以及船舶的零件清洗上和船舶的船體修理、船體焊接等方面。隨著對船舶修理技術工藝的不斷深入應用，也可以對船舶的各項機器進行正確的調試和監測，比如，船舶上存在的導航儀和通訊設備等，都可以通過該項技術工藝進行實時的檢測和調整。另外，在船舶上也存在著許多電子儀器和設備可以通過該項技術進行設備的調試和檢測等，而對船舶上存在的一些液壓設備等，也可以采用此種工藝方法進行檢測和維修。

5 船舶維修未來發展趨向

5.1美特鐵冷焊技術應用

在船舶航行的過程中，船艇難免會受到腐蝕。如果一些重要部位得不到及時的檢修，長時間的化學腐蝕就會嚴重損害船體，使船體出現開裂等嚴重安全事故。為了解決上述問題，德國已經發明了一種美特鐵冷焊技術。該技術的作用機理是利用美特鐵中的高分子實現金屬陶瓷的迅速聚合與冷焊，使受到腐蝕的部位得到修復，即便是在非常惡劣的氣候條件下，船舶仍然能夠正常運轉，因此該技術的應用進一步提升了維修工作的效率與質量，并建立了程度較高的安全防范體系。

5.2熱水高壓清洗機的應用

熱水高壓清洗機以熱水高壓的方式沖刷各結構部件的表面，可以除去表面污垢。目前，高壓清洗已經被公認為是最安全、最環保的清潔方式之一。在船舶維修中使用熱水高壓清洗機，則主要是為了改善勞動效率，縮短維修時長，使船舶能夠迅速投入使用，提高企業的經濟效益與市場競爭力。除了去污垢之外，熱水高壓清洗機還能實現消毒的功能，營造了更加衛生的工作環境。

5.3激光熔覆技術的應用

在處理受到損害的部件時，傳統的維修方法需要利用焊條進行堆焊操作，并進行涂層與鍍層。這種處理方法的限制性較強，在面對簡單的維修工作時，工作內容十分冗余;在面對特殊部件的維修工作時，該方法時常又無法滿足相關要求。因此為了解決高難度修復問題，許多企業開始使用激光熔覆技術。激光熔覆技術在應用時具有高校、節能等一系列優良特性，而且相比于其他維修技術，使用成本并不高，綜合能力排名較前，且不會造成船舶結構的大幅度改變。

結語：在我國，船舶修理技術是船舶制造業以及修理業中的重要工程。而伴隨著我國經濟的快速增長，船舶的使用也越來越多。所以我國會面臨著越來越需求高的船舶修理工作，要努力地刺激我國船舶修理企業的發展，通過對他們競爭力的不斷提升，努力提升我國船舶修理的工藝。船舶的修理工作不僅僅是面對普通的港口作業船。另外，在軍事方面，一些船舶也會用到船舶的維修工作，所以船舶的制造業和維修也都應該不斷改進，采用新技術、新工藝來提升船舶的質量和船舶的修理工作效率。只有通過與現代化技術相結合的方式，才能夠提升企業的競爭實力，從而為我國的船舶修理企業發展奠定基礎。

參考文獻：

[1]葛武索.船舶修理技術工藝應用與改進分析[J].人民交通，2019（02）：74.