道路橋梁的路基施工技術分析

陳銘

摘要：在國家發展的過程中，道路橋梁行業也取得了突飛猛進的發展。此過程中，道路橋梁路基施工的環節，作為道路橋梁建設中最基礎部分，也受到了人們的普遍關注，本文通過對道路橋梁路基施工技術要點方面的剖析，以及各細節點的關注，為打造出高品質的道路橋梁項目提供幫助。

關鍵詞：道路橋梁;路基施工;技術分析

目前我國道路橋梁路基施工的技術方面，雖然取得了一定的成績，但同時人們更加需要看到其中所存在的不足之處，通過實施彌補措施，促使道路橋梁施工技術取得更大的發展與進步。

1 道路橋梁路基施工準備工作分析

1.1 技術保障

在道路橋梁項目開展路基施工前，工作人員必須對工程項目進行整體部署工作。在此過程中，需要讓全體設計人員，明確自身工作職責，掌握開展工作過程中所需要的技術標準要求，清楚了解工作流程。只有相關工作人員對工作職責了解透徹，在正式開展工作的過程中，才能夠得心應手，做好技術保障，超額度完成實際工作。

1.2 質量保障

保證路基施工質量，必須通過構建完善的質量管理體系，才能得以實現。通過質量管理體系發揮的效力，可以使整個路基部分的施工過程按照標準化的要求，得到統一監管。并且可以在每個施工環節設立責任人，使質量監管貫穿整個施工過程，打造精品施工項目，這種方式也可以保證整個道路橋梁項目的施工質量。

1.3 科學規劃

在進行道路橋梁項目路基施工前，該項目的設計人員需要通過實地勘察、測量取得相關數據，通過對數據的提取與統計，制定出科學合理的施工方案。在相應勘察的過程中，需要對施工所在地土質含水量方面、地質狀況、以及周圍環境做出勘察，進一步制定出有效性的施工方案，避免后續施工的過程中，才發現各種不足之處，使施工進度遭受嚴重影響。

1 道路橋梁路基施工技術要點分析

2.1 路基挖方

第一，在進行路基挖方施工前，需要確保截水溝和排水溝排水的通暢性，進一步做好防水工作，避免路基或相鄰的區域發生滲水的異常。

第二，在路基開挖的過程中，一般采用分層開挖的方式予以開展施工，開挖的過程中需要注意對周圍其他建筑物造成的影響，管控好坡度與標高等方面，避免挖多或挖少的異常出現，防止對后段其他工序造成影響。同時，開挖的過程中，更加需要注意防護工作的開展，以保證邊坡位置的穩固性，避免開挖過程中出現坍塌等異常^[1]。

2.2 路基填料與壓實

2.2.1 路基填料。在開展路基填實施工過程中，一方面，需要優先選取粗砂粒狀類的材質進行填實施工，一般情況下，則根據實施施工過程的需求，對粗砂粒狀類材質的直徑實施管控。另一方面，需要對填料的含水性實施管控，尤其禁止使用部分吸水易溶性材料，避免由于填料吸水后引發地基下沉的隱患問題發生。另外需要相關工作人員實時性地對填料部分實施含水量測試工作，進一步保證填料的含水量方面得到切實性的控制^[2]。

2.2.2 路基的壓實。路基壓實需要根據填料的具體情況、含水量的多少等方面的數據，合理選取與之相匹配的壓路機，避免因壓路機的噸位過量或不足對于壓實方面產生影響。在壓實過程中，需要控制壓實的次數，壓實過程中方法的選擇等方面，根據實際地形以及施工情況，做好實時性、合理化的調整工作。

通過對于壓路機的選擇，以及碾壓次數、方法的合理化應用這些措施，其目的主要在于壓實效果達到項目的實際需要。

2.3 路基排水技術

路基排水技術主要包含路面排水、地下排水等方面。目前，道路橋梁出現問題，大多數是由于路基修建過程中排水系統方面的不合理或不完善導致的，路基在雨水長期性的侵蝕下，出現異常下沉而且極易引起連鎖反應，對道路橋梁的路面部分造成破壞。因此，對排水系統的認知度以及排水系統設計工作等各方面，都必須予以提升與加強，才能夠使得路基排水系統的效力得以全方位地發揮出來。

可以通過在道路橋梁的旁邊建立邊溝、急流槽等方式，利用地形上形成的坡度差或高度差的部分，使路面排水的問題點得以解決。因此，則需要運用科學方式，使坡度差或高度差得到合理的應用，進而達到輕松化排水的目的。同時，地下排水主要是通過開挖部分暗溝、盲溝的形式得以實現，此過程中，可以通過土工織物等方面材料的應用，使積水能夠得到合理化的處理，進一步減少積水對于路基造成損害的同時，能夠達到增強道路橋梁使用壽命的目的^[3]。

2.4 路基防護技術

路基防護工作的開展，是提升道路與橋梁路基使用壽命的基礎，因此，對于路基防護技術的方面，則需要重點關注。而通常情況下，路基防護技術主要可分為坡面防護、沖刷防護、支擋防護三個方面：

第一，坡面防護，主要是在路基的施工過程中，通過一定的方式、方法的作用或調整，對坡面實施防護的過程。當下比較常見的是通過草木種植的方式實施防護，而巖石風化的地區則采用鐵絲網的方式實施防護。通過各種坡面防護工作，都會對路基坡度起到強有力的保護作用。

第二，沖刷防護主要是為防治路基受到雨水的沖刷后產生滑坡或其他異常的方面而設計的。在防護過程中，被廣泛應用的是強土工格柵的方式，此種方式的應用，能夠使路基部分被牢牢地固定住，免受雨水的侵害。

第三，支擋防護主要是通過攔土墻的方式對路基起到保護作用。

通過這些防護技術，會對道路橋梁路基的質量與壽命方面起到保駕護航的作用，而且這些防護工作在道路橋梁路基施工中必不可少^[4]。

2.5 軟土地基的處理

道路橋梁項目施工過程中，如果沒有采用合理方式對軟土地基的部分進行處理，則很容易出現異常下沉，對該項目產生巨大的影響和損失，為此相關工作人員必須對其進行重點關注，并從以下方面，實施軟土地基的施工過程：

第一，做好灰土擠密樁。這種方式可以實現對軟土層水分進行吸收，使軟土地基部分擁有一定的強度，進而能夠起到抵抗來自各方面壓力的作用。

第二，對于軟土地基比較淺層化的情況，則可以通過土工布鋪筑工作的開展，進一步發揮提升路基強度的效用。

3 結語

在城市化建設的過程中，道路橋梁工程也實現了蓬勃發展的態勢，不僅使得城市交通擁堵的難題得以緩解，同時也能起到促進城市經濟發展的作用。此過程中，需要道路橋梁相應的技術人員、施工人員，立足于現有技術，再次結合實際工作中的實際需求，開展創新活動，促使道路橋梁路基施工技術，能夠得以向新的層面邁進，實現質的飛躍，進一步為道路橋梁行業的發展做出貢獻。

參考文獻：

[1]王小露.淺談施工管理的科學方法[J].山西建筑，2010（05）.

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