路橋工程中預應力技術的應用

安立松

摘要：路橋工程對人們的日常出行和遠途旅行等都具有相當重要的意義，因此，越來越多的人開始關注路橋施工的質量，因此，在施工過程中，對相應施工環節的把控也更加嚴格。為了更好地提高路橋施工的穩定性，施工企業必須不斷提高施工技術，學習其他發達國家的交通設施建設經驗，結合自身的實際發展進行優化，最終以技術方面的優勢提升路橋工程的質量。在我國現階段的路橋施工過程中，最為常見的一種施工技術是預應力技術，該技術具有高強度、高密度的特點，并且可以保證項目的使用壽命，受到了業內人士的一致好評。

關鍵詞：路橋工程;預應力技術;應用

1預應力技術概述

預應力技術產生于20世紀50年代，直到80年代之后，預應力技術才真正應用于路橋施工領域當中。經過長期實踐之后，預應力表現出了比一般技術更大的價值，其重要性日益突出，而且得到了路橋施工工程專家的一致肯定。在具體的施工工作中，預應力技術的主要用途在于鋼筋混凝土結構的預先制作上。首先要明確了解鋼筋混凝土結構的受力大小，以及明確的受力方向，然后制定預應力鋼筋混凝土結構，來幫助承擔一部分受力，從而保障工程質量，延長建筑使用時長。通過對當前我國路橋施工的實際狀況進行調查發現，現代化的路橋施工常常會采用鋼度更高的鋼材，這些也是使用預應力技術的必備前提。在實際的路橋工程施工中，預應力的特點體現十分明顯。首先，預應力技術必須要保障具備較完善的使用功能。

2路橋施工中預應力技術存在的問題

2.1預應力張拉的時間問題

近幾年，為了提高混凝土預應力的早期強度，大多采用添加早強劑的方式，在混凝土澆注3d之后，開始張拉，張拉后等待混凝土到達一定強度。若混凝土強度增加過快，彈性模量增加過于緩慢，就會使預應力的損失有所增加，使橋梁承載能力不足，從而出現較多的裂縫。

2.2預應力張拉過程中應注意的事項

在路橋施工過程中，首選應該對張拉設備進行必要的校核，必須對其所使用的各種機械設備或者儀表進行定期或者不定期的校核及維護。在橋梁施工過程中，預應力主要利用油表讀數及鋼絞線伸長值這兩方進行控制的，二者中油表讀數是主要標志，鋼絞線伸長值即為校核。多次使用千斤頂后，缸內的摩擦系數會產生一定的變化，且油壓表的靈敏度也會出現變化，所以，必須對這些儀表做好定期檢查。

2.3預應力鋼筋管道堵塞問題

由于施工人員的技術經驗不足，在混凝土澆筑中很容易出現野蠻作業的情況，或者是沒有做好及時的保護措施，都有可能造成預應力鋼筋的管道出現堵塞，使張拉預應力的鋼筋不能夠順利通過，從而影響張拉的實際效果，導致預應力鋼筋的實際伸長值與理論值出現較大差別，這也會給路橋的成本、工期等造成相當大的麻煩。

2.4張拉力控制問題

由于預應力施工技術起步相對較晚，路橋預應力施工沒有較為明確的規范，張拉力控制不夠嚴謹。大多數工程都采用1.5級油壓進行計量，且施工人員也沒有進行相關專業培訓，對于張拉力的控制忽高忽低，導致實際誤差較大。尤其是進行多束張拉的時段，由于對張拉的控制不夠周全，各束張拉力不同，也會對預應力鋼筋混凝土結構產生嚴重影響。

3預應力技術在路橋施工中的具體應用

3.1設計預應力混凝土結構

在整個路橋工程中，詳細科學的設計預應力混凝土結構對提高工程質量具有非常關鍵的作用。在進行預應力混凝土結構設計時，需要對混凝土結構的承載力狀態與使用情況進行充分了解，注重施工階段的基礎工作，其中最關鍵的一步是驗算材料應力與結構強度。結構變形是實際的路橋施工中經常出現的現象，不僅使整體的美觀程度受到破壞，還會影響路橋的施工質量，因此，在設計階段，必須核對驗算預應力混凝土結構的安全度設計與支撐能力，實現理想的設計效果，為后期的施工步驟奠定良好的基礎。

3.2錨具與鋼絞線的選取

在應用預應力技術進行路橋的施工中，錨具與鋼絞線的選取直接決定著最終的施工效果，通常情況下，摩阻錨固與機械錨固是采用預應力后張法時經常使用的錨具。具有多種不同的類型，因此可以可以廣泛的使用。該種錨固方法進行拉緊工作，借助的主要工具是呈楔形的錨具，拉緊預應力鋼材。對鋼材的選擇需要考慮材料的硬度、堅韌度、延展性、伸長率等重要參數，在綜合考慮各種因素的基礎上，選擇最合適最恰當的鋼材進行施工。

3.3受彎結構中的預應力技術

通常情況下，采用預應力技術進行路橋工程的受彎結構施工，能夠發揮非常有效的作用。預應力技術具有非常明顯的優勢，能夠提升碳纖維的強度，簡單的施工方式，易于操作的步驟，在路橋施工中具有比較廣泛的應用，尤其在維修加固橋梁中的應用更加有效。碳纖維的應用質量直接影響著最終的經濟效益，因此必須對混凝土的應變增量進行嚴格控制，當應變增量初始值較大時，會嚴重損壞碳纖維應力薄弱部位，削弱碳纖維的使用效果。

3.4加固工程中的預應力技術

通常對路橋實現加固措施可以極大地提升路橋承載能力，使其使用性能得到進一步完善。目前路橋施工采用的加固措施較多，應用比較廣的有優化構件結構性能、補強構件等，這些加固措施均能夠有效提升路橋使用壽命，在交通運輸需求越來越高的當今社會有更強的適應性。加固工程常用的預應力技術包括增加外預應力、強化補強層和優化橋面受力情況等。

3.5混凝土路面施工中的預應力技術

混凝土路面對于行車的舒適度和安全度具有重要的作用，必須采用高質量的施工技術，才能實現應有的效果。在混凝土路面施工中，必須嚴格控制預應力技術的操作方式和應用步驟，使混凝土路面的平整度和光滑度得到最大程度的保證，提高路面的質量。在混凝土路面施工的過程中，當施工時間過長時，將會使混凝土路面出現橫向的裂縫，削弱路面的平整度，影響最終的通車效果。因此，可以在混凝土路面上增加縱向的預應力，降低橫向收縮的概率，在規定的范圍和要求內，使混凝土的路面施工效果得到最大程度的保證。

4結語

綜上所述，橋梁工程中，預應力施工是一項復雜、專業的施工內容，涉及到眾多的施工工藝，并且每一個環節的工藝操作是否規范、材料質量是否達標均會影響到整個預應力施工的效果。

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（作者單位：張家口遠大建設集團有限公司）