基于崗位需求的空中乘務專業人才培養模式研究

曹昳

內容摘要 基于對崗位需求下空中乘務專業人才培養模式的探討研究，文章主要從“空乘”的概念與人才培養的重要性，以及空中乘務專業人才培養中的主要問題兩方面入手，并在此基礎上對空中乘務專業人才培養模式的關鍵點進行分析，希望能夠為有關人士提供幫助。

關鍵詞 乘務崗位 空中乘務 乘務人才 人才培養

1 引言

近年來，隨著中國經濟實力的飛速提升，社會運行與人民群眾對交通出行的需求也越來越大，很多航空企業在獲得無數發展機遇的同時，也迎來了更多的挑戰。其中，空乘專業人才不足的問題作為重中之重，更是嚴重制約中國航空業發展的關鍵因素。由此可見，為提高民航運行效率與乘客乘坐舒適性、安全性與滿意度，及時針對空乘人才現有培養體系中的不足，制定相應措施并落實非常必要，這是中國航空業能夠在新時期獲得良好發展不容忽視的前提條件。

2 “空乘”的概念與人才培養的重要性

空乘實際上就是空中乘務，簡單來講，就是在民航飛機上從事服務管理的工作人員。空乘雖然屬于服務行業，但由于其作業環境基本上均為高空，服務性質的特殊性比較強，尤其是現如今人們對飛機出行越來越重視，為確保空乘人員的空中服務質量，其身體素質、心理素質及儀態等都要有所保障。除此之外，空乘人員還需具備較強的語言表達能力、組織協調能力、合作精神及應變能力，與以往相比較，民航目前更需要集綜合素質與實踐能力于一身的高素質應用型人才。

由于中國民航企業從始至終都屬于國有企業，也是壟斷性的行業，在競爭意識淡薄、考核制度不健全的情況下，多數航空公司與世界頂級航空公司間的實力差距越來越大，若人才流失嚴重的問題此時再不得到及時處理，民航業終究將會與社會需求脫節。由此可見，空乘人才培養對于民航企業而言的重要意義不言而喻，只有不斷提高空乘人員的綜合素質、責任心與積極性，才能在提高飛機運行質量與安全性的基礎上，為中國航空業的健康發展提供更大的推動力[1]。

3 空中乘務專業人才培養中的主要問題

3.1 課程體系煩瑣冗雜

就很多空乘并非主要專業的學校來講，空乘專業總是被設置為其他專業的附屬。例如，藝術設計與音樂學的空中乘務方向，其中所涉及的專業課程也并不全面，通常情況下只有民航概論、空乘禮儀及空乘實務等。相反，課程體系煩瑣冗雜也是空中乘務專業人才培養中的主要問題，很多學校除設置航空乘務類專業職業基礎課之外，外貿單證、商務溝通與談判等專業課也被盲目地摻雜進去。如此雖然加強學生的職業素質，拓寬學生畢業后的就業面，但其實際上屬于商務英語的部分與航空服務并無太大關系，對學生在民航企業中的工作也沒有太大幫助。

3.2 對實踐教學重視程度不足

很多學校由于并未明確空乘人才培養中實踐教學的重要性，導致并未創建實訓場所或場所不完善，學生很難在知識學習中獲得實踐經驗，從而致使其在實際工作中缺乏應有的問題處理與緊急情況應對能力。另外，若學校不能為學生提供進行實際操作練習的實訓工作模擬環境，學生就無法在實訓基地獲取直觀感性的體驗與感受，在空乘服務崗位對員工實踐能力要求越來越高的現如今，這對學生就業與航空業發展而言，無疑都是不利的。

3.3 未明確校企合作的重要性

受多種因素的影響，很多航空公司并未明確除高等航空院校之外，與其他學校合作的重要性，這種情況下，一種能盤旋于兩者之間的公司（即航空中介公司）應運而生。很多學校為達到崗位群典型工作任務的要求，不得不與航空中介公司合作，從而導致學生一方面需正常繳納學費，另一方面還要向中介公司繳納培訓費。若是航空中介公司不夠可靠，不僅學生的綜合素質難以得以保證，長此以往學校的信譽也必然會隨之喪失。

3.4 教師綜合水平不符合要求

實際上，各學校對教師專業性的重視程度都比較高，但受到空中乘務行業保密性與特殊性的影響，很多教師并沒有機會感受航空公司乘務工作開展的氛圍，能夠與時俱進接受專業培訓的次數也不多，導致教學只能停留在理論層面。而外聘的空乘專業人員雖具備足夠的專業知識，但由于缺乏課堂教學經驗，導致課堂教學效率下降，同時學校對外聘教師的管理難度也比較大。

4 基于崗位需求創建空中乘務專業人才培養模式的關鍵點

4.1 合理建立人才培養目標

學校應結合所處地的實際情況，合理建立人才培養目標。若學校所處城市與周邊主要發展旅游業，教師在向學生傳授空乘知識的過程中，就應將重點放在專業技能與外語水平的培養上。同時，學校也可根據“外語水平+藝術素養+專業技能”的培養模式，與民航企業共同創建空乘專業校外實訓基地，為高級空乘人員的培養奠定牢固基礎。除此之外，學校必須注重空乘專業學生德、智、體、美的綜合教育，一方面確保其具備足夠的服務意識與組織溝通能力，另一方面也要幫助其加深對客艙服務、醫療救護等專業知識與技能的掌握，進而達到為民航企業輸送更多高端技能型人才的目的。

4.2 根據崗位需求優化課程

學校需將民航企業乘務崗位需求與崗位群典型工作任務作為根據，對各類型的航空公司進行走訪與調查，同時邀請航空服務界專家對課程體系展開共同探討，保證最終制定結果的質量與合理性。另外，學校也可以通過及時引進航空服務行業新理念，依照民航企業航空乘務的日常工作，確定空乘專業的課程體系，在確保其系統性、專業性及可行性的基礎上，充分考慮是否與實際崗位需求相符;在教學中應用更多的民航英語類課程，適當刪減大學英語通用課程，使學生能夠掌握更多與空乘崗位聯系密切的知識與技能[2]。

4.3 為學生提供實踐學習的機會

一方面，實踐教學體系必須要有效完善。就空乘專業綜合實訓教學而言，學校可結合實際情況，增設更多以客艙設備運行、客艙餐飲服務、客艙事故應急處理等為例的航空乘務類實踐課程。另一方面，實訓場所的建設必須得到足夠重視。學校可以通過多種方法、途徑尋找投資，尋求政府或航空企業的設備或資金支持。實踐證明，模擬客艙與模擬候機廳等空乘實訓基地，能在極大程度上提高空乘專業學生的實踐能力與緊急情況應對能力，對空乘人才的培養非常有幫助。

4.4 加大校企合作的力度

若想真正發揮校企合作的重要作用，學校與航空公司對空乘專業人才培養的觀念必須及時改變。因此，學校與航空公司必須打破長期缺乏溝通的局面，創建校企合作關系并盡量提升其緊密性，這是空乘專業健康可持續發展的必要前提。站在航空公司的角度，世界范圍內的航空事業都在快速發展，近幾年很多國外航空企業也將空乘人員招聘的主要地點定為中國。在空乘職業愈發大眾與普通的大背景下，航空公司的“神秘感”與“光環”也會消失，此時放平心態、看清形勢是非常必要的，珍惜與學校合作的機會，就是珍惜企業自身發展的機會。除此之外，政府部門也應為“校航合作”提供推動力，在促進空乘教育良性循環、使航空服務事業獲得更好發展的同時，也能為地方經濟建設夯實基礎，進而實現“多贏”[3]。

4.5 創建專業的教師隊伍

第一，學校應注重引進空乘服務行業的專業化人才，并在實際入職之前對其展開教師崗前培訓，同時為其提供交流、學習的平臺。第二，學校也應對現有教師展開專業培訓，雖然無法親身體驗真正的乘務工作，但可以通過培訓課程來提高自身綜合水平。各院校也可定期舉辦交流活動，使空乘專業的教師能互訪、互學，從而為空乘人才的培養奠定師資基礎的有效途徑。

5 結語

總之，學校必須將高端技能型人才培養目標作為基點，將新時期下民航企業對空乘人才的需求作為導向，才能從真正意義上實現以實踐教學平臺建設為中心，達到課程教學理念、方法與手段創新的目的。經實踐證明，只有這樣才能促進空中乘務人才培養模式改革的全面深化，進而根據民航企業中的崗位需求，為企業與社會培養出更全面的空乘人才。

（作者系長沙航空職業技術學院 助教）

【參考文獻】

[1]崔會擁，馮秀茹.基于崗位需求空中乘務專業人才培養模式研究[J].品牌，2015（10）：293.

[2]王海燕，張藝山，馬俊.“校企合作”模式下的空中乘務專業人才培養方案建設[J].新疆職業大學學報，2013（5）：81-85.

[3]桂雪.空中乘務專業禮儀實訓教學改革實踐與探索[J].魅力中國，2017（24）：88.