城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用

尚觀漪

摘要：為了能實(shí)現(xiàn)城市路燈的智能化系統(tǒng)，不但要求能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，而且還要在多方面實(shí)現(xiàn)路燈的智能化創(chuàng)新的需要。最主要的就是要滿足人民生活水平的需要，其實(shí)城市路燈照明系統(tǒng)的建設(shè)狀況，在一定程度上將體現(xiàn)出該城市的發(fā)展水平。實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)智能化這一功能，運(yùn)用智能控制系統(tǒng)既能提高城市的創(chuàng)新文化水平，還會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)城市智能化的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市路燈;照明智能控制系統(tǒng);應(yīng)用

目前國(guó)內(nèi)各行各業(yè)倡導(dǎo)節(jié)能主義，所以對(duì)于道路路燈來(lái)說(shuō)也要關(guān)注節(jié)能方面的應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)道路路燈的現(xiàn)狀分析得知，還存在著許多待以解決的問(wèn)題。比如：路燈能耗浪費(fèi)嚴(yán)重，而且多數(shù)路燈壽命較短，人工管理維護(hù)較為復(fù)雜。所以目前所存在的這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了路燈控制系統(tǒng)的智能化發(fā)展。而且這些問(wèn)題如果能夠解決的話對(duì)城市社區(qū)居民的安全和生活便利性也有非常大的影響。所以有關(guān)部門就必須要解決這些問(wèn)題，首先要做的就是全力發(fā)展道路路燈的智能化應(yīng)用。

1城市路燈照明智能控制的優(yōu)越性

1.1具有較強(qiáng)的節(jié)能性。城市社區(qū)的照明情況在深夜的時(shí)候要求度不是特別高，所以如果讓路燈整夜點(diǎn)亮不休息的話，那么將會(huì)浪費(fèi)大量的電能資源。但是如果退一步來(lái)講的話，利用夜間路燈照明模式的話，那么也會(huì)大大的影響一些社區(qū)居民的生活。但是如果利用智能化的路燈照明系統(tǒng)模式，那么可以大大降低能源的消耗。最后既可以滿足居民的日常生活的照明需求，并逐步增加路燈的使用壽命。

1.2更好的實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，方便管理。因?yàn)槁窡魰?huì)涉及到日常的人工維修和監(jiān)管，所以目前發(fā)展的智能化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管的作用。設(shè)計(jì)這種智能化路燈的目的是方便維修人員日常維修的效率。另外通過(guò)這種智能監(jiān)管路燈系統(tǒng)可以監(jiān)管日常路燈的故障情況。并讓相關(guān)的維修的人員可以做出補(bǔ)救措施挽救路燈的突然故障。

1.3智能化、信息化、數(shù)據(jù)化程度高。智能化路燈系統(tǒng)涉及主站和子站的問(wèn)題，所以通過(guò)主站和子站對(duì)路燈的總體控制是十分有效的。其中工作的原理就是把分站中采集到的數(shù)據(jù)集合起來(lái)。

2各系統(tǒng)組成及運(yùn)用

2.1主控系統(tǒng)的組成部分。主控系統(tǒng)顧名思義就是能夠整體控制智能化系統(tǒng)的工作部分。一般情況下主控系統(tǒng)可以在單個(gè)計(jì)算機(jī)或者多個(gè)計(jì)算機(jī)和投影儀中根據(jù)智能路燈的工作情況進(jìn)行控制。但是一般情況下，主控系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)不能同時(shí)工作，比如有兩臺(tái)計(jì)算機(jī)，一臺(tái)計(jì)算機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，另一臺(tái)計(jì)算機(jī)只能處于等候狀態(tài)。

2.2數(shù)據(jù)傳輸裝置的運(yùn)用。根據(jù)智能化路燈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式，它一般情況下分為兩種傳輸模式，第一種是無(wú)線傳輸模式，第二種是在線傳輸模式。

3智能控制系統(tǒng)功能性需求

3.1智能控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理

3.1.1功能闡述。為保證系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行，需對(duì)系統(tǒng)所需的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行匯總、分析與處理。該功能主要完成系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的管理、統(tǒng)計(jì)、分析與維護(hù)。系統(tǒng)管理范圍包括：路燈設(shè)施、夜景燈、電纜、單燈設(shè)備等。數(shù)據(jù)管理即對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行修改、刪除及整理。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)即對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)包括電壓、電流等信號(hào)的匯總。數(shù)據(jù)分析即在運(yùn)行中對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)加以處理。數(shù)據(jù)維護(hù)即實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的修改，從而確保系統(tǒng)正確、安全運(yùn)行。

3.1.2具體過(guò)程實(shí)現(xiàn)。1）路燈管理用戶可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的管理，包括數(shù)據(jù)采集、匯總、分析與處理;2）完成數(shù)據(jù)處理后，用戶可根據(jù)實(shí)際需要，借助監(jiān)控平臺(tái)，將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控終端，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)監(jiān)控終端的控制與監(jiān)測(cè)，在此過(guò)程中用戶可根據(jù)需要查看各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并可根據(jù)MapInfo地圖位置查看實(shí)現(xiàn)信息的顯示;3）數(shù)據(jù)顯示并保存。

3.2系統(tǒng)控制管理

3.2.1功能闡述。用戶在監(jiān)控平臺(tái)上輸入指令，將具體的控制時(shí)間或手動(dòng)開(kāi)關(guān)要求下發(fā)至監(jiān)控終端;監(jiān)控終端在接收到指令后，對(duì)城市照明設(shè)施的控制終端進(jìn)行控制，完成配電柜中接觸器的閉合、開(kāi)關(guān)單盞路燈，執(zhí)行結(jié)果將通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控平臺(tái)。

3.2.2具體過(guò)程實(shí)現(xiàn)。1）根據(jù)城市照明管理需求制訂相應(yīng)的時(shí)間控制線，下發(fā)至遠(yuǎn)程監(jiān)控終端;也可根據(jù)日常巡查或者維護(hù)的需要，制訂手動(dòng)控制指令，下發(fā)至遠(yuǎn)程控制終端;2）遠(yuǎn)程監(jiān)控終端接收指令并執(zhí)行;3）遠(yuǎn)程監(jiān)控終端執(zhí)行指令后將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控平臺(tái)，從而得以判斷執(zhí)行效果;4）執(zhí)行結(jié)果反饋后進(jìn)行顯示并保存。

3.3節(jié)能控制

3.3.1功能闡述。將時(shí)間控制線或手動(dòng)控制要求下發(fā)至監(jiān)控終端甚至每個(gè)單燈監(jiān)控設(shè)備之中，合理安排開(kāi)、關(guān)燈時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

3.3.2具體過(guò)程實(shí)現(xiàn)。1）根據(jù)城市照明管理需求制訂相應(yīng)的時(shí)間控制線，下發(fā)至遠(yuǎn)程監(jiān)控終端;也可根據(jù)日常巡查或者維護(hù)的需要，制訂手動(dòng)控制指令，下發(fā)至遠(yuǎn)程控制終端;2）遠(yuǎn)程監(jiān)控終端在接收指令后執(zhí)行;3）遠(yuǎn)程監(jiān)控終端將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控平臺(tái)，從而得以判斷執(zhí)行效果。

3.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)巡測(cè)管理

3.4.1功能闡述。在系統(tǒng)運(yùn)行中，現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的各項(xiàng)參數(shù)，包括運(yùn)行狀態(tài)、故障信息等指標(biāo)，都可根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)巡測(cè)采集，并通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端及時(shí)上傳。系統(tǒng)接收指標(biāo)后，通過(guò)系統(tǒng)顯示設(shè)備展示給用戶，并將數(shù)據(jù)保存于硬盤中。

3.4.2具體過(guò)程實(shí)現(xiàn)。1）根據(jù)城市照明管理需求對(duì)位置顯示、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備管理等信息進(jìn)行合理的設(shè)置，并將后臺(tái)編輯的指令下發(fā)至遠(yuǎn)程監(jiān)控終端;2）遠(yuǎn)程監(jiān)控終端接收指令并執(zhí)行及時(shí)上傳各項(xiàng)運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo);若照明設(shè)施出現(xiàn)故障，遠(yuǎn)程控制終端也能夠及時(shí)上傳運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo);3）系統(tǒng)對(duì)控制中心各項(xiàng)參數(shù)及巡測(cè)指標(biāo)參數(shù)加以處理和分析;4）顯示巡測(cè)指標(biāo)參數(shù)，并保存于硬盤中。

3.5系統(tǒng)告警管理

3.5.1功能闡述。在系統(tǒng)運(yùn)行中，現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的各項(xiàng)參數(shù)，包括運(yùn)行狀態(tài)、故障信息等指標(biāo)，都可根據(jù)需要自動(dòng)或者手動(dòng)進(jìn)行巡測(cè)采集，并通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端及時(shí)上傳。系統(tǒng)接收指標(biāo)后，通過(guò)先前設(shè)定的報(bào)警指標(biāo)，判斷路燈設(shè)施是否屬于正常運(yùn)行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)地將情況報(bào)告給管理者，并及時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于硬盤中。

3.5.2具體過(guò)程實(shí)現(xiàn)。1）接收監(jiān)控終端上傳的巡測(cè)指標(biāo)參數(shù);2）分析、處理上傳的運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)參數(shù)，與用戶指定的報(bào)警指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)異常則產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并通知管理者;3）顯示告警信息，并保存于硬盤中。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市道路照明、景觀燈具的數(shù)量越來(lái)越多，能源消耗也越來(lái)越高，管理難度越來(lái)越大。城市路燈照明智能控制系統(tǒng)作為數(shù)字城市的一部分，在確保城市合理照明、減少電力消耗等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。文章分析了城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，以供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉世翔.智能控制技術(shù)在城市照明中的應(yīng)用探討[J].電腦迷，2018（12）：213.

[2]莫慶.我國(guó)城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用[J].信息系統(tǒng)工程，2018（07）：27.

（作者單位：邯鄲市市政工程管理處）